Directorul combinatului siderurgic ArcelorMittal Galati, Bruno Ribo, a declarat recent ca echipa manageriala de pe platforma siderurgica vrea sa implementeze modelul de succes aplicat la Dacia, uzina care, in opinia sa, a salvat compania-mama Renault de la faliment.
"Eu si colegii mei din management avem un model de urmat. Ne-am raportat la standardele de la Dacia pentru ca suntem realmente impresionati de povestea de succes de acolo. Dacia castiga bani si se poate spune ca Dacia a salvat Renault de la faliment. E un model pe care vrem sa-l reproducem aici. Trebuie sa fim consistenti in eforturile noastre si sa avem radare deoarece lor le-a luat sapte ani sa schimbe tot si au avut si noroc pentru ca avut mai mult succes decat s-au asteptat", a afirmat Bruno Ribo.
Oficialul, cu experienta in industria auto, a precizat ca schimbarile implementate la Dacia dupa privatizare au eliminat diferentele dintre uzina de la Moveni si uzinele similare din Occident.
"Vizitand Dacia, observi ca nu e nicio diferenta intre Dacia si orice alta fabrica auto din vestul Europei in termeni de curatenie, de management, de pricepere tehnica a oamenilor. Singura diferenta e ca cei de la Dacia au mai putini roboti", a precizat directorul combinatului din Galati.
El a explicat ca, urmand acest model, echipa manageriala de la Galati vrea sa transforme compania siderurgica intr-o companie performanta, care "sa faca bani". Procesul de transformare, ale carui directii principale sunt reducerea costurilor de productie, cresterea eficientei echipamentelor si instruirea salariatilor, este acum la jumatate.
ArcelorMittal Galati a incheiat anul 2011 cu o productie de 1,8 - 1,9 milioane de tone de otel si cu pierderi, pentru al treilea an consecutiv.
1 EUR = 4.9764 RON
0.00011 USD = 4.6687 RON
0.0062
