otopeni
Silaghi cere verificarea extinderii retelei de metrou pana la Otopeni
Ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, a trimis corpul de control al Ministerului sa verifice stadiul proiectului de legatura a retelei de metrou din Bucuresti cu aeroportul Henri Coanda din Otopeni.
"Corpul de control nu este o sperietoare, el trebuie sa constate in ce faza se afla proiectul si daca sunt greutati care depind de noi sa le rezolvam", a spus Silaghi, aflat in vizita pe santierul magistralei 5 de metrou.
Lucrarile la magistrala 5, tronsonul Raul Doamnei-Eroilor, au o intarziere de 1-2 luni, care insa va fi recuperata, potrivit MTI, astfel incat termenul de finalizare ramane 2015.
Responsabilul tehnic al proiectului, Ioan Ursu, a declarat ca pana la finele anului viitor companiile constructoare vor finaliza structura statiilor.
"Pana la sfarsitul anului viitor vom termina structura statiilor si apoi mai dureaza aproximativ doi ani pana la finalizare", a spus Ursu.
Pentru finalizarea lucrarilor, respectiv dotarea retelei cu echipamentele necesare, Metrorex va organiza anul viitor o licitatie.
Ursu a mai spus ca intarzierile au fost determinate de mutarea utilitatilor.
In martie 2011 Metrorex a semnat un contract de 215 milioane euro, fara TVA, pentru executia tronsonului Raul Doamnei-Eroilor cu un consortiu condus de compania italiana Astaldi si anunta ca tronsonul va fi deschis in 2014.
Administratorul retelei de metrou a lansat, in mai 2012, anuntul de intentie pentru licitatia privind constructia magistralei 6, de legatura cu... mai mult
Marti, 22 Mai 2012, ora 11:45
Aeroportul Otopeni, pe locul 58 in UE dupa traficul anual de pasageri
Aeroportul Bucuresti Otopeni, cel mai mare din Romania, ocupa locul 58 in UE dupa numarul pasagerilor care il tranziteaza anual, fiind devansat de aerogari precum Praga Ruzyne (Cehia), Varsovia - Chopin (Polonia), Budapesta - Ferenc Liszt (Ungaria) sau Larnaca (Cipru), potrivit datelor Eurostat.
Datele centralizate de Eurostat au fost colectate in anul 2010 si reprezinta totalul pasagerilor care au tranzitat aeroporturile din UE.
Astfel, Aeroportul "Henri Coanda" a deservit 4,917 milioane de pasageri in 2010, in crestere cu 9,7% fata de 2009, ocupand locul 58 in UE, potrivit statisticilor Eurostat.
Dintre acestia, 3,386 milioane de pasageri au sosit sau plecat din sau catre destinatii din UE, 929.000 cu destinatii internationale din afara UE, iar 601.000 de pasageri reprezinta curse interne.
Cel mai mare aeroport european in 2010 a fost Heathrow Londra, cu un trafic de 66 milioane de pasageri, in scadere cu 0,2%.
Pe locul al doilea se situeaza Charles de Gaulle Paris, cu 58 milioane de pasageri, in urcare cu 0,5%, urmat de Frankfurt - Main (53 milioane, plus 4,1%), Barajas Madrid (50 milioane, plus 3,9%) si Schiphol Amsterdam (45 milioane, plus 3,7%).
Noua dintre cele mai importante 30 de aeroporturi europene au inregistrat scaderi in trafic in 2010. Aeroportul international de la Dublin a marcat cea mai abrupta scadere, de 10,1%, la 18,4 milioane pasageri, urmat de Stansted Londra, minus 7%, Manchester si Atena, cu minus 5,2% fiecare.
Cele mai mari... mai mult
Luni, 14 Mai 2012, ora 13:58
Traficul pe Otopeni a crescut de Pasti cu 25%. Vezi destinatiile principale
Traficul de pasageri pe aeroportul Otopeni a crescut in perioada Sarbatorilor de Pasti in medie cu 20-25%, din estimarile CNAB, destinatiile favorite ale romanilor fiind, potrivit operatorilor aerieni, Franta, Marea Britanie, Italia, Germania, Olanda, Spania si Israel.
