spre
Gazprom reduce volumul gazelor de tranzit spre Europa
Gazprom reduce volumul de tranzit pentru gaz pe teritoriul Republicii Moldova cu pana la 15%, dupa ce Turcia a decis sa nu mai prelungeasca contractul care expira in decembrie cu Moscova pentru aprovizionarea cu gaz rusesc, din cauza neintelegerilor referitoare la pret. In consecinta, volumul tranzitului se reduce in Ucraina, Republica Moldova, Romania si Bulgaria, relateaza portalul moldovean Stirea Zilei, citat de NewsIn.
Rusia este principalul furnizor de gaze naturale al Turciei, cu 60%, fiind urmata de Iran.
In 1986, Ankara si Moscova au semnat un acord pentru livrarea de gaze naturale catre Turcia, care urmeaza sa expire la 31 decembrie 2011.
Potrivit acestui document, Rusia trebuie sa furnizeze anual sase milliarde de metri cubi de gaze, prin ruta de transport vestica (Ucraina, Romania si Bulgaria).
Rusia ofera, de asemenea, gaze naturale Turciei prin conducta Blue Stream, prin Marea Neagra, care a fost data in folosinta in 2002. Ruta de transport vestica este utilizata in principal pentru a alimenta nord-vestul Turciei, in primul rand orasul Istanbul cu 12 milioane de locuitori.
Pe de alta parte, Gazprom a anuntat luni ca este gata sa livreze gaze direct distribuitorilor privati din Turcia, dupa ce compania turca Botas informa ca va renunta la contractul incheiat cu gigantul rus pentru achizitionarea a sase miliarde metri cubi de gaze naturale anual din Rusia. mai mult
Luni, 03 Octombrie 2011, ora 17:27
Noi variante pentru a ajunge cu masina la mare. Vezi aici care sunt
Incepand de miercuri, soferii au la dispozitie inca doua rute alternative catre litoral, indiferent de tipurile de autovehicule rutiere utilizate, anunta CNADNR.Astfel, rutele alternative sunt: A2 (Bucuresti-Drajna) - DN 21 (Drajna - Calarasi - Chiciu) - Trecere cu bacul - Ostrov - DN 3 (Ostrov - Basarabi - Constanta), respectiv A2 (Bucuresti - Lehliu) - DN 3 (Lehliu - Calarasi - Chiciu) - Trecere cu bacul - Ostrov - DN 3 (Ostrov - Basarabi - Constanta), relateaza NewsIn.
Compania de Drumuri aminteste ca, din cauza lucrarilor care se executa la podul peste Canalul Dunare - Marea Neagra, de pe DN 22C, km. 1+978, situat in afara localitatii Cernavoda, traficul a fost deviat prin: Bucuresti - A2 - DJ 223C - Municipiul Cernavoda - DN 22C - Constanta (pentru traficul usor); DN 2 (Bucuresti - Urziceni) - DN 2A (Slobozia - Giurgeni - Constanta) - pentru traficul greu; A2 (Bucuresti - Drajna) - DN 21 (Drajna - Slobozia) - DN 2A (Slobozia - Giurgeni - Constanta) - pentru traficul greu; A2 (Bucuresti - Fetesti) - DN 3B (Fetesti - Gura Ialomitei) - DN 2A ( Gura Ialomitei - Giurgeni - Constanta) - pentru traficul greu.
Dirijarea si informarea participantilor la trafic va fi realizata prin indicatoare rutiere.
