Bine spus, bine punctat. Erau vremuri cand Aro intrecea Land Rove
Bine spus, bine punctat. Erau vremuri cand Aro intrecea Land Roverul la competitile offroad...
Felicitari pentru articol! Romanii sunt carcotasi pentru ca se c-
Felicitari pentru articol! Romanii sunt carcotasi pentru ca se c-am plictisesc si nu le place munca, astfel nu le ramane altceva de facut, decat sa critice si sa urmareasca presa de scandal cu 'VIP-uri'.
SI MA ROG DECE NU ESTI IN MASURA SA TE PRONUNTI ASUPRA CARACTERIS
SI MA ROG DECE NU ESTI IN MASURA SA TE PRONUNTI ASUPRA CARACTERISTICILOR TEHNICE ALE SUV-ULUI SI MA ROG,ASA CA SA MA REPET, CARE SUNT OPINIILE EXPRIMATE DE MAJORITATEA SPECIALISTILOR IN DOMENIU,CA ACEASTA MASINA VA FI UN REDUTABIL CONCURENT PENTRU CELELALTE MARCI DIN CLASA EI? IN PRIMUL RAND CARE SUNT ACESTE MARCI,ASA SA STIM SI NOI CEI MURITORI DE RAND. IN PRIMUL MOTORUL ESTE MIC SI CONSUMUL MARE,SPECIFIC MARCII RENAULT,DOTARILE SUNT SLABE,LIPSESC AIRBAG-UL LATERAL SI PENTRU CAP,LIPSESTE CONTROLUL TRACTIUNII SI AL STABILITATII,NU EXISTA SENZORI DE PARCARE POSTERIORI,DE CEI ANTERIORI NICI NU SE DISCUTA.OGLINZILE RETROVIZOARE SUNT SIMPLE SI NU ELECTRICE.HAIDE SA FIM ONESTI SI SA NU NE IMBATAM CU APA RECE PENTRU CA AS PUTEA CONTINUA CU MULT MAI MULTE EXEMPLE.ESTE O MASINA SIMPLA LOW -COST SI ATAT SI NIMIC MAI MULT,SA NU MAI FACEM VALURI.OK?
Nu ma crede nimeni, dar,va spun ,unde ar fi ajuns ARO astazi ....
Nu ma crede nimeni, dar,va spun ,unde ar fi ajuns ARO astazi ................ .Uitati-va la DUSTER realizat cu aport francez-roman. Un ARO cu aport roman-roman,realizat... pe bune , pe mapamond,dupa 1989..........ar fii incredibil,credeti-ma ! Numai sa vrem ! Marca...... exista,inca! Se aude romani ............? Se inscrie cineva la acest.... job.
Nu s-a vrut sa se salveze ceva, trebuia distrus totul si pe prada
Nu s-a vrut sa se salveze ceva, trebuia distrus totul si pe pradaciune si furaciune sa se ridice o anumita clasa, anumite structuri. Ati uitat cumva sloganul "noi nu ne vindem tara"? Daca da, vi-l reamintesc, pentru ca are si cotinuare, "ca sa o furam tot noi". Noroc, sa zicem, cu francezii, dar coreenii nu au facut treaba buna la Craiova? Si nu mai plangeti dupa ARO, nu s-a vrut continuarea productiei acolo, ci distrugerea uzinei, logic, nu puteau fi doi producatori in acelasi judet.
Am trimis un comentariu.nu se poate vizualiza pe Net.Am nevoie de
Am trimis un comentariu.nu se poate vizualiza pe Net.Am nevoie de APROBARE! DA DE APROBARE! Mai exista CENZURA ? DA mai EXISTA!
Prin 92, o echipa de trei insi, eu la Bucuresti cu inchiderea de
Prin 92, o echipa de trei insi, eu la Bucuresti cu inchiderea de luna, doi colegi pe teren. Pana la un moment fericiti, primisem un Aro nou, teoretic urma sa ne facem treaba in liniste, concentrati pe problemele noastre. Telefon: s-a spart garnitura de chiulasa, n-au la service(in garantie). Adu tu una de la magazie!
