proiect autostrada
Autostrada Sibiu-Pitesti ar putea salva zeci de vieti anual. Dar in loc sa fie aproape gata, ea abia prinde contur... pe hartie
Desi la anul ar fi trebuit sa se inaugureze, Autostrada Sibiu-Pitesti abia incepe sa prinda contur pe hartie, in aceste zile.
Iar asta inseamna ca soferii care calatoresc intre centrul si vestul tarii vor fi obligati, multi ani de acum incolo, sa isi riste viata, circuland pe DN 1 si pe DN 7, cele mai aglomerate si mai periculoase sosele din Romania.
Din cauza ca cele doua drumuri nationale (DN) sunt aproape in permanenta foarte aglomerate, accidentele se tin lant. In medie, peste 100 de oameni mor anual in evenimente rutiere nedorite petrecute pe aceste doua sosele.
In mod evident, solutia este constructia unor drumuri de mare viteaza, care sa decongestioneze traficul de pe DN-uri si sa le permita soferilor sa circule in siguranta. Iar printre aceste sosele de viteza pe care autoritatile promit de mai bine de un deceniu ca le vor construi in zona central-vestica a Romaniei se numara si Autostrada Sibiu-Pitesti, care ar urma sa fie parte din A1.
De fapt, potrivit Masterplanului de Transport al Romaniei publicat pe site-ul ministerului de resort, lucrarile la Autostrada Sibiu-Pitesti ar fi trebuit sa inceapa in anul 2016 si sa se termine in 2020.
Potrivit Masterplanului de Transport, Autostrada Sibiu - Pitesti ar trebui sa fie aproape gata
Pentru eficienta, traseul de 123 de kilometri al soselei de mare viteza a fost impartit in 5 loturi: Sibiu - Boita (13,17 km), Boita - Cornetu (34,33 km), Cornetu - Tigveni (35,30 km), Tigveni - Curtea de Arges (9,86... mai mult
Miercuri, 10 Iulie 2019, ora 00:00
Un deputat USR dezvaluie ca Guvernul a renuntat la constructia autostrazii Comarnic - Brasov cu Banca Mondiala
Deputatul USR Catalin Drula scrie, joi, pe pagina personala de Facebook, ca Guvernul a renuntat la constructia autostrazii Comarnic - Brasov, un proiect cu Banca Mondiala, anuntul fiind facut de ministrul Transporturilor, Lucian Sova.
Catalin Drula a participat la sedinta Comisiei Transporturi din Camera Deputatilor, pe tema autostrazii Comarnic-Brasov, desfasurata in Sinaia.
"Vin cu o veste, probabil in premiera. Ministrul Sova ne-a anuntat ca renunta la pregatirea proiectului cu Banca Mondiala. Cu asta se duce pe Apa Sambetei orice sansa de profesionalism pe care o avea aceasta investitie", a scris Catalin Drula pe reteaua sociala.
El aminteste ca pregatirea acestui proiect a fost anuntata de Guvernul Tudose si ca prin decizia de a-l anula "ne distrugem orice credibilitate".
"Reamintesc ca pregatirea proiectului cu Banca Mondiala a fost anuntata cu surle si trambite, anul trecut, de anteriorul guvern PSD (Tudose - n.red.) . Acum actualul guvern PSD se razgandeste. Ne distrugem orice credibilitate, ca tara, in relatia cu institutiile financiare internationale.
In mod incredibil, solutia PSD este aceeasi incercata de 3 ori pana acum, in 2003-2005, 2007-2009 si 2013-2015: magicul partneriat public-privat (PPP) . Mai mult, cel care se va ocupa este acelasi om care s-a ocupat de anterioarele trei esecuri - Narcis Neaga", a adaugat deputatul USR.