"Comparativ cu traficul inregistrat saptamana trecuta, in aceasta saptamana, tinand cont de perioada Sarbatorilor de Paste, a fost crestere de medie de 20-25%", a declarat pentru NewsIn purtatorul de cuvant al Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti (CNAB), Valentin Iordache.
Printre destinatiile preferate de turistii romani pentru perioada sarbatorilor se numara Franta, Marea Britanie, Italia, Germania, Olanda, Spania si Israel.
"Este un lucru stiut in aviatie ca vacantele si sarbatorile sunt perioade aglomerate cand traficul inregistreaza o crestere semnificativa. Sarbatoarea Pastelui nu face nota discordanta. In primul rand datorita romanilor care se intorc acasa sa-si petreaca sarbatorile in familie si in al doilea rand datorita celor care calatoresc pentru a-si petrece Pastele intr-un frumos oras european. Cele mai populare destinatii sunt cele spre Italia-Roma, Milano Bergamo, Venetia Treviso, Catania, Napoli si Torino, si spre Spania -Madrid, Barcelona si Zaragoza. Romanii prefera sa calatoreasca si spre Paris, Londra sau Bruxelles", au precizat reprezentantii Wizz Air.
La randul sau, purtatorul de cuvant al companiei low-cost Germanwings, Andreas Engel, a apreciat ca in perioada... mai mult
Duminica, 15 Aprilie 2012, ora 10:25
Cum se dubleaza traficul de pe Aeroportul Otopeni peste noapte
Cursele aeriene low-cost, organizate din 2005 pe Aeroportul Baneasa, au fost transferate pe principalul aeroport din Romania, Aeroportul International Henri Coanda Otopeni, ceea ce va duce la o crestere cu 45 de procente a traficului, potrivit informatiilor remise AGERPRES de Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti /CNAB/.
Conform estimarilor CNAB, dupa data de 25 martie, traficul de pasageri pe Aeroportul Otopeni va creste in medie cu aproximativ 45%, iar numarul aterizarilor/decolarilor se va majora cu aproximativ 30%.
CNAB a inregistrat in anul 2011 un trafic total de 7,44 milioane de pasageri (+ 5,9% fata de anul 2010) pe ambele aeroporturi, Otopeni si Baneasa, acesta urmand sa fie transformat in aeroport pentru curse business in cadrul unui plan de investitii al CNAB.
Companiile low-cost sustin ca mutarea curselor de pe Aeroportul Baneasa pe Aeroportul International Henri Coanda - Otopeni va duce la scumpirea biletelor cu circa 4 procente, echivalentul a 6 euro.
"Mutarea curselor pe Otopeni din 25 martie va duce la cresterea taxelor de operare cu 25 de procente pentru noi, ceea ce se va regasi in costul biletului. Cresterea va fi de circa 4 procente, adica 6 euro. In total, va trebui sa acoperim pierderi de 1 milion de euro pe luna din cauza transferului operatiunilor, tinand cont ca transportam doua milioane de pasageri pe an in Romania", a explicat recent Michael Powell, director financiar Wizz Air.
Acesta a subliniat ca o parte din pierderi vor... mai mult
Duminica, 25 Martie 2012, ora 12:36
CFR Calatori reia cursele spre Aeroportul Otopeni, dupa mutarea curselor low-cost
CFR Calatori a reluat cursele trenurilor Regie Henri Coanda Expres pe ruta Bucuresti Nord - Aeroport - Balotesti odata cu mutarea curselor aeriene low-cost de pe Aeroportul Baneasa, informeaza CFR Calatori.
Potrivit sursei citate, circulatia acestor trenuri a fost sistata din cauza conditiilor meteo nefavorabile din aceasta iarna, dar si a utilizarii foarte scazute.
