Faptul ca in perioada urmatoare Dacia Logan va iesi pe piata cu noi modele nu mai este deja un secret pentru nimeni. Insusi presedintele si directorul general al grupului francez Renault, Carlos Ghosn, a recunoscut ca are planuri pentru alte versiuni de caroserie bazate pe modelul de baza."Dupa ce lansarea versiunii break este data ca sigura pentru acest an, in octombrie, alte doua modele derivate sint in planul celor de la Renault: Logan hatchback si furgon. Logan break, care va fi lansat in Romania in octombrie, va fi cel mai spatios break din clasa compacta, potrivit lui Andrei Taflan, director editorial A"AutomediaA", compania care editeaza revista A"AutoShowA". Versiunea de tip furgon va inlocui celebrul A"PapucA" si va aduce cu stilul lui Renault Kangoo si Peugeot Partner. In configuratia de vehicul comercial, viitorul model Logan va avea o capacitate de incarcare de aproape 3.000 de litri, ceea ce-l va transforma in cel mai incapator portbagaj din lume, spune Taflan. Grupul Renault-Dacia intentioneaza sa scoata pe piata o a treia versiune de caroserie, care va fi destinata initial doar anumitor piete din America de Sud. Hatchback-ul va fi asamblat la uzinele Renault - Dacia din Brazilia." (Cotidianul) Firma-mama, Renault, are si ea planuri ambitioase. Potrivit planului de dezvoltare cu numele generic "Contract 2009" prezentat de Carlos Ghosn, in urmatorii patru ani vor fi lansate nu mai putin de 26 modele noi.
"Renault are in plan lansarea a opt modele noi in 2007, sapte in 2008, respectiv noua noi modele in anul 2009. Unul dintre planurile ambitioase ale companiei este lansarea, anul viitor, a unui nou model Laguna, care sa se plaseze, pana in 2009, intre primele trei modele la nivel mondial in ceea ce priveste fiabilitatea si calitatea service-ului. In acest an, constructorul de masini va lansa modelul Logan Estate in versiune de cinci si sapte locuri. Tot in 2006 Renault vizeaza imbunatatirea vanzarilor pe piata europeana si impulsionarea vanzarilor in tarile din afara Europei, lansarea de facelift-uri pentru modelele Megan, Scenic, Espace, Trafic, Master." (
Jurnalul National)
"Ofensiva produs se va traduce prin consolidarea si largirea gamei in functie de 4 axe :
- reinnoirea elementelor esentiale ale gamei : familia Megane, Twingo, Kangoo, Master.
- haut de gamme: cu cinci vehicule lansate in cadrul planului, Renault isi va dubla volumul vanzarilor pe acest segment .
- intrarea pe noi domenii : SUV, vehicule de teren 4x4, cross-over si vehicule de nisa.
- vehicule concepute pentru dezvoltarea mondiala, mai ales prin programul Logan.
Imbogatirea ofertei se va traduce printr-o crestere a vanzarilor cu 800 000 vehicule intre 2005 si 2009, iar varsta medie a produselor va fi redusa de la 3,8 ani in 2005 la 2,2 ani in 2009." (
Banii Nostri)
Grupul Renault-Nissan este, conform opiniei specialistilor, un favorit incontestabil pentru achizitionarea uzinei Daewoo Craiova. Se pare, insa, ca premierul Tariceanu s-a hotarat sa adopte strategia jocului "la doua capete". Recenta sa intalnire de la Palatul Victoria cu Stephen E. Biegun si Wolfgang Schneider, vicepresedinti Ford, ar putea transforma procesul de privatizare al uzinei din Craiova intr-o competitie acerba. "Investiti in Romania si veti avea de castigat" a fost mesajul premierului roman adresat constructorilor americani.
"Potrivit unui comunicat al Executivului, in cadrul intrevederii cu sefii Ford, primul-ministru a aratat ca Romania este in acest moment "o destinatie autentica pentru investitii profitabile". Seful Executivului a adus ca argumente tratamentul egal de care beneficiaza toti investitorii, aderarea Romaniei la Uniunea Europeana, precum si resursele unei piete in dezvoltare accelerata." (
Curierul National)
Iata cele trei variante de Logan:
Selectie realizata de
BLOOMBIZ - PORTALUL TAU DE AFACERI!
Abonati-va la newsletter! 
