timbru mediu 2013
Timbrul de mediu aduce venituri de 54 milioane euro. Restituirile "mananca" 75% din bani
Incasarile din taxa auto si timbrul de mediu au ajuns, in prezent, de la inceputul anului, la suma de 238 milioane de lei, iar 184 milioane lei au reprezentat restituiri de taxa, a declarat, marti, intr-o intalnire cu presa, Rovana Plumb, ministrul Mediului si Schimbarilor Climatice.
"Vreau sa mentionez ca exista bani pentru programul 'Rabla'. De la inceputul anului s-au incasat 238 milioane de lei din taxa auto si timbrul de mediu, iar 184 de milioane lei au reprezentat restituiri catre cei care au obtinut in instanta acest drept. La acestea se adauga veniturile din celelalte taxe colectate de catre Administratia Fondului pentru Mediu. Prioritatea zero pentru AFM in aceasta perioada este Rabla, restul programelor urmand sa se deruleze prin POS Mediu", a afirmat Plumb.
Potrivit ministrului, in ceea ce priveste Programul "Rabla", acesta va demara in cursul saptamanii viitoare, dupa ce se va incheia etapa de depunere a dosarelor de catre colectori.
"In cursul zilei de astazi (marti - n.r.), voi semna Ordinul privind derularea programului 'Rabla', maine acesta va fi publicat in Monitorul Oficial, iar de joi incepe etapa de depunere a dosarelor de catre colectori sau REMAT-uri. Aceasta procedura ar trebui sa dureze maximum cinci zile, astfel incat incepand de saptamana viitoare programul va demara efectiv", a explicat ministrul Mediului.
Tichetele "Rabla" vor fi acceptate pana pe 20 noiembrie 2013
In acest an, Ministerul Mediului va emite, prin intermediul AFM,... mai mult
Marti, 14 Mai 2013, ora 15:45
Taxa auto 2013: Incasarile anticipate nu acopera despagubirile
Incasarile pe care Guvernul spera ca le va obtine in acest an din timbrul de mediu sunt estimate la doar 365 de milioane de lei, jumatate din nivelul avansat de ministru si apropiat de volumul veniturilor prognozate pentru anul trecut, care a fost cel mai scazut de la introducerea taxei de poluare auto.
Incasarile anticipate de Guvern nu acopera suma despagubirilor, de 400 de milioane de lei, pe care statul trebuie sa le achite in acest an celor peste 300.000 de proprietari de masini care au castigat procesele pentru restituirea taxei de poluare, considerata ilegala de catre instante.
Din luna martie, Guvernul a inlocuit taxa auto cu timbrul de mediu, iar noua formula de calcul a condus la o crestere in medie de circa 10% a sumei de plata pentru masinile Euro 4 si Euro 3 si o scadere cuprinsa intre 60% si 90% pentru masinile Euro 2, Euro 1 si non-euro, pe principiul ca masinile vechi au o durata scurta de functionare si, deci, vor polua pentru un interval mai mic.
La acel moment, ministrul Mediului, Rovana Plumb, a declarat ca se estimeaza ca nivelul incasarilor timbrului de mediu va ajunge la 700 de milioane de lei in 2013, in conditiile in care si restituirile vechii taxe de mediu sunt estimate la 400 de milioane de lei.
In urma cu o luna, ministrul afirma ca suma totala ce trebuie restituita din vechea taxa auto este estimata la un miliard de lei.
Citeste mai multe despre Taxa auto 2013: Incasarile anticipate nu acopera despagubirile pe Ziare.com. mai mult
Marti, 07 Mai 2013, ora 08:30
Taxa auto: Calculeaza-ti singur timbrul de mediu!
Agentia Nationala de Administrare Fiscala a publicat vineri calculatorul oficial pentru timbrul de mediu, care se plateste, incepand din 15 martie, in locul taxei de poluare.
