marfa
Pierderile CFR Marfa au depasit cu 68% nivelul aprobat de Guvern
CFR Marfa a incheiat anul trecut cu pierderi de 133,5 milioane lei, mai mari cu 67,9% fata de nivelul aprobat de Guvern prin bugetul de venituri si cheltuieli al companiei, de 79,5 milioane lei.
Ultimul an cand CFR Marfa a inregistrat profit a fost in 2007, cu un castig de 6,12 milioane lei, in scadere cu 85,7% fata de anul precedent, potrivit datelor Ministerului Finantelor. Operatorul de transport feroviar a inregistrat pierderi de 169,44 milioane lei in 2008, de 341,95 milioane lei in 2009 si de 535,26 milioane lei in 2010.
Veniturile de anul trecut au fost cu 6,2% peste nivelul aprobat de Guvern la rectificarea bugetului companiei, in luna decembrie, de la 1,12 miliarde lei la 1,19 miliarde lei, insa si cheltuielile au urcat, cu 10%, de la 1,2 miliarde lei la 1,32 miliarde lei.
In proiectul de buget pentru acest an, CFR Marfa estimeaza pierderi de 95 milioane lei, rezultatul negativ urmand sa coboare la 23 de milioane lei, pentru a reveni din nou pe crestere in 2014, cand pierderile ar urma sa creasca la 35 de milioane de lei.
Veniturile bugetate pentru acest an sunt in crestere usoara fata de nivelul preliminat in 2011, de la 1,95 miliarde lei la 1,97 miliarde lei. In acelasi timp, cheltuielile ar urma sa creasca de la 1,25 miliarde la 1,26 miliarde lei.
Pentru investitii, CFR Marfa a alocat anul trecut 95,81 milioane lei si estimeaza pentru acest an suma de 97,41 milioane lei.
Operatorul a incheiat anul trecut cu datorii de 1,25 miliarde lei, cu... mai mult
Duminica, 29 Ianuarie 2012, ora 13:42
CFR Marfa isi majoreaza oficial cheltuielile pe 2011 cu 70 de milioane de lei
SN "CFR Marfa" isi majoreaza cheltuielile pe 2011 cu aproximativ 70 milioane de lei, dupa ce Guvernul si-a dat acordul pentru aceasta rectificare bugetara printr-o hotarare adoptata saptamana aceasta.
"Se aproba bugetul de venituri si cheltuieli rectificat pe anul 2011 al Societatii Nationale de Transport Feroviar de Marfa CFR Marfa SA, aflata sub autoritatea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, prevazut in anexa", se precizeaza in hotararea de guvern publicata joi seara in Monitorul Oficial. Din anexa reiese ca, in urma bugetului de venituri si cheltuieli pe 2011 rectificat, veniturile totale sunt in suma de 1.125.300 mii lei, iar cheltuielile totale sunt in suma de 1.204.800 mii lei.
Bugetul aprobat in luna martie 2011 prevedea venituri totale de 1.055.420 mii lei, respectiv cheltuieli totale de 1.134.920 mii lei. Prin compararea celor doua documente rezulta ca rectificarea aprobata de guvern este de 69,88 milioane de lei.
Cea mai mare parte a sumei este alocata pentru "cheltuieli cu drepturile salariale cuvenite in baza unor hotarari judecatoresti" (40,659 milioane de lei), respectiv pentru "cheltuieli cu platile compensatorii cf. CCM (contracte colective de munca) aferente disponibilizarilor potrivit programelor de disponibilizari" (13,592 milioane de lei). In bugetul societatii, aprobat in luna martie, la cele doua capitole nu au fost prevazute alocari.