In contextul transferului activitatii companiilor de zbor low-cost de la Aeroportul International Aurel Vlaicu (Bucuresti Baneasa) la Aeroportul International Henri Coanda (Otopeni), acest tip de transport - tren plus auto va fi reluat experimental, circa doua luni, pentru a se putea face o evaluare a pietei pe aceasta ruta.
In functie de nivelul de trafic, se va lua o decize finala asupra mentinerii in circulatie a trenurilor Henri Coanda Expres, sustin reprezentantii CFR Calatori.
La fiecare ora, din intervalul orar 06.25 - 21.24, trenurile vor asigura legaturi corelate cu activitatea traficului aerian din Aeroportul International Henri Coanda (Otopeni).
Microbuzele pentru transferul pasagerilor dintre terminalele de plecare/sosire ale aeroportului si Punctul de Oprire Aeroport halta (locul/statia unde opresc trenurile), circula intr-un grafic orar adaptat cu mersul trenurilor. Imbarcarea in microbuzele de transfer se realizeaza de pe estacada de la etajul 1, zona de sosiri internationale, unde se afla si casa de bilete.
Un bilet costa 8,10 lei, iar un abonament lunar 136 de lei... mai mult
Duminica, 25 Martie 2012, ora 12:06
1
Diaconescu a discutat cu ambasadorul Japoniei de linia de metrou Bucuresti-Otopeni
Ministrul de Externe, Cristian Diaconescu, a discutat, miercuri, cu ambasadorul Japoniei in Romania, Natsuo Amemiya, despre implementarea proiectelor economice abordate la nivel guvernamental, prioritatea fiind construirea liniei de metrou dintre Capitala si Aeroportul International Henri Coanda.
Linia de metrou Bucuresti-Otopeni este co-finantata de partea nipona printr-un imprumut de circa 300 milioane euro, semnat cu ocazia vizitei la Tokyo a delegatiei conduse de Traian Basescu.
Linia 6 de metrou va face legatura cu reteaua actuala de metrou, printr-o ramificatie la actuala linie 4, in zona statiei de metrou 1Mai, ruta plasandu-se din zona respectiva catre Piata Presei Libere de-a lungul traseului DN1, pana la Aeroportul Otopeni.
Metrorex estimeaza ca linia va deveni operationala in aproximativ cinci ani de la inceperea lucrarilor, programata pentru a doua jumatate a anului 2012 - inceputul anului 2013. mai mult
Miercuri, 21 Martie 2012, ora 20:25
Companiile low-cost se muta din 25 martie de pe Aeroportul Baneasa pe cel din Otopeni
Companiile Blue Air, Wizz Air si Germanwings isi vor transfera din 25 martie activitatile de pe aeroportul Baneasa pe cel din Otopeni, unul din cei trei transportatori low-cost urmand sa majoreze tarifele.
Pe Aeroroportul International Bucuresti Aurel Vlaicu Baneasa opereaza in prezent trei companii aeriene low-cost, respectiv Germanwings, Wizz Air si Blue Air, iar pe 25 martie, odata cu noul program de vara, acestea isi vor transfera activitatile pe Aeroportul International Henri Coanda Otopeni, au declarat pentru NewsIn reprezentantii Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti (CNAB).
In ceea ce priveste activitatea low-cost, Blue Air si Germanwings nu vor opera schimbari in ceea ce priveste tarifele biletelor de avion.
Cel de-al treilea operator, Wizz Air a anuntat la finele lunii februarie ca, odata cu marirea taxelor de aeroport pe Otopeni si ca urmare a inchiderii aeroportului Baneasa, pasagerii vor trebui sa plateasca mai mult pentru serviciile de calatorie. Operatorul a precizat ca au fost identificate posibilitati de reducere a costurilor, pentru a minimiza cresterea tarifelor, sublinind ca va oferi in continuare preturile cele mai mici pe piata de low-cost.
In acelasi timp, Wizz Air si-a anuntat intentia de a mari frecventa pentru mai multe curse si de a introduce patru curse noi spre Italia, Spania, Germania si Ungaria, odata cu inceperea activitatilor pe aeroportul Otopeni.
