Business24
Login / Signup Comunitate
HOT TOPICSEmil Boc Taxa auto Zona euro Criza economica Curs valutar

Cele 10 pacate ale soferilor

Cele 10 pacate ale soferilor
Loading from

Jungla de pe drumurile Romaniei este chiar mai ingrijoratoare decat accidentele rutiere despre care auzim aproape zilnic. Legea junglei aduce un semn de intrebare asupra modului in care functioneaza astazi democratia romaneasca.

VEZI SPOTUL CAMPANIEI "PARBRIZUL NU DESPARTE DOUA LUMI. VREM SOFERI CIVILIZATI!"

Rand pe rand, reperele civilizatiei au cazut sau au fost aruncate in derizoriu. Strada a dat cu tifla democratiei.


Daca in intreprinderi sau in institutii de stat, in familie sau in biserica, in banci sau in magazine regulile de functionare ale societatii si cele ale bunului simt se respecta, macar in parte, in strada democratia isi arata chipul had.


Chipul libertatilor neintelese. Strada este spatiul tuturor posibilitatilor si al tuturor libertatilor neingaduite in zonele in care regulile mai functioneaza, chiar si in parte.


Strada anonimeaza. Soferii ajung sa se simta in masina lor in spatiul libertatii absolute, chiar daca parbrizul este transparent, iar numarul de inmatriculare se afla agatat de masina. In ultimii ani, regulile stricte din strada au fost inlocuite cu aleatoriul.


Si asa s-a ajuns ca regulile sa fie facute chiar de soferi: “eu sunt cel mai grabit”, “eu sunt cel mai tare”, “eu sunt cel mai smecher”. In strada, la soferi, pacatele societatii romanesti se vad cel mai limpede. Si sunt cel putin 10 pacate. 


1.Trecerea de pietoni. A traversa strada prin locurile marcate a devenit deja o adevarata aventura emotionala. Asupra ta se reped, cu viteza, macar doua masini pe cele doua benzi ale strazii. Nici una nu da semne ca ar reduce viteza in acel interval de siguranta sau de bun simt, incat, de cele mai multe ori, nu poti sa stii, ca simplu trecator, daca vor incetini sau nu. Asa cum nu stii daca, o data scapat de masina de pe prima banda, nu vei fi acrosat de cea de pe banda a doua.


Nu stii daca soferul te-a vazut sau nu, nu stii daca sa inaintezi sau nu. Pentru ca tu, pieton, nu vezi decat doi-trei bolizi care vin amenintator catre tine, fara sa incetineasca, fara sa franeze, fara sa… Pentru ca ei, soferii, nu pot gresi niciodata.


Ei tocmai au iesit dintr-o zona aglomerata, se grabesc, calca pedala, sunt meseriasi ai volanului, nu pot gresi niciodatasi deja au calculat, in cap, ca intr-un computer ultraperformant care lucreaza in timp real, momentul in care vor ajunge la jumatate de metru de trecerea de pietoni, viteza cu care traverseaza fraierul.


Din calculul lui rezulta can-are sens sa incetineasca pana la limita de siguranta, caci de cea a bunului simt nu poate fi vorba. Si, astfel, totul iese bine: masina trece, in viteza, la cativa centimetri de pietonul care traverseaza.


Pusti fiind, impreuna cu un grup de prieteni, am traversat, nestiind regulile, cu piciorul, o partie de schi. Eram un mic grup de intrusi. Ca sa ne pedepseasca si sa ne invete minte sa nu mai facem asta, schiorii s-au napustit asupra noastra in mare viteza.


Era ca si cum ne-ar fi atacat la baioneta sau ca si cum niste bolovani uriasi s-ar fi pravalit catre noi. Evident, schiorii ne-au evitat, dar acea senzatie a pericolului mi-a ramas si acum in minte. De multe ori, atunci cand traversez un bulevard aglomerat printr-un loc marcat cu trecere de pietoni retraiesc acel sentiment de pe partia de schi.


