marfa
Silaghi: TAROM ar trebui privatizat, iar pentru CFR Marfa trebuie sa asteptam
Ministrul propus al Transporturilor, Ovidiu Silaghi, a declarat luni, in cadrul comisiilor parlamentare de specialitate, ca in opinia lui nu este momentul potrivit pentru privatizarea CFR Marfa, iar TAROM ar trebui privatizat in totalitate.
"Privatizarea CFR Marfa este in acordul cu FMI, dar nu este momentul cel mai bun. Poate ca pretul de piata nu este cel mai bun, nici procentul de 50%. Consultantul va aplica testul investitorului privat si se va vedea. Daca testul pe care il face consultantul va fi corespunzator, vom continua. Daca nu, trebuie regandit procesul. (...) Cred ca ar fi mai interesant de vandut in totalitate TAROM si sa mai asteptam cu CFR Marfa", a precizat Silaghi. mai mult
Luni, 07 Mai 2012, ora 14:43
Privatizarea CFR Marfa: Consultantii vor primi 0, 01% din valoarea tranzactiei
Consortiul Deloitte Consultanta, Musat si Asociatii si Systra Franta, consultantul pentru privatizarea CFR Marfa, va primi un onorariu de succes de 0,01% din valoarea tranzactiei, pe langa un comision fix de 375.000 euro.
Plata serviciilor de consultanta se va face de catre Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI), se arata in nota de fundamentare a proiectului de hotarare de guvern privind aprobarea contractului de servicii de consultanta de privatizare a Societatii Nationale de Transporturi Feroviare de Marfa "CFR Marfa" S.A. si a unor masuri privind derularea acestuia.
De asemenea, s-a stabilit un onorariu de succes, respectiv 0,01 % din valoarea tranzactiei, care va fi achitat numai in cazul succesului privatizarii, respectiv in situatia in care procesul de privatizare a CFR Marfa se concretizeaza prin incheierea unui contract de vanzare - cumparare de actiuni.
Depunerea ofertelor pentru alegerea consultantului a avut loc in luna martie, iar la licitatie au participat Deloitte Consultanta - Musat si Asociatii - Systra Franta, PriceWaterhouseCoopers Management Consultants SRL, consortiul Ernst&Young Romania -Ernst&Young UK - Ernst&Young Greece - Ernst&Young Poland, consortiul The Boston Consulting Group - Horvath Parteners Management Consulting - Bostina si Asociatii si Roland Berger Stragegy Consultants - Nestor Nestor Diculescu Kingston Petersen.
Care este rolul consultantului
Consultantul va asigura evaluarea intentiei de investitie in... mai mult
Miercuri, 18 Aprilie 2012, ora 14:13
Deloitte va acorda consultanta pentru privatizarea CFR Marfa
Compania Deloitte va asista compania CFR Marfa in procesul de privatizare, au anuntat reprezentantii Ministerului Transporturilor.
Pentru serviciile de consultanta in procesul de privatizare a CFR Marfa au fost primite noua oferte in etapa de precalificare.
Companiile care si-au manifestat interesul in acest sens sunt Deloitte, KPMG Romania - Tuca, Zbarcea si asociatii SCA, Pricewaterhouse Coopers, Raiffeisen Capital&Investment - Seneca Group International - Voicu si Filipescu SCA, Ernst&Young Romania- Ernst&Young UK - Ernst&Young Poland-Ernst&Young Greece-Radu Taracila Padurari Retevoescu SCA-Allen&Ovely LLP, Societe Generale Corporate&Investment Banking, Commerzbank AG Representative Office Bucharest, Roland Berger Strategy Consultants si The Boston Consulting Group - Horvath Partners Management Consulting.
Ministerul si-a asumat ca pana la sfarsitul lui aprilie 2012 sa finalizeze procedurile de atribuire a contractului de consultanta pentru privatizare, iar pana la sfarsitul anului sa finalzieze si privatizarea efectiva a pachetului majoritar.
Veniturile din exploatare realizate de CFR Marfa in primele opt luni ale anului 2011 au fost de 737,985 milioane lei, in crestere cu aproximativ 16% fata de perioada similara a anului 2010, cand valoarea acestora a fost de 628,351 milioane lei.
Volumul marfurilor transportate a fost de peste 23,980 milioane tone, in crestere cu 4,99 milioane tone fata de aceiasi perioada a anului 2010, cand au fost transportate... mai mult
Marti, 10 Aprilie 2012, ora 17:43
CFR Marfa, privatizata pana la sfarsitul lui octombrie 2012?
Procesul de privatizare a unui pachet majoritar la CFR Calatori trebuie finalizat pana la finele lunii octombrie din acest an, estimandu-se ca la finele lunii aprilie va fi ales consultantul, potrivit unui document publicat luni de FMI.
Anuntul de de vanzare a actiunilor CFR Marfa trebuie publicat la jumatatea lunii iunie, se arata in document.
De asemenea, pana la finele lunii noiembrie va fi implementat sistemul integrat de gestionare a activelor si de salarizare.