"E halucinant ca dl. Neaga, care a participat la sedinta, recunoaste senin ca proiectul nu se poate sustine din... mai mult
Joi, 14 Iunie 2018, ora 23:19
Ministrul Transporturilor: Proiectul autostrazii Pitesti-Sibiu va fi scos anul acesta spre proiectare si executie
Ministrul Transporturilor, Razvan Cuc, a declarat, luni, ca autostrada Pitesti - Sibiu este un proiect foarte important, iar intentia sa este ca anul acesta contractul de proiectare si executie al acestui obiectiv sa fie semnat.
"Pitesti - Sibiu este un proiect la fel de important ca Ploiesti - Brasov. Avem lansate sectoarele I si IV pentru proiectare si executie. In momentul de fata, din informatiile pe care le am, se lucreaza la documentatia pentru sectiunile II, III si IV, impreuna cu mai multe institute de prestigiu. Stiti bine ca am avut o firma care trebuia sa faca studiul de fezabilitate. Termenul de predare era undeva in luna august, dar nu ni s-a livrat aceasta documentatie. Nu s-a mai prelungit contractul. Eu mi-am asumat ca acest proiect sa fie scos anul acesta spre proiectare si executie, si asa intentionez sa se si intample", a spus Cuc.
Citeste si Tudose a promis Ford ca va finaliza autostrada Pitesti - Sibiu si legatura intre Pitesti si Craiova
La jumatatea lunii noiembrie 2016, CNAIR a avizat traseul pentru ultimele doua sectiuni ale autostrazii Sibiu - Pitesti.
Traseul intreg al Autostrazii Sibiu-Pitesti, in lungime de circa 123 de kilometri, este: Sectiunea 1, Sibiu-Boita, de la km 0 la km 15+000, asigura legatura intre DN 7 (defileul Vaii Oltului) prin continuarea autostrazii existente; Sectiunea 2, Boita-Racovita, de la km 15+000 la km 43+000, leaga localitatea Boita cu localitatea Racovita; Sectiunea 3, Racovita-Valeni, de la km 43+000 la... mai mult
Luni, 02 Octombrie 2017, ora 19:58
La doua luni dupa ce anunta deblocarea proiectului, Grindeanu spune ca nu se mai face autostrada Timisoara-Belgrad
La putin peste doua luni dupa ce anunta ca Guvernul a deblocat proiectul autostrazii Timisoara - Pancevo (Serbia) si ca pe urmatorul exercitiu bugetar se doreste executia acestui proiect, premierul Sorin Grindeanu informeaza ca s-a renuntat la aceasta.
Acesta a spus, duminica, ca s-a renuntat la proiect pentru ca autoritatile din Serbia nu mai doresc continuarea proiectului, informeaza Digi 24.
"Din pacate, partenerii sarbi, pentru ca aici trebuie sa fie de acord si Serbia, si Romania, considera si au considerat ca nu este strategic acel proiect pentru sarbi, pentru Serbia. Si au renuntat la sustinerea pentru proiectul respectiv. Nu din partea noastra, ci din partea Serbiei s-a renuntat", a spus Grindeanu.
La inceputul lunii martie cand Grindeanu a anuntat deblocarea proiectului spunea ca includerea unei noi autostrazi este o prioritate in master planurile de transport ale celor doua state.
Guvernul roman sustinea ca tronsonul dintre Pancevo si Varset este recunoscut in lista unica de proiecte pregatite a Serbiei, iar executia lucrarilor pentru sectorul de drum Timisoara - Moravita este cuprinsa in Strategia de implementare a Master Planului General de Transport al Romaniei pe lista lunga a proiectelor din sectorul rutier, in prima perioada de finantare 2014-2020, cu suma de 29,5 milioane euro fara TVA. ...citeste mai departe despre "La doua luni dupa ce anunta deblocarea proiectului, Grindeanu spune ca nu se mai face autostrada Timisoara-Belgrad" pe Ziare.com mai mult
Duminica, 21 Mai 2017, ora 19:03
Ponta: Proiectul autostrazii Comarnic-Brasov va fi inaugurat de altcineva cand va fi gata
Proiectul autostrazii Comarnic-Brasov ramane unul strategic pentru Romania si in prezent este in negociere, a declarat, marti, premierul Victor Ponta, adaugand ca este convins ca "altcineva" va inaugura tronsonul rutier atunci cand va fi finalizat.
