

Compania de stat Russian Technologies va achizitiona 35 de avioane Boeing 737 MAX pentru 3,5 miliarde de dolari, transmite Reuters.
Compania americana Boeing a estimat ca Rusia si statele vecine vor avea nevoie in urmatorii 20 de ani de 1.140 noi aeronave, evaluate la 130 miliarde de dolari.
"Rusia devine un partener vital in tot ceea ce facem. Nu este doar vitala in privinta productiei noastre industriale, ci si in cazul serviciilor, ingineriei si spatiului cosmic", a declarat Raymond Connor, presedinte si director general al Boeing. Compania este prezenta in Rusia de 30 de ani si a anuntat ca prima livrare va fi in august 2018.
Luna trecuta, Boeing a estimat ca, in urmatorii 20 de ani, China va avea nevoie de 5.260 de noi avioane de pasageri in valoare de 670 miliarde de dolari, prognozand ca China va deveni a doua mare piata pentru avioane comerciale.
Potrivit proiectiilor Boeing, intre 2012 si 2031, China va cumpara 15,5% din cele 34.000 de avioane de linie care vor fi vandute la nivel mondial.
In primul semestru al acestui an Boeing a primit 440 de comenzi si a livrat 287 de avioane, in timp ce rivalul european Airbus a primit 230 comenzi nete si a livrat 279 de aparate. mai mult
Miercuri, 31 Octombrie 2012, ora 09:00

China va avea nevoie de 5.260 de noi avioane de pasageri in valoare de 670 miliarde de dolari in urmatorii 20 de ani, estimeaza constructorul aeronautic american Boeing.
Oficialii companiei aeriene considera ca aceasta tara asiatica va deveni a doua mare piata pentru avioane comerciale, transmite Reuters.
Potrivit proiectiilor Boeing, intre 2012 si 2031, China va cumpara 15,5% din cele 34.000 de avioane de linie care vor fi vandute la nivel mondial.
75% din cererea pentru avioane din China va fi pentru crestere si nu pentru inlocuire, a declarat vicepresedintele de marketing de la Boeing, Randy Tinseth. In aceste conditii, Boeing se asteapta ca transportatorii aerieni chinezi sa aiba ritmuri anuale de crestere de 8,9%.
Boeing estimeaza ca avioanele mici si cele medii, precum Boeing 787 Dreamliner si Boeing 777, vor reprezenta o parte semnificativa din viitoarele livrari in China. De asemenea, grupul american estimeaza ca dezvoltarea sectorului turistic din China va alimenta o cerere puternica pentru avioanele mono-culoar, aproximativ 3.650 de avioane de acest timp urmand sa fie livrate pana in 2031.
Constructorul aeronautic european Airbus a estimat si el marti ca in urmatorii 20 de ani companiile aeriene din intreaga lume vor cumpara avioane in valoare de 4.000 de miliarde de dolari. Din cele 28.200 de avioane care, potrivit Airbus, ar urma sa fie vandute la nivel global, 27.350 sunt avioane de pasageri si 850 sunt avioane cargo. mai mult
Miercuri, 05 Septembrie 2012, ora 15:07

Compania aeriana Philippine Airlines (PAL), care deserveste in principal Asia, a comandat marti un numar de 54 de avioane de pasageri Airbus cu o valoare de catalog de sapte miliarde de dolari, transmite AFP.
Constructorul aeronautic european Airbus a precizat ca este vorba de o comanda 'ferma' si este compusa din 34 de aparate A321, 10 aparate A321 Neo si 10 aparate A330-300, livrarile urmand sa inceapa de anul urmator.
"Comenzile pe care le-am facut catre Airbus vor juca un rol central in revitalizarea PAL si promovarea comertului si turismului in aceasta tara", a declarat presedintele PAL, Lucio Tan.
Anuntul vine la cateva luni dupa ce San Miguel Corp., unul din cele mai mari conglomerate din Filipine, a preluat un pachet de 49% din actiunile PAL si totodata a preluat si managementul companiei.
Dupa preluarea controlului la PAL, San Miguel a anuntat ca vrea sa redreseze companie aeriana si sa reinnoiasca o parte din flota sa.
PAL, companie care a demarat operatiunile in 1941, a raportat o pierdere neta de 35 milioane de dolari in ultimul trimestru al anului trecut. Flota sa este compusa in prezent din 39 de aparate: 8 Boeing (777 si 747) precum si 31 Airbus (340, 330, 320 si 319) mai mult
Marti, 28 August 2012, ora 09:33

