constanta
Tarom va efectua joi cea de-a treia cursa speciala Bucuresti-Constanta si retur
Tarom va efectua joi o noua cursa speciala Bucuresti-Constanta si retur, a treia din aceasta saptamana, dupa cele de marti si miercuri, ca urmare a cererilor numeroase venite in continuare de la pasageri.
Pretul unui bilet este de 150 euro/pasager, cu toate taxele incluse.
"Cursa speciala de la Bucuresti spre Constanta si retur se va efectua si pe 9 februarie, cu plecare la orele 21.00 din Bucuresti, Aeroportul International Henri Coanda Otopeni, si la orele 22.15 din Constanta, ca urmare a cererilor numeroase venite in continuare de la pasageri", a anuntat compania.
Pasagerii sunt rugati sa sune la call-center-ul Tarom la numerele de telefon 021-303.44.44, 303.44.00 sau 204.64.64 (pana la orele 20.00), precum si la agentia Tarom Constanta la numarul 0241-662.632, pentru plecarile din Constanta, pentru a achizitiona bilete.
Biletele pot fi achizitionate, de asemenea, de la biroul de ticketing TAROM din aeroportul Otopeni (program non-stop) si de la reprezentantul Tarom din aeroportul Mihail Kogalniceanu. mai mult
Joi, 09 Februarie 2012, ora 16:13
TAROM efectueaza miercuri o cursa speciala la Constanta
TAROM anunta ca va face miercuri o noua cursa speciala de la Bucuresti la Constanta si retur, dupa cea de marti, ca urmare a cererilor venite din partea pasagerilor in cursul acestei zile, avand in vedere ca atat legaturile feroviare, cat si drumurile intre cele doua orase raman blocate in continuare.
Cursa va decola de la Bucuresti, Aeroportul International Henri Coanda Otopeni, la orele 21.00, iar din Constanta va decola la orele 22.15.
Biletele pot fi cumparate de la biroul de ticketing al companiei TAROM din aeroport si vor costa 150 euro/pasager, cu toate taxele incluse.
Din Constanta, biletele pot fi cumparate de la agentia TAROM din oras sau de la biroul TAROM din aeroportul Mihail Kogalniceanu, la acelasi pret. mai mult
Miercuri, 08 Februarie 2012, ora 14:07
Electrica a anulat licitatiile pentru parcurile eoliene din Galati si Constanta
Electrica a anulat licitatiile pentru achizitia de turbine generatoare pentru parcurile eoliene Frumusita din judetul Galati si Chirnogeni din Constanta, deoarece ofertele nu au prevazut in totalitate conditiile tehnice de racordare la sistemul energetic ori nu s-au incadrat in rigorile modului de prezentare a pretului total ofertat.
Potrivit sursei citate, "complexitatea tehnica a echipamentelor ce urmeaza a fi achizitionate, dictata de exigentele normelor, conditiile contractuale specifice acestui domeniu energetic si faptul ca ofertantii sunt in exclusivitate firme straine, au facut ca sincronizarea cu rigorile legislatiei achizitiilor publice sa fie un proces extrem de dificil, potrivit unui comunicat transmis marti de compania de electricitate.
Pentru evitarea oricaror interpretari, comisia a tinut cont de recomandarile Agentiei Nationale de Reglementare si Monitorizare a Achizitiilor Publice, si a reglementarilor Transelectrica pentru racordarea la sistem, a hotarat anularea procedurii precum si reluarea ei imediata respectand aceste recomandari. Licitatia se va relua in cel mai scurt timp si este deschisa tuturor ofertantilor din aceasta industrie".
Electrica estimeaza ca ordinul de incepere a lucrarilor pentru acest parc va fi dat in luna iunie, iar primele turbine vor fi montate in trimestrul patru al anului 2012.
In cadrul licitatiei de achizitie a turbinelor eoliene, ofertele finale au fost depuse in octombrie 2011. A urmat o perioada de aproximativ... mai mult
Marti, 31 Ianuarie 2012, ora 14:42
Traficul pe A2 Bucuresti - Constanta a fost redeschis
Autostrada A2 Bucuresti-Constanta a fost redeschisa integral traficului pentru toate categoriile de vehicule, duminica la ora 09:30, a anuntat Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR).