Seful Executivului a prezentat, la Palatul Victoria, unui bilant dupa doi ani si jumatate de guvernare, documentul fiind intitulat: "Batalia pentru economie.12 progrese majore fata de guvernarea Basescu-PDL", material care include si referiri la constructia de autostrazi.
Intrebat de jurnalisti daca tronsonul de autostrada Comarnic-Brasov, unul dintre obiectivele sale asumate, mai este de actualitate, premierul a raspuns ca acesta este unul strategic si se afla "in negocieri."
"Eu cred ca proiectul Comarnic-Brasov este in continuare un proiect strategic pentru Romania si evident ca il va inaugura altcineva atunci cand va fi gata", a spus Ponta.
La inceputul lunii iulie, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) a transmis ca in prezent sunt in desfasurare activitatile prealabile semnarii contractelor de finantare si al celui de concesiune pentru autostrada Comarnic - Brasov si preciza ca obtinerea finantarii pentru un proiect de acest tip presupune "un proces laborios", cu multe etape, fara sa mai avanseze insa un termen legat de aceasta lucrare.
Autostrada Comarnic-Brasov, finalizata in 2017
Cel mai recent termen anuntat de autoritati pentru semnarea acestui contract a fost luna iunie,... mai mult
Miercuri, 23 Iulie 2014, ora 09:05
Statul cauta constructor pentru 37 de kilometri din Autostrada Transilvania
CNADNR cauta constructor pentru executia unui tronson de 37,2 de kilometri, pe traseul Ogra (judetul Mures) - Campia Turzii (judetul Cluj), parte din Autostrada Transilvania, proiectul avand o valoare estimata de pana la 2,33 miliarde lei (531,5 milioane euro), inclusiv TVA.
Contractul de proiectare si executie pentru realizarea sectiunii 2A: Ogra - Campia Turzii a autostrazii Brasov - Targu Mures - Cluj - Oradea va fi atribuit prin licitatie deschisa, pentru pretul cel mai scazut.
La valoarea maxima anuntata, CNADNR va plati 14,27 milioane euro pe kilometru de autostrada.
Proiectul este impartit in trei loturi, respectiv Ogra - Iernut (3,6 km), Iernut - Chetani (17,9 km) si Chetani - Campia Turzii (15,7 km).
Lucrarile au o valoare estimata totala cuprinsa intre 1,56 miliarde lei si 1,88 miliarde lei (nivel care include si posibile suplimentari), fara TVA.
Termenul pentru finalizarea contractului este de 64 de luni de la data atribuirii.
Ofertele sau cererile de participare din partea constructorilor interesati pot fi depuse pana la 11 august. mai mult
Luni, 23 Iunie 2014, ora 11:43
Autostrada Comarnic-Brasov: Patru companii au intrat in cursa pentru construirea tronsonului
Patru companii au intrat in cursa pentru construirea tronsonului de autostrada Comarnic - Brasov, termenul pentru depunerea ofertelor expirand in aceasta dimineata, potrivit unor surse guvernamentale citate de Digi24.
Tronsonul de autostrada are 58 de kilometri si costa 1,2 miliarde de euro, adica peste 20 de milioane de euro pe fiecare kilometru.
Nu este prima data cand statul incearca sa finalizeze acest tronson de autostrada. In 2010 proiectul a fost castigat de consortiul Vinci-Aktor, care a renuntat la executarea lucrarilor din cauza ca nu a gasit finantarea necesara.
In descrierea initiala din contract, proiectul avea 18 tuneluri, cu o lungime totala de 3 kilometri, 53 de poduri si viaducte, doua benzi pe sens si o banda de urgenta.