Cheltuielile de personal sunt cu 17,45 milioane de lei mai mari, iar cele materiale cu suma... mai mult
Vineri, 30 Decembrie 2011, ora 16:58
CFR Marfa va fi vanduta pana in toamna lui 2012
Guvernul si FMI au convenit ca CFR Marfa sa fie scoasa de pe lista companiilor cu management privat si vanduta unui investitor strategic, intr-un proces care sa fie incheiat pana la sfarsitul lunii octombrie 2012 si in care sa poata fi implicate BERD si IFC, divizia de investitii a Bancii Mondiale.
Modificarile au fost convenite in ultimele negocieri dintre Executiv si Fondul Monetar International, din toamna acestui an, si incluse in scrisoarea de intentie.
Documentul obtinut de Mediafax, releva intentia autoritatilor de a vinde pachetul majoritar de actiuni la CFR Marfa catre un investitor strategic si de a incheia privatizarea pana la sfarsitul lunii octombrie 2012, fiind luata in calcul si atragerea in acest proces a Bancii Europene pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD) si a IFC, divizia de investitii a Bancii Mondiale.
BERD si IFC au fost cooptate de Guvern si la privatizarea Bancii Comerciale Romane, in 2004, cand cele doua institutii au platit 222 milioane dolari pentru 25% plus doua actiuni la BCR. Doi ani mai tarziu, Erste Bank preluat controlul BCR prin cumpararea unui pachet de 61,8825% din actiuni, contra sumei de 3,75 miliarde de euro, dintre care 2,2 miliarde euro au revenit statului, iar restul de 1,5 miliarde euro au fost impartiti intre BERD si IFC.
In scrisoarea de intentie semnata de Guvern si FMI in luna septembrie, anterior acestei ultime intelegeri, CFR Marfa era inclusa in grupul primelor noua companii pentru care va fi angajat un... mai mult
Joi, 08 Decembrie 2011, ora 13:41
CFR Marfa - Cum privatizam o companie falimentara?
Operatorul polonez de transport feroviar de marfuri PKP Cargo a inregistrat in primele opt luni ale anului curent un profit de 176 milioane de zloti, echivalentul a 40 de milioane de euro, potrivit rezultatelor financiare date publicitatii miercuri.Profitul inregistrat intre ianuarie si august 2011 este cu aproximativ 5,5 milioane de euro peste valoarea raportata in intervalul similar din 2002, an cand societatea a obtinut cele mai bune rezultate financiare, informeaza Warsaw Business Journal.
"Astazi putem spune ca o sa incheiem anul cu cele mai bune rezultate financiare din istoria companiei. Dupa primele opt luni ale anului, compania a inregistrat un profit net de 176 milioane de zloti si un profit operational de 264 milioane de zloti (n.r. echivalentul a 60 milioane euro)", a declarat Wojciech Balczun, presedintele PKP Cargo.
Pentru o companie de dimensiunile PKP Cargo, al doilea mare operator feroviar de marfa din Uniunea Europeana, cifrele nu sunt deloc impresionante, dar sunt graitoare atunci cand le comparam cu rezultatele financiare ale CFR Marfa.
Potrivit ministrului Transporturilor, Anca Boagiu, CFR Marfa si-a redus pierderile in primele opt luni ale anului cu 65% fata de perioada similara a anului trecut, ajungand in situatia ca veniturile realizate in luna iulie sa depaseasca cheltuielile.
Citeste continuarea pe Ziare.com. mai mult
Vineri, 07 Octombrie 2011, ora 08:00
Nokia pleaca si cu trenul de marfa
La numai doua-trei zile dupa ce s-a dat unda verde privatizarii cu pierderea majoritatii a companiei de transport feroviar marfa, corporatia transnationala Nokia a anuntat ca pleaca din Romania. O simpla coincidenta s-ar putea spune! Doar aparent insa o simpla coincidenta, pentru ca ambele episoade au o legatura stransa cu retetele prescrise Romaniei de "tandemul distrugerii"! Caci altminteri n-ar putea fi numit cuplul FMI-Banca Mondiala in raport cu ravagiile produse in economia din Romania de deciziile si "recomandarile" acestor institutii. Consecinta directa a dezmembrarii companiei nationale integrate de cai ferate, starea precara a transportului feroviar de marfa a fost folosita de acest "tandem al distrugerii" ca pretext pentru impunerea catre Romania a instrainarii societatii nationale de transport marfa in favoarea unei companii vest-europene de profil, probabil deja pregatita pentru preluare.