Institutia precizeaza ca, in prezent, intreaga retea de autostrazi si drumuri nationale este redeschisa circulatiei dupa ce ultimul drum national inchis, 23B Maicanesti - Ciorasti, a fost redeschis sambata, 28 ianuarie, la ora 22.
CNADNR roaga participantii la trafic sa respecte semnalele agentilor de politie rutiera in vederea prevenirii ambuteiajelor. De asemenea, conducatorii auto trebuie sa adapteze viteza de deplasare la conditiile meteo-rutiere existente si sa echipeze vehiculele adecvat (cauciucuri de iarna, lanturi, lopata). mai mult
Duminica, 29 Ianuarie 2012, ora 11:01
Bota (PSD): Olanda santajeaza Romania pe Schengen pentru managementul portului Constanta
Senatorul PSD, Marius Bota sustine intr-un comunicat remis NewsIn ca oficialitatile olandeze ar santaja Romania cu refuzul acceptarii in spatiul Schengen pentru a obtine in fapt managementul portului Constanta, o promisiune pe care ar fi facut-o autoritatile romane.
"Olanda santajeaza Romania cu intrarea in Schengen, pentru a obtine mai repede si in conditii foarte avantajoase managementul privat asupra Portului Constanta si, practic, controlul fluxului de marfuri pentru Europa si mentinerea Portului Constanta intr-o zona mediocra din punct de vedere al volumului marfurilor si al cifrei de afaceri", sustine Marius Bota in comunicatul citat.
Senatorul PSD sustine ca in 2011, prin semnarea protocolului intre adminstratiile Portului Rotterdam si Constanta, "document la parafarea caruia a fost prezenta insasi Anca Boagiu, Ministerul Transporturilor din Romania a facut deja cel mai mare rau, in sensul ca, prin respectivul document, Romania se angajeaza, practic, sa predea managementul strategic asupra Portului Constanta in mana olandezilor".
"Acest lucru, facut pe sest, este inadmisibil si ar fi trebuit dicutat in CSAT. Prin urmare, Departamentul de transporturi din cadrul PSD cere publicarea oficiala a documentului semnat in Olanda, iar presedintelui Romaniei, discutarea acestui memorandum in CSAT, precum si analizarea oportunitatii unui asemenea acord", mai spune Bota. mai mult
Miercuri, 11 Ianuarie 2012, ora 12:05
Ambasadorul danez la Bucuresti: Plata TVA in avans impiedica dezvoltarea Portului Constanta
Plata TVA in avans impiedica transformarea Portului Constanta intr-un "hub" (nod de retea - n.r). pentru toate tarile din estul Europei, dar autoritatile romane nu se lasa convinse sa renunte la acest sistem, declara ambasadorul danez in Romania, Michael Sternberg.
APM Terminals, o subsidiara a companiei daneze Maersk, cel mai mare operator in transportul maritim containerizat, care opereaza un terminal in Constanta timp de trei zile pe saptamana, este interesata de intregul transport intermodal din Romania.
"Compania si-ar dori "intensificarea transportului de barje pe Dunare pentru transportarea marfurilor de la Constanta catre Viena si Budapesta, pentru ca preturile sunt mult mai mici decat transportul rutier, iar transportul fluvial este si mai putin poluant", a explicat ambasadorul danez la Bucuresti.
In opinia sa, insa, transformarea Portului Constanta intr-un hub pentru toate tarile din Estul Europei este impiedicata de sistemul de plata al TVA aplicat de autoritatile de la Bucuresti.
"Daca ne uitam la statistici, vedem ca numeroase containere din China, care este cel mai mare furnizor, ocolesc Constanta, pentru ca este mult mai ieftin pentru importatori sa foloseasca Koper, si de acolo sa aduca marfurile in Romania fara a plati TVA-ul de 24% in avans. Or, asta nu ajuta la transformarea Portului Constanta intr-un hub natural, asa cum ar trebui sa fie", a punctat diplomatul.
Sternberg: Autoritatile romane, reticente fata de modificarea sistemului... mai mult
Luni, 09 Ianuarie 2012, ora 16:32
Guvernul aloca peste 39 de milioane de lei pentru consolidarea cazinoului Constanta
Guvernul a aprobat in sedinta de miercuri indicatorii tehnico-economici pentru consolidarea si restaurarea cazinoului Constanta, valoarea totala aprobata a investitiei fiind de 39.229.000 lei, inclusiv TVA.
