

Grupul ungar MOL analizeaza posibilitatea de a se alatura proiectului SEEP (South East European Pipeline), condus de producatorul britanic de petrol si gaze British Petroleum, potrivit cotidianului ungar Nepszabadsag.
MOL si cu operatorul retelei sale de gazoducte FGSZ analizeaza modalitati de transport al gazului catre tarile din Europa Centrala si de Sud folosind conductele deja existente, scrie publicatia.
Reprezentantii MOL nu au fost disponibili imediat pentru comentarii.
Proiectul SEEP ar folosi in principal infrastructura deja existenta pentru a transporta gaze naturale din Azerbaidjan prin sudul Europei, inclusiv Ungaria, catre Europa de Vest.
Zsolt Hernadi, presedinte si director general al MOL, a declarat in aprilie ca grupul este pregatit sa-si vanda participatia in cadrul consortiului Nabucco daca este necesar, intrucat are ingrijorari serioase legate de proiect.
MOL si-a exprimat indoielile de mai multe ori incepand din 2010, din cauza incertitudinilor privind costurile si sursele de aprovizionare cu gaze naturale, precum si structura si managementul consortiului.
Grupul ungar a anuntat ca nu va finanta bugetul pentru acest an al consortiului care trebuie sa dezvolte proiectul Nabucco.
Consortiul Nabucco, cu sediul la Viena, are actionari companiile OMV Austria, Transgaz (TGN), MOL Ungaria, Bulgargaz Bulgaria, Botas Turcia si RWE Germania.
Proiectul vizeaza constructia unui gazoduct din regiunea Caspica pana in Austria, cu o capacitate... mai mult
Luni, 14 Mai 2012, ora 18:20

Proiectul Rosia Montana ar putea valora peste 30 miliarde dolari la preturile actuale ale aurului si argintului, comparativ cu estimarea de 7,5 miliarde dolari dinr-un studiu publicat in 2007, a declarat directorul executiv al Gabriel Resources, Jonathan Henry.
Studiul din 2007 a luat in calcul un pret de 900 de dolari pe uncia de aur, a spus Henry, intr-un interviu pentru Reuters.
Zacamantul de aur de la Rosia Montana este evaluat la aproximativ 300 de tone de aur si 1.600 de tone de argint. Aria a fost concesionata in vederea exploatarii catre compania RMGC, controlata de firma canadiana Gabriel Resources. Statul, prin firma Minvest Deva, are o participatie de 19,31% in RMGC.
Seful Gabriel Resources se asteapta la costuri operationale si de capital mai ridicate pentru proiectul minier, ca urmare a preturilor actuale, ratelor redeventelor si costurilor utilajelor.
Costurile de capital ar putea urca de la estimarea anterioara de 876 milioane de dolari la 1,5 miliarde de dolari, in timp ce costurile operationale s-ar putea situa la 350-450 de dolari pe uncie, comparativ cu asteptarile anterioare de 270-340 de dolari pe uncie.
Proiectul Rosia Montana are nevoie de stabilitate politica, spun oficialii Gabriel Resources
Directorul Gabriel Resources a declarat, in interviul pentru Reuters, ca isi doreste ca viitorul Cabinet de la Bucuresti sa aiba mai intai discutii cu reprezentantii Rosia Montana Gold Corporation (RMGC) inainte de a face declaratii publice... mai mult
Vineri, 04 Mai 2012, ora 17:04