Tronsonul de autostrada Brasov-Comarnic va fi unul dintre cele mai scumpe din Uniunea Europeana, in conditiile in care standardele de cost impun o limita de 8,6 milioane de euro pe kilometru, cu posibilitatea de a depasi cu cel mult 15% pretul final. mai mult
Miercuri, 27 Februarie 2013, ora 13:32
Autostrada suspendata a lui Oprescu atrage atentia chinezilor
Shanghai Urban Construction Group (SUCG) din China se declara interesat de autostrada suspendata pe care Sorin Oprescu vrea sa o construiasca in Bucuresti, urmand sa analizeze posibilitatea formarii unui consortiu din aceeasi tara, pentru preluarea realizarii intregului proiect.
Yu Qiu, unul dintre reprezentantii SUCG, a explicat faptul ca grupul chinez este interesat de acest proiect si ca, avand in vedere complexitatea si dimensiunea lucrarii, se va analiza posibilitatea formarii unui consortiu de firme chinezesti interesate sa poata prelua realizarea intregului proiect, se arata intr-un comunicat remis de Primaria Capitalei.
Oprescu si reprezentantii SUCG au discutat despre posibilitatea incheierii unui parteneriat public-privat pentru realizarea proiectului "Inchidere Inelul Median de circulatie la Zona Nord - Autostrada Urbana - tronson Lacul Morii - Soseaua Colentina" - cunoscut ca autostrada suspendata.
SUCG International Engineering, care are o cifra de afaceri de cinci miliarde de euro pe an, este specializat in lucrari de infrastructura si constructii de poduri si tuneluri si dispune de tehnologia necesara realizarii acestui proiect de anvergura, in parteneriat public-privat, se mai precizeaza in comunicat.
Pe site-ul propriu, grupul chinez mentioneaza, printre proiectele in care a fost implicat, construirea de tuneluri in Singapore, linii de metrou in India si a unui stadion in Angola.
Primarul general s-a intalnit, tot vineri, cu reprezentantilor... mai mult
Sambata, 13 Octombrie 2012, ora 11:53
Bulgaria, Turcia si Qatar vor construi o autostrada pe ruta Ruse-Svilengrad
Bulgaria, Turcia si Qatar au convenit infiintarea unei companii de proiect pentru constructia unei autostrazi de 300 kilometri de la Ruse pana la Svilengrad, la granita cu Grecia si Turcia, a anuntat Ministerul Constructiilor de la Sofia.
Autostrada va strabate teritoriul Bulgariei de la nord la sud, conectand granita cu Romania de frontiera cu Grecia si Turcia.
"La intalnirea premierilor Bulgariei, Qatarului si Turciei au fost purtate discutii tehnice privind constructia unei autostrazi Ruse - Svilengrad prin parteneriat public-privat", a declarat joi seara, intr-o conferinta de presa, ministrul bulgar al Constructiilor, Lilyana Pavlova.
Saptamana trecuta, premierii celor trei state au convenit sa analizeze proiecte comune de infrastructura, inclusiv constructia unei autostrazi care sa conecteze podul Giurgiu - Ruse cu Istanbulul.
Pavlova a precizat ca proiectul ar trebui finalizat in termen de patru ani si va costa aproximativ 1,5 miliarde leva, suma care reprezinta 766 milioane euro la cel mai recent curs de schimb.
"Nu este un proiect sprijinit de UE. Va fi realizat ca proiect comun cu participarea celor trei tari", a afirmat premierul bulgar Boiko Borisov, prezent de asemenea la conferinta.
Saptamana trecuta, premierul din Qatar, Seicul Hamad Bin Jassim al-Thani, a declarat ca emiratul va depozita 200 milioane de dolari (160 milioane euro) la banca centrala a Bulgariei drept garantie privind intentiile serioase de investitii in tara.
Qatar a... mai mult
Vineri, 25 Mai 2012, ora 14:01
Top stiri din Economie
Top stiri
Termeni si conditii|Confidentialitate|Cookie