Sindicalistii de la Dacia au acceptat ieri, cu o jumatate de gura, o marire salariala de 300 de lei brut, fata de 550 de lei cat au cerut initial. Liderii sindicali vor anunta astazi daca accepta sau nu oferta, dupa consultarea cu muncitorii.
Ieri, dupa mai bine de trei ore de
negocieri, patronatul de la Dacia si reprezentantii grevistilor par sa fi cazut
la pace. Sindicalistii au calificat drept „rezonabila“ propunerea patronatului
de majorare a salariilor cu 300 de lei brut si participarea la profit, ceea ce
ar urma sa aduca un venit suplimentar lunar de 94 de lei brut fiecarui angajat.
Azi, liderii sindicali vor prezenta oferta in fata muncitorilor si vor decide
daca pun capat grevei, care dureaza de doua saptamani.
Muncitorii au cerut initial o majorare
salariala de 550 de lei si au refuzat in repetate randuri oferta patronatului,
de 250 de lei. In cazul in care nu vor fi de acord cu noua oferta a
patronatului francez, muncitorii vor iesi maine in strada, pentru a doua oara
de la declansarea grevei. La acest miting ar putea participa peste 8.000 de
sindicalisti de la Dacia, la care se adauga alte cateva sute de la Blocul National
Sindical si de la sindicatele independente din industrie.
Muncitorii decid astazi
Chiar daca saptamana trecuta patronii francezi
au amenintat ca nu vor mai face nicio oferta pana cand muncitorii nu vor reincepe
munca, acestia au venit ieri cu o oferta imbunatatita. Dacia a oferit o crestere
salariala de 210 lei incepand cu 1 ianuarie 2008, plus 90 de lei, de la 1
septembrie. La negocierile de ieri nu s-a discutat insa despre conditiile de
lucru sau facilitatile la achizitionarea autovehiculelor Renault.
„Intr-adevar, e o oferta de luat in seama.
Chiar daca, dupa negocieri, am cazut de acord, trebuie sa vedem maine (astazi -
n.r.) daca muncitorii vor accepta aceste cresteri“, ne-a declarat liderul de
sindicat Nicolae Pavelescu.
Pe 24 martie, aproximativ 10.000 de salariati
de la Uzina Dacia au declansat greva generala, pentru prima data de la
preluarea acesteia de catre grupul Renault, in anul 1999. Dupa 11 zile de greva,
costurile opririi productiei la Dacia ating 120 de milioane de euro si vor mai
creste cu 10,5 milioane de euro in fiecare zi, daca muncitorii nu vor fi de
acord cu noua oferta a patronatului.
SUSTINERE
Francezii strang bani pentru grevisti
Liderii sindicali ai Dacia au facut
concesii in negocierile cu patronatul chiar in ziua in care sindicatele uzinei
Renault din regiunea Normandia au inceput sa stranga bani pentru sustinerea
financiara a grevei de la Mioveni. Pana la ora pranzului, francezii au strans
circa 500 de euro, relateaza cotidianul „La Tribune“, in editia on-line.
„Sprijinindu-i pe colegii nostri de la Dacia inseamna ca ne sprijinim pe noi insine,
pentru ca si unii, si altii suntem supusi aceluiasi santaj: delocalizarea“, a
declarat liderul sindical, Gilles Cazin.
EFECT DE DOMINO
Elba Timisoara a inchis fabrica de faruri
Pierderi de 700.000 de euro, o fabrica inchisa
si 200 de muncitori trimisi in somaj tehnic. Aceasta este situatia la Elba Timisoara,
cel mai important producator de corpuri de iluminat din tara, din cauza grevei
prelungite a muncitorilor de la Dacia Pitesti. Compania din orasul de pe Bega
aproviziona Dacia Pitesti cu faruri pentru modelele Logan.
In fiecare saptamana de greva la Pitesti,
compania timisoreana a inregistrat pierderi de 350.000 de euro. „Greva de la
Dacia ne afecteaza tare. Am fost nevoiti sa oprim o fabrica (compania Elba Timisoara
este formata din trei fabrici - n.r.) si sa trimitem 200 de oameni acasa, in somaj
tehnic“, ne-a declarat, ieri, managerul companiei Elba Timisoara, Gheorghe
Cocian.
Una dintre fabricile companiei, cea care
fabrica faruri de Logan, avea 89% din productie orientata spre deservirea Dacia
Pitesti. Managerul Elba a decis in urma cu o saptamana inchiderea fabricii,
pentru ca nu mai existau nici macar locuri de stocare pentru farurile de Logan.
Din cei 500 de angajati ai unitatii, 200 au fost trecuti in somaj tehnic, pe
cheltuiala Elba, iar restul de 300 muncesc, cu norma redusa, in sectiile
celorlalte doua fabrici ale companiei.
Compania Elba Timisoara are o traditie de
85 de ani in domeniu.