Conducatorii auto sunt rugati sa respecte semnalizarea temporara aferenta restrictiei de circulatie. mai mult
Marti, 12 Iulie 2011, ora 14:32
Drumul spre mare, mai ieftin - taxa de la Fetesti-Cernavoda se reduce
In cateva zile vom plati mai putin pentru drumul spre mare, dupa ce taxa de pod de la Fetesti-Cernavoda va fi redusa de la 11 lei la 5 lei, pentru autoturisme. Pentru celelalte autovehicule, taxa a ramas neschimbata. "Am semnat ordinul prin care taxa de pod la Giurgeni Vadu Oii si cealalta de la Fetesti Cernavoda la autostrada se reduc la jumatate. De la 11 lei la 5 lei. Ieri am semnat ordionul si de indata ce va fi publicat in monitorul oficial intra in vigoare", a anuntat ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, informeaza Realitatea TV.
Vezi continuarea pe Ziare.com mai mult
Duminica, 10 Iulie 2011, ora 12:23
Se mai da drumul la o bucata din Autostrada Soarelui
In iulie, se va putea circula pe o banda de sens pe tronsonul Basarab-Constanta al Autostrazii Soarelui si pe centura ocolitoare a orasului Constanta, a declarat, joi, ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, conform Mediafax. "Din punctul nostru de vedere este o mare realizare fata de anul trecut. Si ce este cel mai important este ca vom scoate traficul greu din Constanta pe centura", a spus Boagiu dupa o vizita la Facultatea de Constructii din Bucuresti.
Sectorul Basarab-Constanta face parte din tronsonul Medgidia-Constanta, unde lucreaza companiile Astaldi si Max Boegl, pentru 211 milioane de euro asigurati de Banca Europeana pentru Investitii si bugetul de stat.
Autostrada Soarelui este realizata pe tronsonul Bucuresti-Cernavoda. Lucrarile pentru finalizarea autostrazii au fost impartie in doua sectoare, respectiv Cernavoda-Medgidia si Medgidia-Constanta.
Contractul pentru segmentul Cernavoda-Medgidia a fost atribuit companiei franceze Colas, insa Ministerul Transporturilor a reziliat contractul in luna aprilie. Principalul motivul al rezilierii contractului a fost o solicitare a companiei Colas prin care cerea suplimentarea valorii contractului cu opt milioane de euro intrucat traseul autostrazii a fost schimbat. mai mult
Joi, 19 Mai 2011, ora 13:53
Tsunamiul va lovi Romania in aprilie
Pentru publicul larg din tara noastra, criza economica mondiala a fost, pina acum, mai mult un bau-bau dezbatut la talk-showuri. Incepind cu luna aprilie, tsunamiul care pina acum a ravasit America si Europa de nord si de vest va lovi Europa centrala si Balcanii. Inclusiv Romania.Mecanismul de propagare a undelor de soc ale crizei cu epicentrul in "buricul financiar al lumii" - Wall Street-ul - a urmat principiul unui cutremur de pamint. Undele de soc au inceput, odata cu vara anului trecut, sa mature nordul batrinului continent, iar incepind cu acest an se indreapta spre Europa centrala si Balcani. S-a urmat, practic, circuitul fluxurilor financiare si comerciale SUA-Europa.
Deja toate tarile din vestul si nodul Europei au intrat, oficial - conform cifrelor comunicate pentru anul 2008 - in recesiune. Valul s-a oprit - deocamdata - la Austria, Cehia, Slovacia, Romania, Bulgaria si Grecia.
Fiecare stat a fost afectat in proportii diferite, in functie de reactia autoritatilor, soliditatea sistemului financiar-economic si geometria politica. Regatul Unit, de exemplu, sever dependent de sectorul de servicii financiare, a carui "inima" economica bate in City, a fost lovit poate cel mai dramatic.
Efectele au fost mai dure si in tarile baltice incurajate in ultimii ani, in virtutea modelului neoliberal, spre un model consumatorist deloc sustenabil prin unghiul economiei reale din aceste state, caracterizate, inca, prin fragilitatea temeliilor financiare. Cert este ca cele doua... mai mult
Marti, 17 Februarie 2009, ora 23:04
12Top stiri din Economie
Top stiri
Business24 nu este responsabil pentru continutul preluat din alte site-uri.