aeronautic
Cati operatori radio in serviciile mobil aeronautic prin satelit sunt in Romania
Un numar de 4.443 de operatori radio in serviciile mobil aeronautic prin satelit exista, la ora actuala, in Romania, in timp ce numarul persoanelor autorizate pentru serviciile mobil maritim si mobil maritim prin satelit este aproape dublu, anunta Autoritatea Nationala pentru Reglementare si Administrare in Comunicatii (ANCOM).
Institutia a organizat, miercuri, o sesiune de instruire dedicata centrelor de pregatire a candidatilor pentru obtinerea certificatului de operator radio in cele doua tipuri de servicii.
In Romania exista 4.443 de operatori radio in serviciile mobil aeronautic si mobil aeronautic prin satelit, 7.905 operatori in serviciile mobil maritim si mobil maritim prin satelit si 2.152 de operatori radio in serviciul radiotelefonic pe caile de navigatie interioara.
In anul 2011, ANCOM a eliberat 87 de licente de utilizare a frecventelor si 139 de autorizatii de asignare a frecventelor pentru serviciile mobil maritim si mobil maritim prin satelit, radiotelefonie pe caile de navigatie interioara si experimentale pentru nave maritime in probe pe timpul cat arboreaza pavilionul romanesc, precum si 22 de licente de utilizare a frecventelor si 60 de autorizatii de asignare a frecventelor pentru serviciile mobil aeronautic si mobil aeronautic prin satelit. mai mult
Miercuri, 23 Mai 2012, ora 19:14
CEO Airbus ajunge la conducerea EADS
Tom Enders va prelua pozitia de CEO al companiei European Aeronautic Defence & Space (EADS), incepand cu iunie 2012, inlocuindu-l pe Louis Gallois. Schimbarea de management are ca scop pastrarea echilibrului intre actionarii francezi si nemti ai celei mai mari companii de aviatie si aparare din Europa.
Germanul Enders, in varsta de 53 de ani, a fost CEO al Airbus, incepand cu 2007, in aceeasi perioada in care Gallois, 68 de ani, a condus compania mama, conform mai mult
Joi, 26 Ianuarie 2012, ora 22:00
Air France ingheata salariile angajatilor
Air France, cea mai mare companie aeronautica din Europa, va renunta sa mai faca angajari, va ingheta platile catre angajati pentru doi ani si isi va reduce costurile cu aproximativ un miliard de euro.
Air France si-a reevaluat perspectivele in conditiile unei incetiniri a cresterii economice si isi va reduce investitiile de la peste sase miliarde de euro pana la mai putin de cinci miliarde de euro, au anuntat oficialii companiei citati de Bloomberg.
Printre masurile anuntate vineri se numara si eforturile de reducere a datoriilor cu doua miliarde de euro, pana la sfarsitul anului 2014 si incercarile de a spori fluxul de lichiditati cu un miliard de euro in urmatorii trei ani.
Industria aeronautica ar putea suferi o scadere de 30 de procente in ceea ce priveste veniturile nete, pana la 4,9 miliarde in 2012, spun reprezentantii Asociatiei Internationale de Transporturi. mai mult
Joi, 12 Ianuarie 2012, ora 19:47
Companiile aeriene, in cadere libera! Vezi cu cat se prabusesc profiturile
Anul acesta va fi extrem de greu pentru operatorii aerieni. Profiturile companiilor vor scadea cu 78% la nivel global, pana la 4 miliarde de dolari. Operatorii europeni vor ramane in buzunar cu doar un sfert din profitul din 2010.Conform Asociatiei Internationale a Transportatorilor Aerieni (AITA), profitul din industrie va ajunge la 4 miliarde de dolari in acest an, de la 18 miliarde inregistrate in 2010. Suma reprezinta doar 0,7% din veniturile inregistrate in industire, conform CNN Money. Asociatia Transportatorilor si-a revizuit estimarile, dupa ce, in martie, previzionase o piata da 8,6 miliarde de dolari in acest an. Revizuirea are la baza o serie de factori care afecteaza operatorii aerieni. Principalul vinovat pentru scaderea profitabilitatii este cresterea pretului combustibilului. Alti factori au fost: cutremure, un tsunami, tragedia de la Fuckushima si conflictele politice. "Dezastrele naturale din Japonia, conflictele din Orientul Mijlociu si Africa de Sud si cresterea brusca a pretului combustibililor au scazut estimarile legate de profitul din acest an pana la 4 miliarde de dolari", a declarat directorul general al AITA Giovanni Bisignani de la sediul sau din Singapore.