Daca vrei sa stii cat ai de platit, trebuie doar sa completezi datele masinii in calculatorul ANAF pentru taxa auto.
Conform Ordonantei de Urgenta privind timbrul de mediu pentru autovehicule, publicata in Monitorul Oficial, in noua formula de calcul, timbrul de mediu mentine cote similare celor din prezent pentru tehnologia Euro 5 si mareste cotele pentru tehnologiile Euro 4 si Euro 3.
Pe de alta parte, pentru masinile cu motorizari non-Euro, Euro 1 si Euro 2, valoarea timbrului de mediu va scadea fata de nivelul cuantumului actual.
Calculeaza aici cat platesti pentru timbrul de mediu in 2013 -> Calculator taxa auto 2013
Timbrul de mediu se aplica pentru autovehiculele din categoria M1, M2, M3 cu precizarea ca pentru categoria de autoturisme cu norma de poluare Euro 5, Euro 4 si Euro 3 formula de calcul ia in proportie de suta la suta emisia de CO2, iar pentru autoturismele cuprinse in normele de poluare non-euro, Euro 1 si Euro 2 se aplica actuala formula prevazuta prin Legea 9/2012, ce ia in calcul capacitatea cilindrica.
Taxa auto: Cum vrea statul sa dea lovitura celor cu masini inmatriculate in Bulgaria
Pe de alta parte, taxa creste pentru masinile Euro 3 si Euro 4 in cazul versiunilor diesel, intrucat, potrivit ministrului Mediului, Rovana Plumb, "emisiile din... mai mult
Vineri, 15 Martie 2013, ora 15:40
2
Cine NU trebuie sa plateasca timbrul de mediu
Taxa auto va fi inlocuita de timbrul de mediu incepand din 15 martie, cand OUG nr. 9/2013, care reglementeaza noua forma de taxare, va intra in vigoare. Actul normativ impune o noua modalitate de calcul, dar stabileste si categoriile de autovehicule pentru care nu se impune plata timbrului de mediu.
Autoturisme "oficiale" si autovehiculele de interventie
OUG nr. 9/2013 stabileste la articolul 3 ca sunt exceptate de la plata timbrului de mediu autovehiculele care apartin misiunilor diplomatice, oficiilor consulare si membrilor acestora, precum si altor organizatii si persoane straine cu statut diplomatic, care isi desfasoara activitatea pe teritoriul Romaniei.
In mod similar, sunt scutite si autovehiculele destinate a fi utilizate de fortele armate, fortele de securitate a statului, de politie, de jandarmerie, de politia de frontiera si de pompieri.
Citeste mai multe despre Cine NU trebuie sa plateasca timbrul de mediu pe Avocatnet.ro mai mult
Joi, 07 Martie 2013, ora 10:59
Timbrul de mediu ar putea genera noi procese impotriva statului - Opinie Dragne si Asociatii
Noul timbru de mediu face mare valva in aceste zile, iar avocatii avertizeaza ca noua varianta ar putea determina o serie de procese, fie pentru ca este incalcat principiul liberei circulatii a bunurilor in UE, fie principiul "poluatorul plateste".
Ananamaria Gavrila (Gheorghiu), Senior Associate Dragne & Asociatii prezinta problemele juridice pe care le ridica timbrul de mediu in noua varianta:
Conform recentelor declaratii ale autoritatilor, noul act normativ are drept scop implementarea principiului "poluatorul plateste". Insa prevederile acestui act normativ tind sa demonstreze opusul, cu atat mai mult cu cat, desi se mentioneaza ca taxa este calculata in functie de emisiile de CO2, noua reglementare scade valoarea timbrului de mediu pentru masinile cu tehnologii mai slabe (Euro 2, Euro 1 si non-Euro).
Aceste masini se bazeaza pe o tehnologie invechita si, prin urmare, sunt mult mai poluante, dar explicatia autoritatilor a fost ca ar avea o durata mai mica de functionare si ca reprezinta un procent foarte mic din totalul importurilor.