2.Claxonul de la semafor. O coada de masini in asteptare la semafor. Verde. Un claxon strident. “Eu ma grabesc, astia dorm la volan” sau “am dreptul sa trec si astia imi stau in cale”. Schizofrenicul claxon de la semafor nu tine cont de masinile din fata, de inertie (demarajul trebuie sa fie rapid si la timp), de posibila oboseala a partenerilor de drum sau de regulile bunului simt.


Claxonul de la semafor este urletul strident care ordona “plecati acum”, este comanda imperativa a sefului turmei, este frustrarea subalternului neinteles de sef si a sefului pe care nu-l asculta subordonatii.


Claxonul de la semafor este disperarea noastra profesionala sau personala, proiectata in spatiul public, spatiul libertatii absolute, este prostia in stare pura sau nesimtirea aflata intr-un loc in care nu poate fi amendata nici legal, nici moral. 


3. Muzica. Indiferent de gen, muzica ar trebui ascultata doar de cei aflati in masina si nu de toata strada. Ne-am intrebat cum se simt vibratiile boxelor in masina, daca ele fac sa tremure asfaltul trotuarului sau portiera unei masini aflate la cativa zeci de metri de locul faptei. Privirile indreptate catre tine, soferule cu muzica data la maximum, nu sunt nici de invidie, nici de admiratie. Invata sa intelegi sagetile care ti se arunca din priviri. Ele baleiaza intre reprosul mut si injuratura spusa sec in gand. 


4. Tinuta. Tot mai des, vara, vedem in masini barbati dezbracati pana la brau sau persoane care stau in dreapta soferului, descaltate, cu picioarele pe bord. Un peisaj sinistru prin lipsa de respect fata de ceilalti participanti la trafic.


Masina este un spatiu personal, in care ma pot simti relaxat, o zona de “proprietate privata”, in masina sunt doar eu si prietenii mei si aici putem sta cum vrem. Masina este, intr-adevar, un spatiu privat. Din pacate, insa, parbrizul si geamurile laterale sunt transparente.


Din acest punct de vedere, masina devine un spatiu deschis ochiului public. Care si-ar dori sa regaseasca in spatiul privat o urma de bun simt.    


5. Scrumiera si semintele. Asa cum sunt lasate resturile in spatiul public dupa ce au facut un gratar, asa cum se arunca sticlele de plastic pe malul raului sau la marginea orasului, tot asa, la semafor, se goleste scrumiera si se arunca cojile de seminte.


Spatiul din afara proprietatii mele nu conteaza, nu este important. Sunt noile dimensiuni in care traim: in afara si inauntrul proprietatii pe care fiecare o detine. Iar lucrurile se rezolva simplu: nu conteaza gunoiul daca este in afara proprietatii pe care o detin. Masina este a mea, strada este a voastra.


6. Bata si pistolul. Violenta in trafic a plecat de la degetul mijlociu aratat unui sofer, a trecut prin geamul deschis in graba si aruncatul unei vorbe de dulce si a ajuns, la un moment dat, la bata tinuta cu sfintenie intre scaunele din fata sau in portbagaj.


Astazi, tot mai adesea incepem sa constatam utilizarea pistolului cu bile. Violenta este tot mai prezenta in trafic, pe masura ce politetea si bunul simt pierd tot mai mult teren.    


7. Masina scumpa. Aberatia economica pe care o practica romanii este achizitia de masini de lux, mult peste standardul de viata. Exemplele sunt deja clasice: 1. cumpararea unei masini care costa cam tot atat cat apartamentul dintr-un cartier muncitoresc (masina care este parcata, evident, pe trotuarul din fata blocului); 2. cheltuirea tuturor economiilor familiei pentru cumpararea unei masini de lux.


O masina nu este o investitie, ci o cheltuiala (cu exceptia, evident, a situatiei in care automobilul respectiv este utilizat pentru o activitate productiva), iar risipirea economiilor, sa spunem de 40.000 de euro, pentru o masina este cea mai neinspirata optiune.