Ministerul Mediului asteapta rezultatele unui audit judiciar privind eventuala oprire a analizei proiectului minier de la Rosia Montana in urma deciziei definitive a Curtii de Apel Alba Iulia prin care planurile de urbanism pe care se bazeaza documentatia proiectului au fost declarate nule.
Auditul a fost cerut de ministrul demis al Mediului, Korodi Attila, la cateva zile dupa instalarea sa in functie.
"Am cerut acest audit, aceasta analiza, insa rezultatele ei inca nu ne-au parvenit. Asteptam ca ele sa soseasca in urmatoarele zile", a declarat, miercuri dimineata, pentru MEDIAFAX, ministrul demis Korodi.
Auditul judiciar pentru proiectul minier este efectuat de firma de avocatura cu care Ministerul colaboreaza
Ministrul demis al Mediului a mai spus ca a cerut verificarea eventualelor consecinte ale deciziei judecatoresti asupra procesului de evaluare a proiectului aceleiasi firme de avocatura cu care Ministerul a colaborat in ultimii ani.
"Inca de cand am preluat mandatul am fost intrebat daca decizia judecatoreasca de la Alba Iulia impune oprirea proiectului minier. O asemenea decizie nu poate fi luata fara consultarea specialistilor juristi, astfel ca am cerut atat Directiei juridice din minister cat si, prin intermediul acesteia, casei de avocatura cu care ministerul lucreaza de mai multi ani, sa imi spuna ce trebuie facut din punct de vedere juridic in situatia generata de respectiva decizie judecatoreasca defintiva", a declarat, miercuri dimineata,... mai mult
Miercuri, 02 Mai 2012, ora 14:59
5
Ziarul Financiar a cerut oficialilor de la Ministerul Afacerilor Europene lista proiectelor pe fonduri europene finalizate la cinci ani de cand Romania a primit unda verde pentru a aduce in economie bani europeni.
Datele ca arata ca Transporturile si Mediul, ministerele ce ar trebui sa faca autostrazi, drumuri nationale, sisteme de canalizare sau gropi de gunoi nu au reusit in cinci ani de luat bani europeni sa termine niciun proiect cu impact concret in teren.
Transporturile au terminat doua proiecte, unul pentru masurarea adancimii apelor Dunarii, respectiv un altul pentru protectia ecologica in cazul lucrarilor de infrastructura.
Similar, la Mediu niciunul din cele mai mari cinci proiecte finalizate nu include o groapa de gunoi sau un sistem de canalizare.
"Problema a fost ca dupa ce autoritatile au facut programele operationale si axele nu au avut un mecanism de prioritizare. La acel moment, Autoritatea pentru Coordonarea Instrumentelor Structurale - institutia care coordona absorbtia pana la crearea MAEur - nu putea sa spuna unui minister ce proiect este mai important si ce alt proiect este mai putin important. In conditiile in care nu a existat o prioritizare initiala, autoritatile de management au implementat ce proiecte au venit la rand", explica consultantul pe fonduri europene Dragos Pislaru.
In acest context, Guvernul a publicat in ultima parte a anului trecut o lista de proiecte pe fonduri europene in valoare totala de 8 miliarde de euro,... mai mult
Vineri, 27 Aprilie 2012, ora 09:16

Grupul ungar de petrol si gaze MOL este gata sa vanda participatia detinuta la consortiul Nabucco, care dezvolta proiectul gazoductului, intrucat este ingrijorat in privinta costurilor, asigurarii aprovizionarii cu gaze naturale si managementului, potrivit directorului general al MOL, Zsolt Hernadi.
"Am semnalat ca suntem gata sa ne vindem actiunile daca este necesar (...) trebuia sa trimitem acum un semnal foarte, foarte puternic ca nu suntem dispusi sa finantam asa ceva in continuare", a spus Hernadi, care ocupa si postul de presedinte al grupului, dupa reuniunea anuala a actionarilor MOL.
Probleme legate de finantarea si administrarea proiectului Nabucco
MOL si-a exprimat indoielile in legatura cu Nabucco in mai multe randuri incepand din 2010, din cauza incertitudinii costurilor, asigurarii aprovizionarii cu gaze naturale si a ingrijorarii privind structura si managementul, a anuntat MOL saptamana aceasta, cand a notificat ca nu va finanta bugetul pe acest an al consortiului care ar trebui sa construiasca Nabucco.
Finantarea pana in prezent a proiectului Nabucco a costat MOL circa 20 de milioane de euro, iar consortiul Nabucco Gas Pipeline International nu este condus adecvat, a spus Hernadi.
Europa Centrala si de Est are nevoie de surse alternative de aprovizionare, dar nimeni nu a raspuns la intrebari esentiale privind sursele de gaze ale Nabucco, costuri, costuri de transport, iar acesta este motivul pentru care MOL nu va mai finanta proiectul.
"Nu... mai mult
Joi, 26 Aprilie 2012, ora 19:31

Ministrul Dezvoltarii Regionale si Turismului, Cristian Petrescu, a semnat joi, la Bacau, patru contracte de finantare, in valoare totala de aproximativ 103 milioane de lei, in cadrul Programului Operational Regional - Regio, au transmis joi reprezentantii ministerului.
Astfel, proiectul "Reabilitarea si dotarea cu echipamente a centrului social pentru ingrijire persoane varstnice" are o valoare totala de 4.516.649 de lei, din care 3.520.796 de lei reprezinta finantare din fonduri europene nerambursabile. Proiectul urmareste obtinerea de spatii utilizabile in conditii de siguranta si sanatate, cresterea numarului de beneficiari asistati, precum si imbunatatirea calitatii serviciilor sociale acordate. Pentru implementarea proiectului este prevazut un termen de 22 de luni.
Proiectul "Modernizare calea Moinesti" are o valoare totala de 38.970.476 de lei, din care 29.677.734 de lei reprezinta finantare nerambursabila. Proiectul are ca scop fluidizarea traficului, introducerea pistelor pentru biciclisti, eliminarea blocajelor rutiere in punctele de acces catre oras, cresterea mobilitatii populatiei si a bunurilor, reducerea costurilor de transport si cresterea gradului de siguranta a traficului. Durata de implementare este de 27 de luni.
Totodata, proiectul "Reabilitare pasaj Letea din municipiul Bacau" are o valoare totala de 7.248.240 de lei, din care 5.725.585 lei reprezinta finantare nerambursabila. Proiectul are ca scop imbunatatirea accesibilitatii retelei... mai mult
Joi, 26 Aprilie 2012, ora 15:11

