Cu toate ca noul model Dacia nu a fost lansat, autoturismele fabricate in Romania au tot mai mult succes la export.In primul semestru al anului 2004, piata totala de autovehicule a crescut fata de aceeasi perioada a anului trecut cu 32%, a declarat, ieri, Brent Valmar, presedintele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA). In cadrul acestei piete, autoturismele au inregistrat o crestere cu 35%, iar vehiculele comerciale - cu 21%. In total au fost produse 80 mii de autoturisme si 15 mii de vehicule comerciale.
Cele mai vandute marci sunt din productia nationala: Dacia (cu o pondere de 42,3%) si Daewoo (17,9%). Urmeaza Renault (6,8%), Skoda (4,5%), la fel ca anul trecut, apoi Peugeot (4,3%) si
Volkswagen (4%).
APIA considera ca motivele expansiunii pietei sunt legate de apelarea intr-o masura importanta la leasing si credit (care acopera peste 75% din volumul vanzarilor). De asemenea, un aport important o are si cresterea volumului de publicitate la autoturisme, cu 99% mai mult decat in 2003. In total au fost cheltuiti 23,7 milioane de dolari pe publicitate, ceea ce inseamna 373 dolari/masina.
Pentru anul 2004, reprezentantii APIA estimeaza o crestere cu 30% fata de 2003, luandu-se in calcul inceperea vanzarilor la Dacia Logan din luna septembrie.
Cea mai importanta crestere procentuala a fost inregistrata in primul semestru la exportul de autovehicule (109,4% fata de 2003), autoturismele inregistrand un salt de 140%, sustinute aproape in exclusivitate de Dacia, care, la modelul Solenza, a inregistrat o crestere de 369%.
A doua crestere ca marime este data de productia de autovehicule (43,4%), dintre acestea autoturismele autohtone inregistrand cu 50% mai mult fata de aceeasi perioada a anului trecut. La acest capitol, Daewoo a inregistrat cea mai spectaculoasa crestere, cu 70% fata anul trecut, evolutie sustinuta in special de modelul Matiz. Conform statisticilor, Aro a vandut, in primele sase luni ale lui 2004, 92 de autovehicule, iar Roman - 138.
Sursa: Cotidianul