Airbus si Boeing vor participa la Expozitia Aviatica din Farnborough, SUA, eveniment cu care vor opri, cel putin temporar, batalia pe cote de piata, care dureaza deja de zece ani. Cele doua companii se vad nevoite sa reduca substantial preturile in incercarea de a obtine noi contracte.
Din Australia si pana in SUA, din Norvegia si pana in Turcia, cei doi giganti din industria aeronautica poarta o adevarata batalie pentru pastrarea cotelor de piata. Numarul unu la nivel mondial, Airbus, incearca din rasputeri sa intre puternic pe segmentul de piata al celor de la Boeing, rivalitatea dintre cele doua companii fiind deja de notorietate, scrie Reuters.com
Airbus s-a mutat "acasa" la Boeing
In timp ce Airbus tocmai a inaugurat o noua fabrica, fix pe teritoriul Boeing, batalia din spatele scenei, descrisa de presa ca un fel de lupta de skandenbeg, are implicatii adanci pentru acest business, fiindca Airbus A320 se va construi pe pamant american, deci va lovi direct si in nivelul profitabilitatii celor doua companii.
Rezultatele acestei investitii ar putea duce la schimbarea sefilor celor doi constructori de aeronave, francezul Fabrice Bregier fiind candidatul principal pentru preluarea conducerii Airbus, in timp ce americanul Ray Conner ar putea deveni noul CEO de la Boeing. Luna iulie este una extrem de importanta pentru ambele companii, fiindca au de raportat, catre actionariat, veniturile si profiturile obtinute, iar acesta se asteapta la marje destul de... mai mult
Duminica, 08 Iulie 2012, ora 15:43

Compania aeriana Transaero, a doua ca marime din Rusia, a semnat joi, la Forumul economic international de la Sankt-Petersburg, un contract privind achizitionarea a patru avioane A380 produse de gigantul european Airbus, contra sumei de 1,7 miliarde de dolari, la pret de catalog.
Contractul privind aceasta comanda a fost semnat de catre directorul general al Transaero, Olga Pleciakova, si Cristopher Buckley, vicepresedintele Airbus pentru Europa.
"Este un moment istoric pentru Airbus si este primul contract vizand aparatele A380 in Rusia si in Comunitatea Statelor Independente", a afirmat Cristopher Buckley, dupa semnarea contractului, exprimandu-se speranta ca Transaero va mai achizitiona avioane de acest tip.
Transaero, care se doteaza cu precadere cu avioane produse de compania americana Boeing, a recurs la o schimbare in ultimele luni, comandand in decembrie opt aeronave Airbus A320Neo.
In ceea ce priveste A380, acesta este la ora actuala cel mai mare avion din lume produs serie, capabil sa transporte pana la 850 de pasageri, si primul avion de mare capacitate cu doua punti complete. Avionul este cvadrimotor si ofera zboruri de mare distanta de pana la 15.200 de kilometri.
De asemenea, Transaero a semnat un contract pentru achizitionarea a sase avioane rusesti Suhoi SuperJet 100 (SSJ-100), in valoare de 212 milioane de dolari. Aparatele, cu o capacitate de 90 de pasageri, ii vor fi livrate in perioada 2015-2017. mai mult
Joi, 21 Iunie 2012, ora 11:13

Boeing a livrat mai multe avioane decat Airbus in primul trimestru si ar putea deveni in 2012 cel mai mare producator de aeronave la nivel mondial, pentru prima oara in ultimii noua ani.
Compania europeana Airbus a auntat vineri o crestere de 10% a livrarilor in primul trimestru, la 131 de avioane, comparativ cu intervalul similar din anul trecut.
Grupul american Boeing a raportat joi ca in primul trimestru a livrat 137 de aeronave, cu 32% mai mult fata de anul precedent.
Ambii producatori majoreaza productia celor mai bine vandute modele, Boeing 737 si Airbus A320, pentru a acoperi cererea venita in special din Asia.
Boeing a reusit sa devanseze Airbus in primul trimestru dupa ce a lansat la sfarsitul anului trecut doua noi modele a caror productie fusese mult intarziata, 787 Dreamliner si versiunea imbunatatita a aeronavei 747.
Astfel, analistii anticipeaza ca Boeing va reusi sa livreze mai multe avioane in 2012 decat Airbus, detronand producatorul european de avioane detinut de grupul EADS pentru prima oara in ultimii noua ani.
Boeing a livrat sase aparate 747-8 si cinci avioane Dreamliner.
Airbus a furnizat patru aeronave A380, toate in ianuarie-februarie, si a inceput in aceasta saptamana asamblarea primului avion A350, care reprezinta raspunsul companiei europene la modelul Boeing 787.
Aeronava A350 ar trebui sa intre in circulatie la jumatatea lui 2014.
Airbus a ramas in urma Boeing in primul trimestru si in privinta noilor comenzi atrase,... mai mult
Vineri, 06 Aprilie 2012, ora 19:52