M-am dus cu vreo doua pentru motor pe benzina, am mai cautat prin zona inca in vreo doua locuri, in sfarsit la a patra incercare a picat una pe model.
In rest intr-adevar masina buna. Cand functiona. trecea peste multe chestii !
Am folosit inclusiv un model VIP in Maroc, in 2003. Avea motor Toyota de 2 l, dar cand dadeai drumul la clima se aprindea avaria, ca se supraincalzea !
Scoala de inginerie o fi fost si e pacat de ea, dar mentalitatea de neam prost a managementului a dus la iesirea de pe piata. Inainte de 89 un ARO se obtineaa numai prin aprobari speciale si trafic de influenta. Produsul lor li se parea un fel de mana cereasca. Asa a ramas mentalitatea si dupa 89; de exemplu pana prin 95 ti se bagau pe gat motorizari pe benzina, cu consum demential, de 18 litri la suta.Incetul cu incetul au devenit victima unui vechi succes si ala problematic in lipsa unei concurente reale.
Nu stiu daca nu cumva e o legenda urbana chestia cu intrecutul unui Rover in competitie dar off-roadul nu insemna numai competitie. Daca in conditii de munca off-road iti crapa masina si de ea depind multe legate de viata ta si a unor coechipieri preferi modelul mai fiabil. Asta e...
Ma bucur dle Moldovan ca va aduceti aminte de acele vremuri nu pr
Ma bucur dle Moldovan ca va aduceti aminte de acele vremuri nu prea indepartate si ca apreciati eforturile celor care au incercat sa faca cu adevarat ceva la Campulung. Eu, ca unul care am lucrat acolo multi ani si am cunoscut in amanunt fabrica (am fost si muncitor si inginer acolo), pot sa spun ca eram foarte naivi si nu aveam habar ce inseamna o industrie auto adevarata, ce inseamna concurenta sau o eficientizare a costurilor pe un produs. Noi ne straduiam in felul nostru sa facem lucrurile sa mearga dar abia acum, dupa ce am lucrat in firme cu capital privat si avem legaturi cu Dacia-Renault vedem ce diferente mari sunt intre intre o companie ca DACIA si ARO.
Concluzie: cum se lucra atunci nu aveam nici o sansa. Dar asta o stim abia ACUM.
f. fain articolul: clar, emotional si cu substanta! felicitari! d
f. fain articolul: clar, emotional si cu substanta! felicitari! din pacate, adevarul este f. trist!
Maestre Molodovan permiteti-mi o observatie la intrebarea "C
Maestre Molodovan permiteti-mi o observatie la intrebarea "Ce are in comun Duster cu ARO?" Raspuns: Nimic. Pentru ca se spune si se scrie "Ce au in comun Duster cu ARO?"... :-)))
Felicitari pentru analiza. Foarte adevarat, uzina ARO nu putea ie
Felicitari pentru analiza. Foarte adevarat, uzina ARO nu putea iesi singura din impas cu tehnologia de care dispunea, la fel cum si Dacia ar fi crapat daca nu apucam s-o vindem francezilor. In schimb, ARO avea sanse foarte mari sa fie vanduta in conditii avantajoase, iar marca de care noi romanii am fost mandri atata vreme sa supravietuiasca pe piata de automobile. Ma bucur, sincer, ca ati deschis acest subiect, caci prea usor uitam despre lucrurile bune care s-au facut, totusi, la un moment dat in aceasta tara. Cu stima!
Pentru gargantua: din punct de vedere gramatical, formula folosit
Pentru gargantua: din punct de vedere gramatical, formula folosita de mine este corecta, asa cum la fel de corecta este si varianta spusa de dumneavoastra. Diferenta intre ele tine de accentul care se pune din punct de vedere semantic.
VA ESTE RUSINE SA IMI RASPUNDETI? DECE NU ESTE PUBLICAT COMENTARI
VA ESTE RUSINE SA IMI RASPUNDETI? DECE NU ESTE PUBLICAT COMENTARIUL,NU ESTE NIMIC INJURIOS IN TEXT SI MAI MULT DE ATAT REFLECTA REALITATEA.
Business24 nu este responsabil pentru continutul preluat din alte site-uri.