

Blue Air a anuntat miercuri ca va muta la 25 martie, cand va lansa si orarul de vara al companiei, zborurile operate de pe aeroportul Aurel Vlaicu Baneasa la Otopeni si ca isi va extinde flota cu o aeronava.
Toate zborurile low cost, indiferent ce companie aeriana le opereaza, vor fi mutate la Otopeni, aeroportul Baneasa urmand sa deserveasca doar zboruri business si VIP.
Blue Air a introdus in 2012 curse pe relatia Venetia - Bucuresti si zboruri din Bacau, iar flota companiei a fost extinsa cu o aeronava, se arata intr-un comunicat al Blue Air.
Operatorul low cost face parte, alaturi de constructorul Romstrade si alte companii, dintr-un grup de firme controlat de omul de afaceri Nelu Iordache. mai mult
Miercuri, 08 Februarie 2012, ora 11:16
1
Reluarea lucrarilor la Complexul Olimpic de Natatie de la Otopeni depinde de alocatiile bugetare pentru bazine de inot, au declarat pentru NewsIn, reprezentantii Companiei Nationale de Investitii (CNI).
"Pentru Complexul Olimpic de Natatie de la Otopeni, a fost emis ordin de sistare a lucrarilor de executie, la 3 februarie 2011. Astfel, nu va putem comunica data la care vor fi finalizate lucrarile", au mai spus cei de la CNI.
Potrivit reprezentantilor CNI, valoarea contractului pentru proiectarea si executia Complexului Olimpic de Natatie Otopeni este de 118,143,242 cu TVA inclus.
"Sumele decontate pentru acest proiect pana in prezent sunt in conformitate cu situatiile de lucrari prezentate spre decontare. Astfel, pana la momentul sistarii, obiectivul era realizat in proportie de 20%, suma decontata este de 26,327,573 de lei, iar plata a fost efectuata la zi, in functie de stadiul lucrarilor", au precizat reprezentantii CNI.
Constructia Complexului Olimpic de Natatie Otopeni a inceput in 2009. Complexul se doreste a fi cel mai mare centru de natatie din Romania, care sa poata asigura toate spatiile necesare desfasurarii competitiilor sportive, respectiv sali de conferinte si transmisii sportive, zone de agrement, in concordanta cu normele in vigoare impuse de forurile internationale.
Finalizarea acestui complex va permite organizarea de competitii interne si internationale de natatie, inclusiv sarituri in apa si va genera activitati comerciale in jurul sau,... mai mult
Joi, 26 Ianuarie 2012, ora 16:11

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti (CNAB) va cheltui 13,2 milioane de lei (3 milioane euro) pentru modernizarea salonului prezidential al Aeroportului Henri Coanda.
Suma destinata pentru aceste investitii in 2013 se ridica la 5 milioane de lei, potrivit proiectului de buget al companiei pe 2012.
Suma totala a investitiilor alocata de CNAB scade la jumatate in acest an fata de anul trecut, la 591,74 milioane lei, din care 445,31 milioane lei provin din credite bancare interne si 146,42 milioane lei din surse proprii.
Cheltuielile pentru investitii vor continua sa scada si in 2013 si 2014. Suma estimata pentru astfel de proiecte se plaseaza la 380,48 milioane lei in 2013, pentru ca in 2014 sa coboare la 286,13 milioane lei.
Investitiile vizeaza lucrarile deja incepute, printre care faza a III-a de dezvoltare a Aeroportului Otopeni (93 milioane lei), modernizarea pistei numarul 1 si a trei cai de rulare (202 milioane lei), extinderea sau modernizarea unor platforme, reamenajarea corpului C al Aeroportului Baneasa si lucrari conexe (6,9 milioane lei).
La Otopeni investitiile noi vor viza, printre altele, realizarea unui centru de de instruire si de criza (3,19 milioane lei in acest an), sistematizarea zonei de vest a terminalului de plecari (16,18 milioane lei in acest an), modernizarea infrastructurii de securitate (8,42 milioane lei in 2013 si 2014), modernizarea ascensoarelor si usilor automate, a instalatiilor sanitare, de alimentare cu apa si... mai mult
Marti, 24 Ianuarie 2012, ora 14:13