Consortiul Nabucco nu are nicio dovada care sa sugereze ca Ungaria sau compania sa, MOL, se va retrage din proiectul de gazoduct, se arata intr-un comunicat dat publicitatii marti.
"Proiectul de gazoduct Nabucco se bazeaza pe un tratat semnat si ratificat de tarile de tranzit, inclusiv de Ungaria. Tratatul Interguvernamental stabileste un cadrul legal unic si puternic pentru creditori, producatori si clienti. Actionarul Nabucco in Ungaria este FGSZ, o subsidiara a MOL, si nu avem nicio dovada ca acest lucru se va schimba", a anuntat consortiul cu sediul la Viena.
In plus, consortiul a subliniat ca proiectul pentru transportul de gaz natural din Asia catre Europa inregistreaza progrese constante.
Anterior,premierul Viktor Orban a declarat ca firma ungara MOL ar putea renunta la proiectul gazoductului Nabucco, in care este implicata si Romania.
Actionarii Nabucco sunt MOL din Ungaria, RWE din Germania, OMV din Austria, Bulgargaz EAD din Bulgaria, Transgaz din Romania si Botas din Turcia.
Gazoductul ar urma sa transporte 31 de miliarde de metri cubi de gaze din regiunea caspica in Europa, pentru a reduce dependenta europenilor de gazul rusesc.
Constructia conductei de 4.000 de kilometri ar urma sa fie demarata in 2013 si sa fie data in functiune in 2017.
Proiectul a intampinat insa numeroase dificultati si toti mai multi experti apreciaza in ultima vreme ca el nu se va concretiza. mai mult
Marti, 24 Aprilie 2012, ora 17:42

Premierul Viktor Orban a declarat ca firma ungara Mol ar putea renunta la proiectul gazoductului Nabucco, in care este implicata si Romania, relateaza Bloomberg.
"Nu sunt un expert, dar din ce am vazut compania ungara Mol se pregateste sa renunte la intregul proiect", a declarat marti, la Bruxelles, Viktor Orban, adaugand ca proiectul se confrunta "cu probleme".
Directorul managerial al Nabucco, Reinhard Mitschek, a declarat, luna trecuta, ca viitoarea conducta ar putea fi conectata cu gazoductul rival, TANAP (TransAnatolia).
Actionarii Nabucco sunt Mol din Ungaria, RWE din Germania, OMV din Austria, Bulgargaz EAD din Bulgaria, Transgaz din Romania si Botas din Turcia.
Gazoductul ar urma sa transporte 31 de miliarde de metri cubi de gaze din regiunea caspica in Europa, pentru a reduce dependenta europenilor de gazul rusesc.
Constructia conductei de 4.000 de kilometri ar urma sa fie demarata in 2013 si sa fie data in functiune in 2017.
Proiectul a intampinat insa numeroase dificultati si toti mai multi experti apreciaza in ultima vreme ca el nu se va concretiza.
Turcia si Azerbaidjanul au semnat, la 26 decembrie, la Ankara, un acord ce prevede constructia unei conducte ce va transporta gaz azer spre pietele europene prin teritoriul turc.
TransAnatolia va costa aproximativ cinci miliarde de dolari si ar urma sa fie finalizata in 2017. mai mult
Marti, 24 Aprilie 2012, ora 14:05

Guvernul a aprobat miercuri o lista extinsa de 150 de proiecte prioritare si strategice, in valoare totala de aproximativ 14 miliarde de euro, care sunt sau vor fi finantate din fonduri structurale si de coeziune pentru perioada de programare 2007-2013.
Precedenta lista, aprobata de Executiv la 2 noiembrie 2011, continea date referitoare la 100 de proiecte. Noua versiune a listei de proiecte prioritare cuprinde 97 de proiecte din cadrul Programului Operational Sectorial Mediu, in valoare totala de circa 7 miliarde de euro, 37 de proiecte in cadrul Programului Operational Sectorial Transport, in valoare totala de aproximativ 5,7 miliarde euro, 5 proiecte in cadrul Programului Operational Sectorial Cresterea Competitivitatii Economice, in valoare totala de aproximativ 0,35 miliarde de euro si 11 proiecte in cadrul Programului Operational Regional, in valoare totala de circa un miliard de euro.
Lista proiectelor strategice, publicata pe pagina de internet a Ministrului Afacerilor Europene
Extinderea listei s-a efectuat pornind de la propunerile avansate de autoritatile de management, care au avut in vedere si corelarea cu proiectele propuse in contextul discutiilor privind Strategia Uniunii Europene pentru Regiunea Dunarii (SUERD). Astfel, dintre cele 150 proiecte prioritare, 82 prezinta relevanta pentru implementarea SUERD (81 in domeniul mediului si 1 proiect in domeniul transporturilor).
Lista va fi publicata la 12 aprilie pe pagina de internet a Ministerului... mai mult
Miercuri, 11 Aprilie 2012, ora 17:04