Compania trebuie sa identifice, pana la jumatatea lui martie, impreuna cu Ministerul Finantelor Publice, Ministerul Internelor si Ministerul Economiei scheme pentru anularea arieratelor pentru energie.
"Suntem in curs de finalizare a planurilor pentru un imprumut garantat de guvern sau pentru alocarea de resurse bugetare pentru a sterge arieratele companiilor feroviare la furnizorii de energie pana la sfarsitul lui iunie 2012 si, prin urmare, de a realiza economii semnificative prin anularea penalitatilor", se arata in scrisoarea de intentie a Romaniei.
In acest context, trebuie trimisa o notificare in aprilie catre Directia Generala (DG) Concurenta - CE privind schema de ajutor pentru reducerea arieratelor.
Impreuna cu MFP se vor identifica si posibile scheme de compensare pentru datoriile catre bugetul de asigurari de sanatate, in scopul de a reduce arieratele la bugetul de stat general pana la sfarsitul lunii aprilie.
Un alt obiectiv asumat se refera consolidarea continua a... mai mult
Luni, 02 Aprilie 2012, ora 21:46
1
CFR Marfa: Pierderi in crestere cu circa 20%
CFR Marfa estimeaza pentru 2012 piederi de 95 milioane lei, cu circa 20% peste nivelul din 2011 de 79,5 milioane lei, pierdere care este influentata de dobanzile si penalitatile de intarziere aferente datoriilor restante, au declarat reprezentantii companiei.
"Rezultatul brut preliminat pe anul 2011 este pierdere de 79,5 milioane lei, in anul 2010 pierderea raportata a fost de 535,23 milioane lei. Pentru anul 2012 se estimeaza obtinerea unor venituri totale cu 2% mai mari decat in anul 2011, pierdere care este influentata de dobanzile si penalitatile de intarziere aferente datoriilor restante. Fara aceasta influenta se estimeaza obtinerea unui rezultat pozitiv", au precizat sursele citate.
Datoriile preliminate ale societatii se ridicau la finele anului trecut la 1,36 miliarde lei, cu 30% mai mult fata de nivelul din 2010 de 1,03 miliarde lei.
CFR Marfa a inregistrat anul trecut venituri totale de 1,19 miliarde lei, in crestere cu 9,5% fata de 2010, iar cheltuielile totale au fost cu 18,3% mai mici fata de 2010, de 1,32 miliarde lei.
"Aceasta evolutie favorabila s-a datorat cresterii volumului de marfa transportat, a cresterii parcursului de exploatare care a fost influentat de evolutia pozitiva a productiei industriale din Romania, cat si masurilor din programul de reorganizare si restructurare a societatii care a fost implementat in perioada 2010 - 2011", au mai spus reprezentantii CFR Marfa.
Pentru anul 2012 compania estimeaza ca va transporta 37 milioane... mai mult
Luni, 19 Martie 2012, ora 15:23
Fost ministru al privatizarii: Vanzarea CFR Marfa catre rusi este imposibila
Vanzarea CFR Marfa catre banca ruseasca VTB este imposibila, deoarece compania detine infrastructura critica a Romaniei, spune Valentin Ionescu, fost ministru al Privatizarii.
Interesul manifestat, luni, de VTB, a doua banca ruseasca ca marime, pentru privatizarea CFR Marfa a starnit un val de optimism legat de vanzarea companiilor romanesti. Insa "oferta respectiva nu poate fi acceptata", a declarat analistul Valentin Ionescu, fost ministru al Privatizarii, pentru Business24.
"CFR-ul, liniile electrice, o parte a sectorul energetic, comunicatiile si altele fac parte din infrastructura critica a Romaniei si nu pot fi vandute unei societati din afara NATO", spune Ionescu. Cei de la VTB stiu acest lucru, cu siguranta, insa Ionescu nu a explicat de ce a fost aruncata "aceasta petarda".
"Pe rusi ii intereseaza tot ce este legat de obiectivele lor strategice, obiective care se indreapta in special catre sectorul energetic si infrastructura. Insa in cel de-al doilea domeniu este greu sa faci achizitii in spatiul NATO", mai spune fostul ministru al Privatizarii.
Potrivit legislatiei, domenii precum caile de comunicatii, transporturile, liniile electrice, canalele navigabile, liniile feroviare etc. intra la categoria "infrastructura critica".
Toate acestea trebuie sa fie protejate in caz de razboi sau de calamitati naturale, ceea ce inseamna ca nu pot apartine decat statului respectiv sau aliatilor.
"Rusia este considerata tara adversa, asa ca nu se pune... mai mult
Marti, 06 Martie 2012, ora 08:02
Pierderile CFR Marfa au depasit cu 68% nivelul aprobat de Guvern
CFR Marfa a incheiat anul trecut cu pierderi de 133,5 milioane lei, mai mari cu 67,9% fata de nivelul aprobat de Guvern prin bugetul de venituri si cheltuieli al companiei, de 79,5 milioane lei.
Ultimul an cand CFR Marfa a inregistrat profit a fost in 2007, cu un castig de 6,12 milioane lei, in scadere cu 85,7% fata de anul precedent, potrivit datelor Ministerului Finantelor. Operatorul de transport feroviar a inregistrat pierderi de 169,44 milioane lei in 2008, de 341,95 milioane lei in 2009 si de 535,26 milioane lei in 2010.
