American Airlines, in faliment

Grupul american AMR Corp, care controleaza American Airlines, al treilea mare operator aerian din SUA, a cerut protectia legii falimentului in SUA, dupa ce a esuat sa ajunga la acorduri cu salariatii pentru reducerea costurilor cu forta de munca.

American Airlines era singura mare companie aeriana americana care nu a cerut intrarea in faliment in ultimii zece ani pentru a-si reduce datoriile si costurile.

Totodata, compania nu a urmat un trend al fuziunilor din ultimii ani si a coborat de pe primul loc la nivel mondial pe locul al treilea in Statele Unite dupa United Continental Holdings si Delta Air Lines.

In cererea pentru protectie impotriva legii falimentului, American Airlines, care si-a inceput activitatea cu livrarea de posta aeriana in anii '20, a mentionat active de 24,7 miliarde de dolari si datorii de 29,6 miliarde de dolari.

Zborurile American Airlines si cele ale diviziei regionale American Eagle se vor desfasura dupa programul normal, a anuntat compania, informeaza Bloomberg.

AMR a incercat sa evite falimentul dupa atentatele teroriste din 2001 din SUA, care au lovit puternic traficul aerian de pasageri. Operatorii aerieni rivali au folosit legea falimentului pentru a restructura datoriile si pentru a scapa de costuri cu fondurile de pensii ale angajatilor.

Conducerea American Airlines negocia inca din 2006 cu reprezentanti ai angajatilor pentru a creste productivitatea, astfel incat sa recupereze din dezavantajul legat de costuri in raport cu alti operatori.

Pilotii, insotitorii de zbor, mecanicii si alti angajati intentionau sa foloseasca negocierile pentru a recupera o parte din beneficiile anuale de 1,6 miliarde de dolari la care au renuntat in 2003 pentru a ajuta compania sa evite falimentul.

Actiunile operatorului aerian s-au prabusit cu 79% in acest an.

American Airlines a fost infiintata de mai multe companii americane, care au inceput un proces de consolidare in 1929 si au luat numele actual in 1934. Printre pilotii uneia din companiile fondatoare, Robertson Aircraft Corp, s-a aflat si Charles A. Lindbergh, primul pilot din lume care a zburat fara escala peste Atlantic.

Cum a ajuns Romania pe locul 1 in UE la inflatie? Prin politicile catastrofale ale Guvernului, care pare a lucra contra cetatenilor

Cum intretine Romania inflatia? Aceasta este alimentata de o „super avalansa de tichete", precum cele pentru profesori, pentru mamici, pe langa cresterile de taxe din ultima perioada, potrivit...

Cum va fi revoluționată piața de mașini electrice de producătorii chinezi. „O cursă pe viață și pe moarte”

Producătorii chinezi își prezintă cele mai noi modele la Auto China, care a început joi, 25 aprilie, la Beijing. O "cursă pe viață și pe moarte" a început să se desfășoare pe cea...