Acest procent mic al masinilor mai vechi se datoreaza faptului ca pana acum taxele de inmatriculare erau foarte mari in raport cu valoarea masinii. Prin urmare, avand in vedere puterea mica de cumparare a celor mai multi dintre romani, este foarte posibil ca importul de masini foarte vechi sa creasca considerabil ca urmare a scaderii aceastei taxe. Astfel, cel mai probabil aceasta taxa va duce, de fapt, la cresterea poluarii... mai mult
Vineri, 01 Februarie 2013, ora 16:20
Calculator taxa auto: Vezi cat platesti in 2013 pentru timbrul de mediu!
Proprietarii masinilor Euro 3 si 4 vor plati cel mai mult (+10%) pentru timbrul de mediu, in comparatie cu vechea taxa auto. La polul opus se afla proprietarii masinilor Euro 6 sau hibrid care nu vor plati nicio taxa.
Afla ce valoare vei plati, cu ajutorul calculatorului pentru timbrul de mediu 2013!
Una din cele mai mari hibe ale timbrului de mediu, in varianta prezentata de guvern, este favorizarea patrunderii pe piata romanesca a unor masini deosebit de poluante, tip Euro 1 sau Euro 2, la preturi derizorii, avertizeaza Florea Pirvu, vicepresedintele Consiliului National al Intreprinderilor Private Mici si Mijlocii din Romania (CNIPMMR).
Practic, in calculul taxei se va tine cont numai de emisiile de CO2 ale autovehiculului, valoare ce va fi inmultita cu valoarea in euro a fiecarui gram si cu cota de reducere a timbrului exprimata in functie de vechime. Vechimea autovehiculului se calculeaza in functie de data primei inmatriculari a acestuia, se precizeaza la articolul 6, alineatul 5 al Ordonantei de modificare.
Noua taxa va conduce la o crestere in medie de circa 10% a sumei de plata pentru masinile Euro 4 si Euro 3.
Conform noii formule de calcul, suma de plata va scadea cu 60% pentru Euro 2, cu 80% pentru Euro 1 si cu 90% pentru non-euro.
Cuantumul taxei pentru masinile non-euro, Euro 1 si Euro 2, cu tehnologii mai invechite, va fi totusi mai mic decat cel actual, mergandu-se pe ideea ca aceste masini au o durata scurta de functionare si, deci,... mai mult
Joi, 24 Ianuarie 2013, ora 15:26
4
Ce spun transportatorii despre noua taxa auto (timbrul de mediu)
Varianta propusa de Guvern pentru timbrul de mediu nu respecta principiul "poluatorul plateste". In plus, aplicarea taxei auto din 2012 pentru transportul comercial este o "masura absurda", a declarat Augustin Hagiu, presedintele Federatiei Operatorilor Romani de Transport(FORT).
Ministrul Mediului sustinea la inceputul saptamanii trecuta importanta acestui principiu in formula stabilita pentru timbrul de mediu ce se va aplica in 2013.
"Intentia este sa aplicam principiul conform caruia 'poluatorul plateste', dar si sa incurajam achizitia de masini mai putin poluante. Acum, pentru masinile vechi si foarte vechi este perceputa o taxa aberanta, ceea ce creeaza un blocaj in achizitionarea de masini mai putin poluante", a declarat ministrul Rovana Plumb, la inceputul saptamanii trecute.
Calculeaza aici cat platesti pentru timbrul de mediu in 2013: Calculator pentru timbrul de mediu 2013
Totusi, timbrul de mediu, in varianta anuntata de Executiv nu respecta principiul "poluatorul plateste", sustine reprezentantul FORT.
"Daca varianta prezentata este cea finala, nu mi se pare ca respecta principiul 'poluatorul plateste'. Acest principiu trebuie sa se apropie cat mai mult de legatura cu durata de utilizare, adica ca acelui poluator sa i se aplice o contravaloare care trebuie sa fie raportata la o unitate de timp.