Desigur, aproape mai pe nimic, in masura situatiei financiare afisate ca falimentare! Situatie in care acaparatorul este prezentat, tot desigur, ca mantuitor! Se reproduce la indigo scenariul din cazurile instrainarilor Petrom, distributiilor de gaze si distributiilor de electricitate, care nici macar "privatizari" n-au putut fi numite, caci transferurile s-au facut spre companii de stat, dar apartinand altor state si nu statului roman.
Apoi, dupa venirea stapanului strain, se mai dau cateva mii de oameni afara, se dezincapusaza compania de niscai capuse ale clientelei... mai mult
Miercuri, 05 Octombrie 2011, ora 07:00
6
Privatizarea CFR Marfa, pe ordinea de zi a CSAT
Presedintele Traian Basescu va conduce luni sedinta Consiliului Suprem de Aparare a Tarii, a carei ordine de zi include proiectul Hotararii de Guvern pentru aprobarea primei etape a strategiei de privatizare a Societatii Nationale de Transport Feroviar de Marfa "C.F.R. Marfa" S.A. Potrivit unui comunicat al Administratiei Prezidentiale, in cadrul CSAT se va discuta si despre mandatului Ministerului Transporturilor si Infrastructurii pentru realizarea acestei privatizari, relateaza NewsIn.
De asemenea, pe ordinea de zi a sedintei Consiliului sunt incluse tematici referitoare la prezenta Romaniei cu jandarmi si politisti in Kosovo, precum si la conceptia de reconfigurare a sistemului de ordine publica prin descentralizarea serviciului politienesc in slujba cetateanului.
Alte puncte de pe ordinea de zi privesc activitatile desfasurate si rezultatele obtinute in procesul de prevenire si combatere a evaziunii fiscale, dar si a ctivitatile desfasurate si rezultatele obtinute in procesul de prevenire si combatere a fenomenului infractional la nivelul porturilor maritime. mai mult
Luni, 26 Septembrie 2011, ora 11:37
Pierderile CFR Marfa or creste la 192 milioane lei
Pierderile CFR Marfa vor creste in acest an 2,3 ori, de la 81,2 milioane lei la 192 milioane lei, pentru ca Guvernul nu a efectuat o majorare de capital, care ar fi condus la stoparea inregistrarii de pierderi si ariearate la finele acestui an, se arata intr-un proiect de HG, potrivit Mediafax.
"Intrucat aceasta actiune nu s-a finalizat, societatea este in prezent in imposibilitate de a reduce arieratele, si implicit, cheltuielile suplimentare cu accesoriile, fiind astfel prevazut un nivel majorat al arieratelor la 31 decembrie 2011.
Majorarea pierderii pe anul 2011 provine din inregistrarea pe cheltuieli a penalitatilor aferente datoriilor la bugetul general consolidat al statului in valoare de 150 milioane lei", se precizeaza in nota de fundamentare a proiectului de HG elaborat de Ministerul Transporturilor pentru rectificarea bugetului companiei.
Ministerul mentioneaza ca bugetul initial al CFR Marfa pentru acest an a fost aprobat in conditiile in care compania urma sa beneficieze de majorarea de capital.
Bugetul rectificat prevede o crestere a veniturilor cu 10% fata de nivelul stabilit la inceputul anului, la 1,16 miliarde lei si o majorare a cheltuielilor cu 19,4%, la 1,35 miliarde lei.
Platile restante vor urca cu 63,2%, de la 765,6 milioane lei la 1,25 miliarde lei, iar nivelul creantelor a ramas nemodificat la 360 milioane lei.