Evident, masina este un bun indicator al statutului social, dar a folosi doar acest argument, fara o sustinere financiara solida, nu se numeste statut social, ci fudulie sora cu prostia.


8. Viteza. Viteza este principala cauza a accidentelor. Asa spun statisticile, asta vedem si pe soselele tarii. Fara comentarii.


9. Traseele interzise (trotuarele, plajele, muntii). Masinile sunt peste tot: merg incet sau iute-agresiv, chiar claxonand, pe trotuare in cautarea unui loc de parcare sau a unei scurtaturi, sunt pe plaje, ignorand barierele si semnele care arata ca este interzis accesul autovehiculelor, sunt parcate in cele mai interzise zone, sunt in creierii muntilor, acolo unde turistii merg sa caute o gura de aer curat si sunt in paduri, cu portbagajele pline cu ustensile pentru pregatit gratarul.


Masina face parte din viata noastra si farmecul ei este de a-l duce pe proprietar in zonele interzise.


10. Traficul de influenta. Ai trecut pe culoarea rosie a semaforului, ti-ai pierdut carnetul, ai avut un accident minor sau mai grav, ai primit o amenda, ti s-a suspendat carnetul de conducere. Se poate rezolva.


Totul este sa stii un politist, un magistrat, un parlamentar, un politician, un functionar de rang inalt, sa ai bani sau sa ai un prieten care sa aiba una dintre calitatile de mai sus. Si asa, la bariera legii raman numai boii; cainii trec pe sub ea, iar baietii isteti o ocolesc.


Aceasta este atmosfera pe strazile din Romania. Din nefericire, unele din pacatele soferilor sunt inhibate doar de prezenta unui politist sau a unei masini de politie. Ceea ce imi spune ca, pe strada, libertatea ramane un cuvant neinteles. Imi este teama ca, pe strada, democratia mai poate trai, din pacate, doar cu ajutorul fortelor de ordine.

Sursa: Business24.ro
Articol citit de 5306 ori

 

Eu as mai adauga UN MARE PACAT: STAREA DEPLORABILA A SOSELELOR! S

Eu as mai adauga UN MARE PACAT: STAREA DEPLORABILA A SOSELELOR! Sunt adevarate CAPCANE ALE MORTII, avand in vedere ca circula vehicole neiluminate, turme de oi, etc etc.

 

Joi, un barbat din Iasi a fost zdrobit de un TIR pe o trecere pe

Joi, un barbat din Iasi a fost zdrobit de un TIR pe o trecere pe care nu avea ce sa caute pe culoarea rosie.

Camera de supraveghere din intersectie a surprins imprudenta fatala a pietonului. Omul a pus piciorul pe trecere exact in fata TIR-ului care tocmai pleca de pe loc.

Din unghiul in care se afla, soferului i-a fost imposibil sa vada pietonul si a trecut cu TIR-ul peste el. A oprit abia la semnele trecatorilor pentru ca nu a inteles ce s-a intamplat.

Politistii l-au testat pe sofer: nu era baut. Mai mult, spun si ei ca vina este numai a barbatului care a traversat imprudent. Agentii de circulatie fac apel catre pietoni sa fie extrem de atenti. In majoritatea cazurilor, ei sunt vinovati.

500 de accidente din cauza traversarii neregulamentare au avut loc in primele 4 luni ale anului. 123 de oameni, dintre care 19 din Bucuresti, au murit in ele. 400 au fost raniti grav.

 

Absolut superb articolul....si atat de adevarat. Situatia descris

Absolut superb articolul....si atat de adevarat. Situatia descrisa de Dvs din pacate este prezenta in intreaga societate romaneasca. Frustrarile, saracia, non valoarea ..genereaza aceasta evolutie in prapastia haosului si a prostiei.