In momentul in care primul proprietar isi vinde autovehiculul, cumparatorul automat va acoperi si costul timbrului de mediu. Practic se va... mai mult
Joi, 24 Ianuarie 2013, ora 07:10
Timbrul de mediu 2013 - Transportatorii: Mai bine mai asteptati, daca vreti masina
Timbrul de mediu din 2013 ar trebui aplicat la vanzarea masinii pentru a respecta principiul "poluatorul plateste", explica Augustin Hagiu, presedintele Federatiei Operatorilor Romani de Transport (FORT).
Asadar, el ii sfatuieste pe soferii tentati sa isi cumpere o masina, sa mai astepte pana la clarificarea situatiei.
Hagiu subliniaza ca nu exista nici o declaratie oficiala in care sa se precizeze ca masinile comerciale vor plati aceeasi taxa auto ca in 2012
"Nu exista nici o declaratie de la guvern ca vechea taxa auto se va aplica tirurilor si masinilor mari. Unii dau ca cert ca ramane vechea taxa auto la masinile comerciale. Este o tampenie, nu poate ramane vechea taxa de inmatriculare atat timp cat actul normativ este suspendat. Ba mai mult decat atat, prevede pentru toata lumea ca se restituie taxa incepand din luna octombrie 2012, ceea ce nu s-a intamplat", a declarat Hagiu pentru Business24.
Seful FORT crede ca modificarile cu care vine noul timbru de mediu in 2013 sunt oportune, insa avetizeaza asupra modului in care taxa va fi aplicata.
"Sunt oportune aceste modificari daca raman in forma aceasta. Ramane de vazut intre specialisti daca intr-adevar principiul "poluatorul plateste" este aplicat sau nu. Pentru ca in functie de valoarea gandita se vor naste alte discutii. In momentul de fata nu avem valori. Nici macar presupuse. Daca se plateste la cumparare, principiul poluatorul plateste nu este respectat. Daca se plateste la vanzare, atunci... mai mult
Vineri, 18 Ianuarie 2013, ora 12:39
1
Timbrul de mediu 2013 vs. taxa de mediu 2012: Ce se modifica
Noul timbru de mediu aduce schimbari in sistemul de plata al taxei auto.
Daca in 2012, taxa de mediu lua in calcul 30% din emisiile de dioxid de carbon si cilindreea, noua taxa auto, aplicabila in 2013, ia in calcul intreaga emisie de dioxid de carbon si va fi aplicata doar masinilor destinate transportului de persoane, cu cel mult opt locuri.
Totusi, ambele taxe se aplica o singura data pe toata durata de functionare a masinii, indiferent de cate ori autovehiculul este vandut ulterior.
In 2013 vor plati timbru de mediu masinile de tip M1, adica autovehiculele destinate transportului de persoane care au cel mult opt locuri.
Timbrul de mediu va fi calculat in continuare si in functie de cota de depreciere a masinii, rezultata din vechimea acesteia.
Prin noul sistem de calcul, cuantumul taxei pentru masinile non-euro, Euro 1 si Euro 2, cu tehnologii mai invechite, va fi totusi mai mic decat cel actual, mergandu-se pe ideea ca acest tip de masini mai are o durata scurta de functionare si, deci, va polua pentru un interval mai mic.
In plus, premierul a declarat ca proprietarii masinilor inmatriculate inainte de anul 2007 ar putea fi scutiti de taxa de prima vanzare. Taxa, denumita "de prima vanzare", este perceputa cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate in Romania asupra unui autovehicul rulat si pentru care nu a fost achitata taxa de poluare.
Taxa auto 2013: Calculeaza cat ai de platit
Taxa auto, care a fost suspendata anul... mai mult
Joi, 17 Ianuarie 2013, ora 16:00
3
Business24 nu este responsabil pentru continutul preluat din alte site-uri.