Veniturile de anul trecut au fost cu 6,2% peste nivelul aprobat de Guvern la rectificarea bugetului companiei, in luna decembrie, de la 1,12 miliarde lei la 1,19 miliarde lei, insa si cheltuielile au urcat, cu 10%, de la 1,2 miliarde lei la 1,32 miliarde lei.
In proiectul de buget pentru acest an, CFR Marfa estimeaza pierderi de 95 milioane lei, rezultatul negativ urmand sa coboare la 23 de milioane lei, pentru a reveni din nou pe crestere in 2014, cand pierderile ar urma sa creasca la 35 de milioane de lei.
Veniturile bugetate pentru acest an sunt in crestere usoara fata de nivelul preliminat in 2011, de la 1,95 miliarde lei la 1,97 miliarde lei. In acelasi timp, cheltuielile ar urma sa creasca de la 1,25 miliarde la 1,26 miliarde lei.
Pentru investitii, CFR Marfa a alocat anul trecut 95,81 milioane lei si estimeaza pentru acest an suma de 97,41 milioane lei.
Operatorul a incheiat anul trecut cu datorii de 1,25 miliarde lei, cu... mai mult
Duminica, 29 Ianuarie 2012, ora 13:42
CFR Marfa isi majoreaza oficial cheltuielile pe 2011 cu 70 de milioane de lei
SN "CFR Marfa" isi majoreaza cheltuielile pe 2011 cu aproximativ 70 milioane de lei, dupa ce Guvernul si-a dat acordul pentru aceasta rectificare bugetara printr-o hotarare adoptata saptamana aceasta.
"Se aproba bugetul de venituri si cheltuieli rectificat pe anul 2011 al Societatii Nationale de Transport Feroviar de Marfa CFR Marfa SA, aflata sub autoritatea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, prevazut in anexa", se precizeaza in hotararea de guvern publicata joi seara in Monitorul Oficial. Din anexa reiese ca, in urma bugetului de venituri si cheltuieli pe 2011 rectificat, veniturile totale sunt in suma de 1.125.300 mii lei, iar cheltuielile totale sunt in suma de 1.204.800 mii lei.
Bugetul aprobat in luna martie 2011 prevedea venituri totale de 1.055.420 mii lei, respectiv cheltuieli totale de 1.134.920 mii lei. Prin compararea celor doua documente rezulta ca rectificarea aprobata de guvern este de 69,88 milioane de lei.
Cea mai mare parte a sumei este alocata pentru "cheltuieli cu drepturile salariale cuvenite in baza unor hotarari judecatoresti" (40,659 milioane de lei), respectiv pentru "cheltuieli cu platile compensatorii cf. CCM (contracte colective de munca) aferente disponibilizarilor potrivit programelor de disponibilizari" (13,592 milioane de lei). In bugetul societatii, aprobat in luna martie, la cele doua capitole nu au fost prevazute alocari.
Cheltuielile de personal sunt cu 17,45 milioane de lei mai mari, iar cele materiale cu suma... mai mult
Vineri, 30 Decembrie 2011, ora 16:58
CFR Marfa va fi vanduta pana in toamna lui 2012
Guvernul si FMI au convenit ca CFR Marfa sa fie scoasa de pe lista companiilor cu management privat si vanduta unui investitor strategic, intr-un proces care sa fie incheiat pana la sfarsitul lunii octombrie 2012 si in care sa poata fi implicate BERD si IFC, divizia de investitii a Bancii Mondiale.
Modificarile au fost convenite in ultimele negocieri dintre Executiv si Fondul Monetar International, din toamna acestui an, si incluse in scrisoarea de intentie.
Documentul obtinut de Mediafax, releva intentia autoritatilor de a vinde pachetul majoritar de actiuni la CFR Marfa catre un investitor strategic si de a incheia privatizarea pana la sfarsitul lunii octombrie 2012, fiind luata in calcul si atragerea in acest proces a Bancii Europene pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD) si a IFC, divizia de investitii a Bancii Mondiale.
BERD si IFC au fost cooptate de Guvern si la privatizarea Bancii Comerciale Romane, in 2004, cand cele doua institutii au platit 222 milioane dolari pentru 25% plus doua actiuni la BCR. Doi ani mai tarziu, Erste Bank preluat controlul BCR prin cumpararea unui pachet de 61,8825% din actiuni, contra sumei de 3,75 miliarde de euro, dintre care 2,2 miliarde euro au revenit statului, iar restul de 1,5 miliarde euro au fost impartiti intre BERD si IFC.
In scrisoarea de intentie semnata de Guvern si FMI in luna septembrie, anterior acestei ultime intelegeri, CFR Marfa era inclusa in grupul primelor noua companii pentru care va fi angajat un... mai mult
Joi, 08 Decembrie 2011, ora 13:41
Top stiri din Afaceri
Top stiri
Business24 nu este responsabil pentru continutul preluat din alte site-uri.