 

Excelenta campania, excelent alese cele '10 pacate'. Dar parca

Excelenta campania, excelent alese cele '10 pacate'.

Dar parca ati uitat cateva:
mi se pare slabut cel cu dezbracatii in masinile lor fata de ce va scriu eu mai jos:

1.(11) Parcarea pe trotuar in asa fel incat sa nu mai treaca NIMENI. Nu numai biciclete si role pe banda lor, dar nici macar un carucior de bebelus (daramite unul de gemeni) sau un om simplu fara sa se murdareasca pe pantaloni, fusta.

2. Iesirea / intrarea din parcarea pe trotuar prin spatiul verde sau noroi, umpland de NOROI intreg trotuarul, dupa posibilitaile masinii (un jeep greu va lasa o dara de 30-50 metri).

 

mda,bunisor articolul,desi nu-i nici o tema noua si nici vreo abo

mda,bunisor articolul,desi nu-i nici o tema noua si nici vreo abordare deosebita.ce ne facem cu instructorii auto care invata candicatii cum s-o faca pe smecherii in trafic,si nu pomenesc nimic de demodata conduita preventiva?ce ne facem cu soferii de taxi de 20 de ani care se cred stapinii soselelor?ce ne facem cu politistii care au o intrpretare foarte personala a codului rutier?si RCA ar putea fi calculat cu o formula asemanatoare celei de la casco,avind in vedere puterea masinii,varsta soferului,taxarea bonus-malus?am 45 ani,permis de 25 ani si doamne ajuta nu am avut nici o problema in trafic.in schimb mi-a fost lovita masina in parcare de un pusti de 21 ani,care ulterior a mai facut 5 accidente in 3luni.mi se pare destul de incorect sa platim acelasi rca.

 

Pana nu o sa invatam ca civilizatia se face cu BATA ( adica amenz

Pana nu o sa invatam ca civilizatia se face cu BATA ( adica amenzi absurd de mari , chiar inchisoare daca este cazul ) si nu cu 16 puncte valabile 6 luni ( in unele tari 12 in 3 ani ! ) , mare lucru nu se va rezolva .

 

Eu as mai adauga inca un punct: vorbitul la telefon in timpul sof

Eu as mai adauga inca un punct: vorbitul la telefon in timpul sofatului. Azi chiar nu mai e scump sa-ti cumperi o banala casca cu microfon sau pentru cei care vorbesc mult un car-kit instalat. As dori sa vad o statistica cu accidentele produse in urma folosirii telefonului mobil la volan. Agentii de circulatie sunt mult prea ingaduitori, de fapt nu au nici o reactie...

 

Tot ce am citit e adevarat si ingriojator, oare se mai poate face

Tot ce am citit e adevarat si ingriojator, oare se mai poate face ceva, ii va potoli cineva pe "smecherii" cu suv-uri, care considera ca le e permis orice, va aduce cineva putin bunsimt in trafic?
Eu sunt siderata de tot ce vad si mi se intampla in trafic in fiecare zi si ma tot intreb daca va fi vreodata mai bine.
Mai nou marea majoritate a biciclistilor si scuteristilor (sa le zic asa) vorbesc la mobil in timpul mersului, fara nici o jena, facand slalom printre masini, iar apoi noi cu masinile suntem de vina ca ii acrosam cand ei nu se asigura deloc....

 

Eu nu stiu de ce nu intra nicaieri pe aici prin cele 10 pacate pe

Eu nu stiu de ce nu intra nicaieri pe aici prin cele 10 pacate permise obtinute cu "influente" la examinare, sau chiar FARA EXAMINARE!!! E pacatul primordial si totusi nu se face referire la faptul ca sunt multi incompetenti, partial sau total, la volan, pe strazi, si se pierd, se panicheaza, sau pur si simplu incurca circulatia intr-un stil fara de hal! Cati analfabeti au carnet de conducere? Bine ca la daltonisti nu li se da permis da la unu care nu a pus mana nici macar o data pe abecedar cum sa nu?! E JALE!!! Si "jale" e putin spus!