Executivul informeaza ca lucrarile se vor desfasura pe o perioada de 24 de luni.
Finantarea obiectivului de investitii se face de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Dezvoltarii Regionale si Turismului, in limita sumelor aprobate anual cu aceasta destinatie.
Cazinoul din Constanta, o cladire istorica si unul dintre cele mai reprezentative simboluri ale orasului, este o constructie amplasata pe un teren in suprafata de 3.108,0 mp. Cladirea se desfasoara pe subsol, parter, etaj si mansarda cu o suprafata construita la sol de 1.598,81 mp si o suprafata desfasurata de 3.844,56 mp.
Potrivit unei anexe privind aprobarea Listei monumentelor istorice si a Listei monumentelor istorice disparute, cazinoul din Constanta este monument istoric de valoare universala.
In anul 2011, cladirea a fost preluata in administrare de Ministerul Dezvoltarii Regionale si Turismului si s-a transmis in folosinta gratuita, Companiei Nationale de Investitii "C.N.I." - S.A. pentru realizarea lucrarilor de consolidare si restaurare. Dupa finalizarea lucrarilor, cazinoul Constanta va fi predat pentru administrare consiliului local Constanta si va fi redat circuitului public. mai mult
Miercuri, 04 Ianuarie 2012, ora 18:23
Anca Boagiu vrea management privat in Portul Constanta
Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu a anuntat ca se gandeste la introducerea de management privat in Portul Constanta si ca asteapta privatizarea CFR Marfa, dar si planurile de modernizare a infrastructurii feroviare, de metrou si a aeroportului Baneasa din Capitala.
Portul Constanta care, confom ministrului, trebuie sa se adapteze pentru a prelua volumele mari de marfa care vin pe Marea Neagra. "Portul trebuie sa isi adapteze infrastructura. Din nefericire, in ciuda interventiilor pe care le-am facut, in momentul acesta nu sunt foarte multumita de performantele Portului Constanta. Nu pot sa ma uit pasiv cum pierde Romania din cauza managementului din port," spune ministrul Transporturilor intr-un interviu acordat TVR Info.
Ministrul a mai spus ca pledeaza pentru managementul privat pentru ca acesta inseamna stabilirea unei tinte cu recompensarea celor care le ating. "Managerii platiti foarte bine se mobilizeaza astfel incat rezultatul financiar al companiei sa fie bun," sustine Boagiu.
Ea a adaugat ca CFR Marfa, una din companiile de stat cu cele mai mari pierderi, ar putea sa isi achite cheltuielile din venituri proprii datorita cresterii veniturilor din exploatare si a volumului de marfuri cu 18%.
"CFR Marfa nu poate deveni competitiv decat daca iese de sub palaria statului", a spus ministrul in cadrul unui interviu acordat TVR Info.
Anca Boagiu are in vedere si finalizarea centurii feroviare a Bucurestiului, care ar usura traficul din oras, prin... mai mult
Luni, 28 Noiembrie 2011, ora 23:08
Garda Financiara din Constanta urmarita de executori
Garda Financiara din Constanta este urmarita de executori dupa ce a pierdut un proces cu o casa de amanet.
In urma cu patru ani, agentii Garzii Financiare au au facut o vizita unei case de amanet. In urma controlului, compania a ramas fata 138 de kilograme de aur. Reprezentantii firmei au contestat in instanta modul in care au fost sanctionati si au primit castig de cauza.
In urma sentinei definitive a instantei de judecata, firma de amanet urmareste sa isi recupereze dauna de 5.000 lei de la Grada Financiara, potrivit realitatea.net.
Recuperarea banilor s-a blocat insa, deoarece Garda Financiara din Constanta nu are pesonalitate juridica si atunci nu se poate trece la executarea silita a acestei institutii.
"In clipa de fata, asta e singura pozitie pe care o puteti avea: validarea popririi; poate sa dureze si o luna, si doua, si trei, si patru", spune executorul judecatoresc, Silviu Oana. mai mult
Marti, 01 Noiembrie 2011, ora 09:38
Top stiri din Economie
Top stiri
Business24 nu este responsabil pentru continutul preluat din alte site-uri.