Reprezentantii Blue Air au declarat pentru NewsIn ca s-a reusit... mai mult
Miercuri, 21 Martie 2012, ora 19:55
Wizz Air, pe Baneasa pe Otopeni, incepand din 25 martie
Wizz Air, cea mai mare linie aeriana low cost din Romania si din Europa Centrala si de Est, a anuntat joi ca va transfera complet operatiunile bazei de pe Aeroportul Baneasa pe Aeroportul Henri Coanda (Otopeni), incepand din 25 martie.
Wizz Air a fost instiintata oficial referitor la inchiderea aeroportului Baneasa pentru traficul aerian comercial, ceea ce determina necesitatea mutarii operatiunilor pe Otopeni.
"Wizz Air si-a luat angajamentul de a oferi calatorilor romani servicii de calitate la preturi accesibile, dar odata cu marirea taxelor de aeroport pe Otopeni si ca urmare a inchiderii aeroportului Baneasa, pasagerii vor trebui sa plateasca mai mult pentru serviciile de calatorie".
"In ciuda acestui lucru, Wizz Air intentioneaza sa creasca cu 75% numarul de zboruri disponibile in aceasta vara, sa realizeze investitii noi, de 100 milioane de euro, in piata si sa creeze 500 de noi locuri de munca, consolidand astfel pozitia Wizz Air de cea mai mare companie aeriana din Romania", potrivit reprezentantilor companiei.
Incepand cu 25 martie, Wizz Air va incepe operarea de doua ori pe saptamana a zborurilor catre Memmingen (Germania), cu preturi incepand de la 93 lei (pentru un singur zbor, cu toate taxele incluse). Acesta destinatie se adauga celor deja anuntate: Verona (Italia), Budapesta (Ungaria) si Palma de Mallorca (Spania).
Wizz Air a transportat peste 11 milioane de pasageri in ultimele 12 luni. Flota companiei este compusa din 35 aeronave Airbus... mai mult
Joi, 23 Februarie 2012, ora 16:03
Mutarea curselor low cost pe Otopeni costa milioane de euro
Cursele aeriene low-cost vor ateriza, dupa 25 martie, pe Aeroportul International Otopeni, in timp ce pe Aeroportul Baneasa se vor muta cursele aeriene "de lux", iar aeroportul va deveni unul de business.
Cursele aeriene low cost se vor muta pe aeroportul din Otopeni, spre deosebire de situatia din prezent, in care avioanele companiilor low cost aterizeaza pe Baneasa. Pentru finalizarea terminalelor care sa permita transferul, au fost investite 60 milioane de euro.
Aeroportul din Baneasa va fi transformat, in urma unei investitii considerabile, de peste 60 de milioane de euro, pentru a putea gazdui cursele firmelor importante.
Decizia a fost luata inca de anul trecut, cand reprezentantii Companiei Aeroporturi Bucuresti au anuntat ca Aeroportul Baneasa trebuie transformat intr-unul de business. Unul dintre motivele pentru care operatorii de curse aeriene low-cost se vor muta pe Otopeni este cresterea taxelor pe Baneasa.
In urma transformarii aeroportului Baneasa intr-un unul de business, tarifele platite de operatorii aerieni ar fi crescut cu un euro fata de cele achitate pe Otopeni, mai sustin reprezentantii Companiei Aeroporturi Bucuresti.
Fiecare companie aeriana este obligata sa achite o taxa de operare de 1 euro si o taxa de 2 euro pentru fiecare pasager transportat. Potrivit reprezentantiilor Companiei Aeroporturi Bucuresti, costul suplimentar pe pasager a fost estimat la 4,5 euro.
Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a mentionat ca pasagerii vor... mai mult
Vineri, 13 Ianuarie 2012, ora 12:22
1Top stiri din Afaceri
Top stiri
Business24 nu este responsabil pentru continutul preluat din alte site-uri.