 

S-au facut studii si s-a descoperit care este cea mai mica unitat

S-au facut studii si s-a descoperit care este cea mai mica unitate de timp! Anume claxo-secunda! Adica intervalul de timp dintre aparitia culorii verzi la semafor si claxonul isteric auzit in spatele tau :)) pesemne trebuia sa pleci ca din pusca. Mie cand mi se intampla asta, pun avariile si stau pe loc pana se face iara rosu, iaca asa! Ma rog, asta cand nu ma grabesc :)

 

bine punctate cele 10 pacate, dar lista este incompleta - vezi si

bine punctate cele 10 pacate, dar lista este incompleta - vezi si comentariile de mai sus, cu telefonul mobil: se vorbeste intr-o veselie, soferii si soferitele tin adevarate conferinte la telefon, oriunde si oricand, uitand sa plece de la semafor cand se face verde (aici consider ca nu mai este un pacat sa fie bruiati cu claxonul, ca nimeni nu e dator sa astepte pana termina ei conversatia), intrand in intersectie si - culmea - virand stanga tot cu o mana paralizata pe telefon, atunci cum naiba sa mai intoarca volanul, schimbe viteza, de semnalizat nici vorba - iar "fraierul" din spate trebuie sa ghiceasca intentiile vorbitorului/vorbitoarei din fata. Iar politia nu pare sa mai observe acest pacat (sau s-o fi scos interdictia din codul rutier???) care - dupa unele opinii avizate - pare sa fie chiar mai periculos decat alcoolul la volan. Oricum, experienta m-a invatat ca, daca am in fata mea unul care circula nesigur si ametit, incalecand nehotarat doua benzi, tarandu-se si tinand pe loc o coloana intreaga de masini, uitand s-o ia din loc pe verde si sa semnalizeze la schimbarea directiei e sigur un el sau o ea cu telefonul la ureche.
La nesimtire - nesimtire si mai mare, zau ca as organiza in jurul lor un cor de claxoane, sa nu mai auda nimic in telefonul ala!

As mai adauga la lista pacatelor sicanele in trafic, care nu sunt doar necivilizate ci si extrem de periculoase - semnalizez schimbarea directiei, ma asigur, as avea loc suficient daca cel din spate nu ar accelera tocmai atunci sa-mi taie accesul, asa de-al dracu' sa nu intru pe banda lui. Si asta e chiar pedeapsa ca am semnalizat, tradandu-mi intentia de a-i ocupa lui banda proprietate personala...

 

sofatul ar trebui sa fie placere, nu competitie!pana nu se vor ap

sofatul ar trebui sa fie placere, nu competitie!pana nu se vor aplica cum trebuie legile (insuficiente, dar sunt bune si ele, as mai adauga in codul rutier si amenda la'taiatul fetzei", aparut dupa revolutie) in vigoare, nu vom avea un trai civilizat pe sosele.iar pietonii daca ar avea un sistem modern ca in paris, unde si traficul lor este fluidizat, n-ar mai trece unul cate unul(o intreaga strada avea la fiecare strada intersectata semafor, deci era rosu pt masini, aveau verde pietonii de la toate strazile intersectate)

 

11. Sticla PET / doza de suc (bere!?) aruncata anormal de firesc

11. Sticla PET / doza de suc (bere!?) aruncata anormal de firesc pe fereastra limuzinei / 4X4 -ului, deschisa pentru scurt timp, atÃat cÃat sa nu afecteze atmosfera creata de climatizarea automata in habitaclu. Gest pe care unul din tot mai rarii soferi de Trabi nu si l-ar permite. Inexplicabil (oare?!), grosimea obrazului tinde sa devina proportionala cu suma platita pentru achizitionarea masinii, cu greutatea lantului de la gÃat si cu dimesiunile ghiulului de pe degetul mic.
Excelent articol,
Mircea