Fourmont: Dac? situa?ia se va inr?ut??i, unii dealeri Dacia s-ar putea s? inchid? activitatea

"De activitatea Dacia
depind peste 120 000 de locuri de munca din Romania, atat la furnizori,
cat si in reteaua comerciala. Spre deosebire de Dacia, dealerii nu
exporta masini, ei le vand in orasele unde sunt prezenti. Or scaderea
puternica a vanzarilor in urma importurilor de vehicule second hand
risca sa duca in cazul multor dealeri la necesitatea diminuarii
numarului de angajati, iar daca situatia se va inrautati, unii dintre
acestia s-ar putea vedea nevoiti sa isi inchida activitatea", a
declarat directorul general al Automobile Dacia, Francois Fourmont.

El a aratat ca o situatie la fel de dificila o parcurg unii furnizori care depind de comenzile facute de Dacia .

"Diminuarea productiei noastre are deci un efect care se resimte
atat in amonte - la furnizorii nostri, cat si in aval - la dealeri", a
afirmat Fourmont.

Cel mai concludent exemplu este producatorul de componente Leoni, de pe platforma Dacia din Mioveni, care a anuntat, la inceputul lunii noiembrie, disponibilizarea a 10% dintre angajati.

In ceea ce priveste situatia personalului Dacia, directorul Fourmont a spus ca producatorul auto
isi mentine planul de angajari pentru 2008, insa in 2009 pozitia in
domeniul locurilor de munca va fi stabilita in functie de evolutia
vanzarilor.

De asemenea, el a precizat ca in contextul actual, "de mare incertitudine", proiectele de investitii sunt reanalizate, iar cele care pot fi amanate sunt inghetate, fara a pune insa in discutie investitiile in calitate si cele in noi produse.

Principalul motiv pentru scaderea pietei auto romanesti este, in opinia sefului Dacia, importul masiv de masini second-hand
dupa 1 iulie, cand taxa auto a fost redusa semnificativ pentru masinile
vechi, aflate la prima inmatriculare in Romania, si a crescut usor in
cazul autoturismelor noi.

"Dacia nu se teme nici de concurenta, nici de competitie. Insa nu
putem vorbi nici de una, nici de alta, atunci cand vezi cum Romania
este invadata, incepand de la 1 iulie, de masini vechi de ocazie
importate. (...) Daca veti merge in judetele din vestul Romaniei sa
vedeti pe marginile drumurilor sau in curti cum arata masinile care
asteapta sa fie inmatriculate, veti intelege ca nu este vorba de nici o
competitie, ci de transformarea accelerata a Romaniei in lada de gunoi auto a Europei Occidentale", a adaugat Fourmont.

Numarul inmatricularilor de autoturisme
second-hand de import a crescut cu 104,8% in primele zece luni, fata de
aceeasi perioada a anului trecut, la 205.086 unitati, iar
inregistrarile de masini noi au scazut cu 2,4%, pentru aceleasi
perioade de raportare, la 252.935 automobile.

Intrebat ce masuri va adopta Dacia pentru a relansa vanzarile de
masini noi, oficialul companiei nu a detaliat, precizand doar ca politica de preturi va ramane neschimbata.

"Nu avem in vedere modificarea politicii noastre comerciale, care
consta in a asigura clientilor nostri cel mai bun raport pret /
prestatii de pe piata. Astfel, de doi ani, preturile noastre in euro au
ramas neschimbate", a continuat Fourmont.

El a aratat ca desi exporturile sunt in crestere, acestea nu pot
determina o productie mai mare intrucat atat piata interna, cat si cele
europene sunt in scadere.

"Cota noastra de piata este in crestere in toate tarile unde
exportam (...) Insa, in conditiile in care pietele scad brutal, asa cum
a fost cazul in luna octombrie, iar aceasta tendinta risca sa se
accentueze in lunile viitoare, cresterea cotei noastre de piata nu
poate compensa prabusirea generala a pietelor auto. Pentru a da un
singur exemplu, in octombrie 2008 am vandut in Romania 6.664 masini,
fata de 9094 in octombrie 2007 (in scadere cu 36,4% - n.r.), insa cota
noastra de piata a crescut de la 28% la 29% pe o piata care a scazut cu
30%", a explicat Fourmont.

Vanzarile Dacia (autoturisme si vehicule
comerciale) au crescut cu 17,6% in primele zece luni la nivel mondial,
de la 185.947 unitati in intervalul ianuarie-octombrie al anului trecut
la 218.630 autovehicule in aceeasi perioada din acest an.

In luna octombrie, Dacia a livrat 23.805 de autovehicule la nivel
mondial, in crestere cu 20,2% fata de nivelul de 19.804 unitati
consemnat in aceeasi luna a anului trecut.

In Romania, vanzarile au scazut cu 8,9% dupa primele zece luni, de
la 83.912 de unitati in perioada ianuarie-octombrie a anului trecut la
76.399 autovehicule in acelasi interval din acest an.