Totodata, fondul de salarii a crescut cu 3,5%, de la 255,56 milioane lei la 264,71 milioane lei, insa castigul mediu pe... mai mult
Duminica, 11 Septembrie 2011, ora 13:19
Raportele de privatizare CFR Marfa si Tarom, mai scumpe de 10 ori
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii va aloca 5,2 milioane de euro pentru rapoartele de privatizare CFR Marfa si Tarom, de 10 ori mai mult decat suma initiala, iar membrii comisiei de privatizare vor primi indemnizatii totale de 315.00 de lei, anunta NewsIn. In bugetul de venituri si cheltuieli, Ministerul Transporturilor si Infrastructurii prevazuse cheltuieli de 2,6 milioane lei (628.000 euro) pentru rapoarte de evaluare in procesul de privatizare si post privatizare.Potrivit notei de fundamentare a propunerii HG pentru aprobarea bugetului MTI, realizarea rapoartelor de evaluare pentru Tarom si CFR Marfa necesita cresterea cheltuielilor la 22,2 milioane lei."Au aparut unele prioritati noi in privinta cheltuielilor ce urmeaza a fi efectuate pentru activitatea de privatizare pe care Ministerul Transporturilor si Infrastructurii trebuie sa o deruleze in 2011, conform angajamentelor asumate de Guvern cu ocazia aprobarii noului Aranjament stand-by de tip preventiv dintre Romania si Fondul Monetar International, referitoare la privatizarea a cel mult 20% din Tarom prin intermediul Bursei de Valori sau cu ajutorul unui investitor strategic si privatizarea unui pachet de actiuni de 20% din actiunile C.F.R. Marfa prin oferta publica (IPO) sau prin intermediul unui investitor strategic, pana la finele lunii decembrie 2011", se precizeaza in nota de fundamentare.De asemenea, MTI va aloca 315.000 lei pentru indemnizatiile membrilor comisiilor de privatizare si ai... mai mult
Marti, 09 August 2011, ora 17:42
FMI: Nu mai trebuie pompati bani in companii ca CFR Marfa
Statul nu trebuie sa mai pompeze bani in companii ca CFR Marfa intrucat este o societate care pierde bani cu toate ca acum cativa ani era profitabila, a precizat seful misiunii FMI in Romania, Jeffrey Franks, informeaza NewsIn.Franks a comentat declaratiile recente ale fostului ministru de Finante Sebastian Vladescu, care sustinea ca intreprinderile de stat nu au nevoie de management privat, ci de capital, pe care statul nu li-l poate oferi."Multe dintre aceste companii sunt cele care ar trebui sa produca banii de care Guvernul are nevoie, deci, daca nu au bani, a cui e vina? Probabil chiar a acestor firme. (...) Toate tarile subventioneaza sistemul de metrou, multe tari subventioneaza transportul de calatori, este o problema de adaptare a subventiei pe care statul si-o poate permite la nevoile companiilor. Dar sunt si cazuri cand nu exista nicio scuza: CFR Marfa a fost o companie foarte profitabila doar cu cativa ani in urma, iar acum pierde bani.
Acest lucru poate fi reparat, nu este necesar ca Guvernul sa pompeze bani, ci este o chestiune de a vedea ce nu e in regula cu compania. De asemenea, exista cazul companiilor care produc milioane de lei, cand ar putea produce miliarde de lei. Este vorba de profituri mult mai mici decat ar trebui, care genereaza costuri suplimentare pentru Guvern.
Daca ar exista in plus mai multe miliarde de lei profit de la companii de stat ca Hidroelectrica sau Nuclearelectrica, acesti bani ar putea fi folositi pentru a sprijini companiile... mai mult
Marti, 02 August 2011, ora 09:54
Top stiri din Afaceri
Top stiri
Business24 nu este responsabil pentru continutul preluat din alte site-uri.