Lipsa unei retele de dealeri si service reprezinta un impediment major pentru ca producatorul auto indian Tata sa aiba succes cu modelul Nano, considerata cea mai ieftina masina din lume, in Europa.
"Cine isi cumpara o masina se gandeste automat la service sau la piese de schimb. Pentru masini Tata nu exista asa ceva in Europa", considera Constantin Stroe, presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania.
Acesta mai spune ca este greu sa intri pe o piata ca cea din Europa si sa incepi de la zero.
Tata Motors se asteapta sa primeasca intre 750.000 si un milion de comenzi pentru modelul de 2.500 de dolari.