Oamenii obisnuiti zboara cu avioanele marilor companii, considerand ca cel mai bun mod de a calatorii este de a-si cumpara bilet la clasa business. Bogatii lumii detin insa avioane private, pe care le modifica pentru a le fi pe plac.
Boeing a anuntat recent ca a fost livrat primul avion 747-8 catre un cumparator privat, acesta fiind versiunea mai mare a clasicului avion care poate acomoda 467 de pasageri pe doua etaje. Clientul va putea sa doteze aeronava cu tot ce doreste, singura limita fiind imaginatia sa si cei 444 de metri patrati disponibili, scrie Luxuo.
Nicolas Sarkozy si-a dotat avionul prezidential cu un mic cinema, dar si cu cateva cuptoare de 75.000 de euro bucata.
La randul sau, Dimitri Medvedev, presedintele rus, si-a dotat avionul Ilyushin II-96PU cu bai ce contin bideuri si chiuvete din aur.
Cel mai faimos avion privat din lume, Air Force One, contine destule birouri pentru ca intreaga administratie prezidentiala sa poata conduce tara de la inaltime.
Magnatul Donald Trump si-a prezentat avionul privat intr-un video clip. Printre dotarile avionului sau Boeing 757 se numara o cabina de dus si numeroase elemente placate cu aur.
Actorul John Travolta are si el un avion privat Boeing 707 ce contine o sala de relaxare, cu canapele, lambriuri de lemn si mese pentru cina.
Cel mai ambitios proiect apartine insa printului saudit Al-Waleed bin Talal, care inca nu a fost livrat. El a cerut modificarea unui Airbus A380 superjumbo. Acesta ar... mai mult
Duminica, 04 Martie 2012, ora 15:57

Tom Enders va prelua pozitia de CEO al companiei European Aeronautic Defence & Space (EADS), incepand cu iunie 2012, inlocuindu-l pe Louis Gallois. Schimbarea de management are ca scop pastrarea echilibrului intre actionarii francezi si nemti ai celei mai mari companii de aviatie si aparare din Europa.
Germanul Enders, in varsta de 53 de ani, a fost CEO al Airbus, incepand cu 2007, in aceeasi perioada in care Gallois, 68 de ani, a condus compania mama, conform mai mult
Joi, 26 Ianuarie 2012, ora 22:00

Airbus a inregistrat un numar record de 1.413 de comenzi pentru aeronavele comerciale, in 2011, in valoare de 140 de miliarde de dolari. Compania a depasit rivalul Boieng, care a vandut 805 aeronave in 2011, potrivit Airbus.
Compania Airbus, cel mai mare producator de aeronave din Europa, a recunoscut, insa, ca ar putea avea probleme in pastrarea locului in clasament si in 2012. Compania are in plan vanzarea a 570 de avioane in 2012, ceea ce inseamna o scadere de peste 50% a comenzilor pentru acest an.
Airbus a beneficiat din cresterea cererii din Asia si Orientul Mijlociu pentru companiile aeriene, si pentru o perioada, acest lucru a izolat compania de problemele economice regionale, scrie EuroNews.
Cresterea pretului pentru combustibili a contribuit la cresterea numarului de comenzi, considera CEO-ul Airbus, Thomas Enders.
"A fost un an destul de bun. Datoram succesul nostru vanzarii noii variante de A320, care are un consum considerabil mai mic. Intr-o lume in care pretul combustibilului creste tot mai mult, companiile aeriene au nevoie de aeronave eficiente din punct de vedere economic. Acesta este secretul din spatele sucesului nostru in 2011", a spus acesta.
Airbus se asteapta sa vanda 570 de aeronave anul acesta, in crestere fata de cele 534 de aeronave vandute in 2010, insa recunoaste ca ar putea ramane in urma Boeing din punctul de vedere al comenzilor.
CEO-ul companiei estimeaza ca 40% din livrarile sale pe 2012 se vor indrepta catre pietele din... mai mult
Miercuri, 18 Ianuarie 2012, ora 12:08