Operatorii stau pe un fir de ataCombustibilul reprezinta 30% din costurile unui operator aerian, comparativ cu doar 13%, cat reprezenta in 2001. Bisignani spune ca eforturile industriei aeronautice de a-si optimiza flotele in ultimii ani pentru a contracara preturile in urcare ale... mai mult
Marti, 07 Iunie 2011, ora 15:17
1
Biocombustibilii, folositi in transportul aerian ca alternativa regenerabila
Companiile Airbus si TAROM, impreuna cu un consortiu de parteneri, au pus bazele unuia dintre primele proiecte la nivel european destinate infiintarii unor unitati de productie si procesare de biocombustibili pentru transportul aerian (bio-kerosen), precizeaza NewsIn. Proiectul, a carui centru va fi in Romania, are drept obiectiv furnizarea de biocombustibil extras din camelina (planta folosita in mod curent in industrie pentru semintele ei bogate in ulei), ca alternativa regenerabila, sustenabila, la combustibilul traditional folosit in transportul aerian. In cadrul acestui proiect, partea de management de proiect va fi realizata de o organizatie non-guvernamentala romaneasca, in timp ce Airbus va activa drept suport pentru implementarea si obtinerea de avantaje competitive pentru proiectul local de productie de biocombustibili.
"De indata ce sunt finalizate studiile de fezabilitate legate de potentialul de dezvoltare al agriculturii, tehnologiei specifice si al industriei aeronautice, vor fi evaluate, de asemenea, si unitatile pentru rafinarea combustibilului deja existente, pentru a putea observa nivelul capacitatii de productie existent din Romania. Camelina a fost aleasa ca materie prima datorita potentialului sau energetic ridicat, al cerintelor reduse de alternare a culturilor, al potentialului ridicat de reducere a noxelor cu efect de sera si a cantitatilor reduse de apa necesare acestei plante. In plus, camelina este deja existenta in Romania, poate fi cultivata... mai mult
Luni, 21 Martie 2011, ora 15:07
Revenirea sectorului aeronautic mondial va dura cel putin trei ani
Industria aeronautica mondiala va avea nevoie de cel putin trei ani pentru a reveni dupa scaderea masiva a cererii, ce a fost provocata de recesiune, a declarat Giovanni Bisignani, directorul Asociatiei Internationale a Transportului Aerian (IATA), citat de Bloomberg, preluat de NewsIn.
Industria aeronatica a pierdut la nivel mondial 50 miliarde dolari in ultimii zece ani, dintre care 11 miliarde dolari numai in 2009. Veniturile au scazut cu 80 miliarde dolari anul trecut, a precizat Bisignani.
"Cifrele sunt de-a dreptul socante. Am avut un deceniu teribil. Va fi nevoie de cel putin trei ani pentru a reveni la nivelul de crestere pe care l-am pierdut", a declarat Bisignani, intr-un interviu acordat in Singapore.
Companiile aeriene din intreaga lume au inregistrat anul trecut cea mai mare scadere a numarului de pasageri dupa Al Doilea Razboi Mondial, a anuntat IATA in 27 ianuarie.
Scaderea numarului de pasageri la nivel mondial a provocat pierderi in randul companiilor si a adus compania Japan Airlines in faliment.
"Va fi un drum dificil. Industria va inregistra o crestere a capacitatii, ce va duce la o scadere a preturilor si tarifelor, asa ca va fi si mai dificil pentru companii sa revina pe profit", a estimat Chris Tarry, analist independent, care a monitorizat industria in ultimii 20 de ani.
La nivel mondial, companiile aeriene ar putea afisa pierderi totale de 5,6 miliarde dolari in acest an, jumatate din nivelul estimat pentru 2009, de 11 miliarde dolari.
mai mult
Luni, 01 Februarie 2010, ora 14:16
Top stiri din Afaceri
Top stiri
Business24 nu este responsabil pentru continutul preluat din alte site-uri.