Cursele aeriene low-cost vor ateriza, dupa 25 martie, pe Aeroportul International Otopeni, in timp ce pe Aeroportul Baneasa se vor muta cursele aeriene "de lux", iar aeroportul va deveni unul de business.
Cursele aeriene low cost se vor muta pe aeroportul din Otopeni, spre deosebire de situatia din prezent, in care avioanele companiilor low cost aterizeaza pe Baneasa. Pentru finalizarea terminalelor care sa permita transferul, au fost investite 60 milioane de euro.
Aeroportul din Baneasa va fi transformat, in urma unei investitii considerabile, de peste 60 de milioane de euro, pentru a putea gazdui cursele firmelor importante.
Decizia a fost luata inca de anul trecut, cand reprezentantii Companiei Aeroporturi Bucuresti au anuntat ca Aeroportul Baneasa trebuie transformat intr-unul de business. Unul dintre motivele pentru care operatorii de curse aeriene low-cost se vor muta pe Otopeni este cresterea taxelor pe Baneasa.
In urma transformarii aeroportului Baneasa intr-un unul de business, tarifele platite de operatorii aerieni ar fi crescut cu un euro fata de cele achitate pe Otopeni, mai sustin reprezentantii Companiei Aeroporturi Bucuresti.
Fiecare companie aeriana este obligata sa achite o taxa de operare de 1 euro si o taxa de 2 euro pentru fiecare pasager transportat. Potrivit reprezentantiilor Companiei Aeroporturi Bucuresti, costul suplimentar pe pasager a fost estimat la 4,5 euro.
Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a mentionat ca pasagerii vor... mai mult
Vineri, 13 Ianuarie 2012, ora 12:22
1
Zborurile low cost de pe Aeroportul Aurel Vlaicu (Baneasa) se vor muta, din martie 2012, pe Aeroportul Henri Coanda (Otopeni), ca urmare a transformarii aeroportului Baneasa in city airport, a declarat vineri directorul Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti, Tudor Jidav.
"Ca urmare a modificarii tarifelor si aplicarii restrictiilor, transformarea Aeroportului Baneasa in city airport va avea loc in martie 2012. Companiile low cost se pot muta si acum pe Otopeni, noi i-am invitat deja, le-am facilitat transferul punandu-le la dispozitie spatiile necesare activitatii. Am avut discutiile preliminare cu operatorii low cost", a spus Jidav.
Pe de alta parte, ministrul transporturilor, Anca Boagiu, a precizat ca joi s-a obtinut avizul de constructie pentru proiectul legat de transformarea Aeroportului Baneasa in city airport. Aceasta a adaugat ca proiectul are un buget de 2,5 milioane euro.
"Exista si o reactie din partea operatorilor low cost. Eu le transmit doua lucruri. In primul rand, faptul ca pana acum au acceptat sa transporte pasagerii ca dintr-o aerogara, si nu dintr-un loc destinat celor care circula cu avionul, iar apoi le spun de costul suplimentar, care este de doar 4 euro. Spun asta ca sa prevenim o noua runda de plangeri multiple ale operatorilor privati", a mentionat Boagiu. mai mult
Vineri, 11 Noiembrie 2011, ora 17:17

Wizz Air, cea mai mare linie aeriana low cost din Europa Centrala si de Est, anunta lansarea unui nou zbor, pe ruta Bucuresti-Verona, realizat de 3 ori pe saptamana si cresterea frecventei altor zboruri spre Italia datorita adaugarii celei de-a sasea aeronava bazei din capitala.
Totodata, reprezentantii Wizz Air deplang mutarea zborurilor low cost de pe aeroportul Baneasa pe cel din Otopeni, care percepe tarife mai mari.
Directorul executiv al Wizz Air, Jozsef Varadi, a declarat ca mutarea companiei Wizz Air pe aeroportul din Otopeni va determina o crestere a pretului biletului si spera ca managementul aeroportului Otopeni sa nu forteze companiile low cost sa se mute, informeaza Mediafax.
Cu toate acestea, decizia vine de la Ministerul Transporturilor, care a stabilit sa transforme aeroportul Baneasa intr-o aerogara destinata curselor VIP si transferul zborurilor low cost pe Otopeni pana in 2012-2013.
In ceea ce priveste zborurile catre Italia, va creste frecventa zborurilor catre Milano Bergamo, Venetia Treviso, Madrid, Dortmund, Bari,Cuneo Torino, Forli Bologna si Pisa, care vor inregistra intre 3 si 14 zboruri saptamanale, informeaza un comunicat al companiei. mai mult
Joi, 10 Noiembrie 2011, ora 14:02

Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Anca Boagiu, a declarat, marti, la inaugurarea noului terminal al Aeroportului International Henri Coanda, ca traficul estimat pentru 2011 pe acest aeroport este de 7,5 milioane de pasageri, urmand sa ajunga la 12 milioane de pasageri in 2015, potrivit NewsIn."Investitia in noul terminal Otopeni se justifica prin prisma cresterii numarului curselor si al pasagerilor: traficul estimat pentru 2011 este de 7,5 milioane pasageri si ar putea sa ajunga in 2015 la 12 milioane de pasageri. Discutam despre un proiect foarte important la Aeroportul Otopeni, mai ales ca se preconizeaza ca in viitorul apropiat sa devina un aeroport regional", a spus Boagiu.Ministrul a precizat ca in luna ianuarie a fost inaugurata cursa Qatar, aceasta incepand sa opereze cu destinatia Doha. "Exista mai multe companii care sunt interesate sa opereze de pe aeroportul Otopeni. Este efortul unei echipe care a vrut sa dubleze capacitatea aeroportului prin construirea noului terminal".Primii calatori care au pasit, marti, prin noul terminal de la Otopeni au fost cei 53 de pasageri ai unei curse TAROM Bruxelles-Bucuresti.
Pe Aeroportul Henri Coanda opereaza 38 de companii aeriene, dintre care 11 pe destinatii interne. Pentru destinatiile externe exista 51 de curse regulate si sapte curse charter regulat.Modernizarea Aeroportului Henri Coanda se asigura din sursele proprii ale Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti (CNAB) si din credite interne, rambursate de... mai mult
Marti, 29 Martie 2011, ora 17:15

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti (CNAB) va inaugura, marti, un nou terminal de pasageri la Aeroportul Henri Coanda (Otopeni), investitie de 60 de milioane de euro sustinuta din sursele proprii si din creditele interne ale companiei, transmite NewsIn."Noul terminal a fost proiectat pentru a raspunde si cerintelor impuse de aderarea Romaniei la spatiul Schengen. Numarul pasarelelor de imbarcare/debarcare a crescut de la cinci la 14. In prezent terminalul dispune de 24 de porti de imbarcare, fata de noua cate erau inainte de inceperea lucrarilor.
Pe o suprafata nou construita de 16.600 mp, pasagerii au la dispozitie facilitati performante si servicii la o clasa superioara, sustinute de o tehnologie de varf si integrate intr-un design modern si expresiv", se arata intr-un comunicat al CNAB.
Terminalul face parte din Faza a III-a a programului "Dezvoltarea si Modernizarea Aeroportului International Henri Coanda Bucuresti", lucrarile fiind incepute in august 2009.Finalizarea etapei a treia a programului va duce la cresterea capacitatii de prelucrare a pasagerilor la sase milioane de persoane pe an, fata de 4,5 milioane in prezent.Finantarea de 60 milioane euro pentru realizarea terminalului a fost asigurata din sursele proprii ale Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti si din credite interne, rambursate de CNAB. mai mult
Luni, 28 Martie 2011, ora 18:03

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti a selectat compania Limorom pentru furnizarea a 150.000 de litri de lichid degivrant necesar aeronavelor de pe aeroporturile Otopeni si Baneasa, contract in valoare de 1.155.000 lei, fara TVA, potrivit unui anunt de atribuire de pe SEAP, informeaza NewsIn.Valoarea initiala estimata a contractului a fost de 1.161.000 lei, fara TVA si s-a ajuns la o valoare de 1.155.000 lei, fara TVA.
Contractul a fost atribuit in urma negocierii fara anunt de participare, fiind vorba de produse cotate si achizitionate la o bursa de marfuri.
Criteriul de atribuire a fost pretul cel mai scazut.
Potrivit datelor de pe site-ul companiei, Limorom este, din 1990 importator unic si direct in Romania pentru produsele concernului german Liqui Moly, iar din 1995 comercializeaza, monteaza si intretine produsele firmelor Karcher si Washtec. mai mult
Miercuri, 12 Ianuarie 2011, ora 15:29