renault
Francezii, suparati pe marocani si romani fiindca le fura joburile de la Renault
Renault si-a ales, probabil, cel mai prost moment pentru a-si inaugura fabrica din Tanger, in Maroc, iritarea francezilor fiind la cote maxime deoarece, dupa relocarea in Romania, compania a mai dus o mare parte a productiei in afara Frantei.
Cu trei luni inainte de alegeri, cand punctul central al campaniilor electorale este expresia "Fabricat in Franta", Carlos Ghosn, directorul general al Renault, si regele Mohammed VI au inaugurat uzina contructorului in Melloussa, la vreo 30 de kilometri de Tanger, unde se vor fabrica 340.000 de masini, pana in 2013, potentialul maxim fiind de 400.000, relateaza Francezii, suparati pe marocani si romani pentru ca le fura joburile de la Renault pe mai mult
Sambata, 11 Februarie 2012, ora 10:15
Directorul general Renault: Dacia este "marca de cucerire" a grupului Renault
Dacia este "marca de cucerire" prin care Renault intra pe pietele emergente si pregateste lansarea autovehiculelor cu pret mai ridicat din gama grupului, a declarat, joi, seful producatorului auto francez, Carlos Ghosn, la deschiderea unei uzine in Maroc, care va produce masini low-cost.
Grupul Renault comercializeaza autovehicule low-cost sub brandul Dacia in Europa si sub marca proprie in alte regiuni ale lumii, potrivit portalului Europe1.
Ghosn a respins existenta unei competitii intre Renault si Dacia.
Dacia "este o marca de cucerire care ne permite sa intram in tarile emergente si sa pregatim venirea marcii Renault, intrucat permite persoanelor care nu au foarte multi bani sa cumpere un autovehicul Dacia, dupa care sa migreze catre Renault", a spus el.
Renault a inaugurat, joi, o fabrica in Maroc care va produce monovolumul Dacia Lodgy si un mic vehicul utilitar. Potrivit AFP, productia fabricii va fi completata cu un al treilea autovehicul, tinut inca secret. Capacitatea va ajunge la 400.000 de unitati pe an, dupa extinderea capacitatilor, situate la 150.000-170.000 de autovehicule, cu o a doua linie de productie.
"Fabrica din Pitesti functioneaza la capacitate maxima astazi. Am analizat o dublare a productiei, dar nu a fost posibil. Capacitatea suplimentara pentru productia Lodgy a fost localizata in Tanger".
"Capacitatea fabricii din Tanger va creste pentru a ajunge la nivelul celei din Pitesti (de circa 350.000 de unitati). Nu avem idei... mai mult
Joi, 09 Februarie 2012, ora 21:55
Renault deschide o fabrica uriasa in Maroc, iar sindicalistii o numesc "Loganizare"
Renault a deschis o fabrica uriasa pentru productia de masini "low cost" in Maroc, care va ajunge la 400.000 de unitati pe an in 2013, si va avea in prima faza ca principala piata de export Europa, iar sindicalistii francezi acuza "Loganizarea" unor modele care vor reduce cota de piata a Renault.
Uzina Dacia din Romania livreaza automobile pe 47 de piete din Europa si regiunea Mediteranei, in timp ce fabrica din Tanger ar fi trebuit sa aprovizioneze regiunea Africii, dar si alte zone mai indepartate, potrivit AFP.
Deschiderea fabricii din Maroc nu se face in detrimentul Frantei, a afirmat directorul general al Renault, Carlos Ghosn, in timpul ceremoniei, la care a participat si regele Marocului, Mohammed al VI-lea.
Fabrica din Maroc a atras critici puternice in Franta
Fabrica din Tanger a atras critici puternice in Franta din cauza declinului constant al productiei grupului in tara de origine. Capacitatea fabricii se va situa in prima faza la 150.000-170.000 de unitati, cu o singura linie de productie, si circa 6.000 de angajati. Cutiile de viteze si motoarele, precum si alte componente, vor fi importate din Franta, Spania si Romania.
"Nu este ceva facut pe seama Frantei si din contra va da de lucru in Franta centrelor de inginerie, fabricilor de motoare si furnizorilor. In acelasi timp alocam in Franta productie cu valoare adaugata mai ridicata, precum masini electrice sau baterii", a spus el.
Productia uzinei din Maroc face parte din categoria... mai mult
Joi, 09 Februarie 2012, ora 20:40
Renault inagureaza noua sa uzina de la Tanger
Constructorul auto francez Renault inaugureaza joi in Maroc noua sa uzina de la Tanger, care va fi al doilea cap de pod pentru a dezvolta autovehicule 'low cost' la portile Europei, transmite AFP. Presedintele director general de la Renault, Carlos Ghosn si regele Marocului, Mohammed VI, sunt asteptati sa participe la ceremonie.
Pentru a atrage aceasta investitie importanta autoritatile de la Rabat au scutit grupul francez de impozitul pe societati timp de cinci ani precum si de taxele pe export. De asemenea, statul marocan a pus la dispozitie infrastructuri (rutiere si feroviare) si a finantat un centru de formare pentru personal.
Pentru Renault, uzina de la Tanger este prima inaugurare dupa uzina de la Curitiba, Brazilia, inaugurata in 1988. Grupul francez a investit aproximativ un miliard de euro in noua sa uzina destinata sa joace un rol central in dezvoltarea sa.
Amplasta pe o un teren de 300 de hectare situat la 30 de kilometri de noul port Tanger Med, la noua uzina ar urma sa fie produse, intr-o prima faza, intre 150.000 si 170.000 de vehicule . O a doua linie de productie ar urma sa demareze activitatea in 2013, astfel ca productia anuala va ajunge la 340.000 de unitati si chiar 400.000 daca se lucreaza in week-end-uri. In teremni de capacitate, uzina de la Tanger va fi comparabila cu cele de la Flins si Douai din Franta.
Primul model iesit de pe liniile de montaj va fi monovolumul Lodgy ce va fi comercializat sub marca Dacia. Vor urma o utilitara si... mai mult
Joi, 09 Februarie 2012, ora 09:14
Renault: Piata auto din Franta ar putea scadea cu 5-6% in acest an
Piata auto din Franta ar putea inregistra un declin al vanzarilor de 5-6% in acest an, in timp ce in Europa scaderea s-ar putea situa la 2-3%, estimeaza directorul general al grupului francez Renault, Carlos Ghosn.
Franta este cea mai mare piata de export pentru Dacia, marca detinuta de Renault.
"Va fi greu pentru toata lumea, nu doar pentru Renault. Ceea ce ne ingrijoreaza este Franta, intrucat suntem foarte sensibili la piata franceza. Anticipam o contractie de 5-6% pentru Franta", a spus Ghosn, care este si seful Nissan Motor, intr-un interviu la postul de radio France Inter.
Cresterea pe pietele din afara Europei ar trebui sa compenseze declinul, a adaugat el.
Renault a raportat o scadere de 5,7% a vanzarilor de automobile si vehicule comerciale in Europa, compensata de o crestere de 19% a vanzarilor din afara Europei. La nivel global, vanzarile auto ale grupului au crescut anul trecut cu 3,6%, la 2,7 milioane de unitati.
Renault a introdus un program de control al costurilor pentru a reduce cheltuielile, in contextul presiunii asupra marjelor, cauzate de un razboi al preturilor pe piata masinilor din clasa mica in Europa.
Ghosn: Suntem foarte prudenti in privinta stocurilor si investitiior
Automobile Dacia a vandut anul trecut 343.233 de automobile la nivel mondial, volum foarte apropiat de cel inregistrat in anul 2010. Cel mai bine vandut model a fost SUV-ul Duster, cu 161.200 unitati livrate, urmat de Logan, cu peste 95.000 de unitati, si... mai mult
Marti, 24 Ianuarie 2012, ora 21:33
Renault vrea sa-si consolideze pozitia in Romania
Strategia Renault pentru Romania e sa ramana aici, sa-si consolideze pozitia si sa-si foloseasca eficient capacitatile de productie, afirma Carlos Tavares, directorul de operatiuni al grupului Renault.
Acesta a precizat ca nu numai ca nu se pune problema ca francezii sa plece, dar Romania e un exemplu de urmat pentru celelalte uzine ale grupului, iar locul ei in strategia grupului va ramane foarte important, scrie Businessmagazin.ro
"Am avut placerea ca in aceasta dimineata sa felicit echipa de la Dacia pentru excelenta muncii sale", a declarat Carlos Tavarez.
Acesta si-a manifestat aprecierea vizavi de munca angajatilor romani si calitatea produselor fabricate aici, felicitand angajatii pentru faptul ca Dacia e cea mai vanduta marca din Romania, cu 35% din piata, iar Renault e pe pozitia a treia.
Mutarea unei parti din productia modelului Sandero in Maroc a nascut nelinisti in Romania, privind o eventuala plecare Renault din Romania, dupa exemplul Nokia.
Carlos Taveres, a exclus ideea ca Renault ar putea parasi Romania, afirmand ca strategia Renault este de a-si consolida pozitia aici.
In plus, Taveres a precizat ca Renault Romania este un exemplu de performanta pentru restul uzinelor grupului, iar compania va continua sa foloseasca eficient capacitatea industriala de pe piata locala, ritmul de productie vizat fiind de 300.000 de unitati pe an. mai mult
Luni, 16 Ianuarie 2012, ora 15:43
Renault: 170.000 de masini Dacia produse in Maroc, din 2013
Constructorul francez de automobile Renault intentioneaza ca din 2013 sa produca circa 170.000 de vehicule Dacia la noua fabrica din Tanger, Maroc, a declarat vineri Arnaud Deboeuf, directorul programului Entry al grupului, pentru vehicule low cost.
"Speram ca anul viitor sa ajungem la capacitate maxima", a spus Deboeuf la o intalnire cu presa.
Fabrica din Tanger, care urmeaza sa fie inaugurata la jumatate lui februarie, va fi dotata in prima etapa cu o linie de asamblare cu o capacitate de 170.000 de automobile pe an, capacitate care urmeaza sa fie dublata in timp.
Vehiculele low cost ale grupului Renault sunt vandute sub marca Dacia in Europa si alte tari din regiunea mediteraneana si sub marca Renault in restul lumii.
In prezent, aceste vehicule sunt fabricate la uzina Dacia din Pitesti, dar si in alte uzine, precum cele din Rusia si Brazilia.
La Tanger va fi produs un monovolum, Lodgy, care va fi comercializat in Franta din primavara, un vehicul utilitar, precum si un al treilea model.
Fabrica din Maroc va avea initial 2.600 de angajati, numarul acestora urmand sa ajunga la 6.000 in 2015, potrivit Renault. mai mult
Vineri, 13 Ianuarie 2012, ora 20:35
Mostenitorii Renault nu primesc desbagubiri
Mostenitorii lui Louis Renault, fondatorul grupului auto care controleaza Dacia, au pierdut primul proces in care incercau sa obtina despagubiri pentru nationalizarea companiei dupa cel de-Al Doilea Razboi Mondial.
Judecatorii de la Tribunal de Grande Instance de Paris au decis ca nu au jurisdictie in aceasta cauza, recomandand reclamantilor sa se adreseze unei instante administrative, a declarat Louis-Marie de Roux, avocatul care reprezinta familia Renault, citat de New York Times.
"A fost o decizie de procedura. Este foarte posibil ca familia sa conteste hotararea intr-o curte de apel in urmatoarele saptamani", a afirmat ea.
Louis Renault a fost unul dintre cei mai importanti industriasi europeni in prima parte a secolului, compania sa devenind rapid una dintre cele mai mai din Europa datorita tehnicii preluate de la Henry Ford.
Uzinele Renault au aprovizionat insa Wehrmacht-ul in cel de-Al Doilea Razboi Mondial, compania fiind sanctionata in 1945 cu nationalizarea pentru colaborationism. Louis Renault a fost inchis in 1944 pentru colaborationism si a murit in acelasi an, in inchisoare.
Mostenitorii fondatorului Renault sustin ca predecesorul lor nu a avut de ales, fiind fortat de circumstante sa colaboreze cu germanii, iar efortul lor in justitie se bazeaza pe o lege introdusa in 2010 care permite populatiei sa conteste constitutionalitatea masurilor guvernului.
Reclamantii afirma ca doresc mai degraba reabilitarea numelui Renault, si nu castigul... mai mult
Joi, 12 Ianuarie 2012, ora 13:15
Renault se va extinde, in urmatorii ani, pe piata din China
Renault va produce, in urmatorii doi-patru ani, vehicule in China, piata de pe care lipseste in acest moment, urmand sa colaboreze cu partenerul nipon Nissan, anunta presedintele grupului francez, Carlos Ghosn, precizand ca masinile produse in China vor fi destinate exclusiv pietei chineze.
"Cu siguranta, vom ajunge la aplicarea acestui plan, probabil in 2014 - 2016", a declarat Ghosn, cu ocazia salonului auto de la Detroit, precizand ca "orice proiect al Renault in China va fi in parteneriat cu Dongfeng".
"Renault deja comercializeaza masini in China, dar in numar limitat. Acum, Renault, pentru a juca un rol mai important in aceasta tara, trebuie sa produca acolo", a explicat Ghosn, citat de AFP.
Grupul auto francez este unul dintre putinele companii mari care inca nu produc in China. Renault are 80 de concesionari in China si spera sa aiba 130 pana in 2013. In prezent, Renault vinde pe piata chineza vehicule de teren Koleos si berline precum Laguna si Megane.
Nissan produce deja in China, a reamintit Ghosn, subliniind ca vehiculele pe care Renault le va produce in China nu vor fi exportate. "Avem nevoie de masinile fabricate in China pentru piata chineza. Ramanem foarte optimisti in privinta Chinei", a subliniat Ghosn. mai mult
Marti, 10 Ianuarie 2012, ora 08:16
Top stiri din Afaceri
Top stiri
Business24 nu este responsabil pentru continutul preluat din alte site-uri.