Piata auto romaneasca a evoluat spectaculos in 2004, depasind previziunile facute de reprezentantii Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA). Astfel, piata autovehiculelor noi a crescut de doua ori mai mult fata de estimarile analistilor, ajungand la o majorare de 33,7% fata de anul 2003, conform statisticilor prezentate astazi de conducerea APIA. Este cea mai mare crestere anuala din ultimii 15 ani, precedentul record fiind inregistrat in 1998, cand piata a crescut cu 24,3%.
Mai mult, in 2004 au fost contabilizate cele mai multe autovehicule vandute, un total de 180.927 de unitati, fata de cele 142.476 vandute in 1998. Din suma autovehiculelor comercializate in 2004, 145.120 au fost autoturisme, in comparatie cu precedentul record de 115.580, din 1998.
Anul trecut s-a inregistrat si cea mai mare crestere de vanzari la autoturismele de productie nationala, majorare evaluata la 34,6% de raportul APIA.
Desi valoarea pietei auto din Romania in 2004 nu a fost inca stabilita cu exactitate de specialistii APIA, presedintele Asociatiei, Brent Valmar, a declarat ca acest indicator depaseste cu siguranta bariera de doua miliarde de euro, adaugand ca datele preliminare pentru luna ianuarie 2005 indica o crestere sustinuta a vanzarilor auto in comparatie cu anul trecut.
In acest context, presedintele APIA a estimat ca piata auto va inregistra in 2005 o crestere de circa 10%. Aceasta majorare va fi sustinuta nu numai de cresterea economica si imbunatatirea mediului de afaceri ci si de introducerea primei de casare de 30 de milioane de lei, de scaderea dobanzilor pentru instrumentele de finantare a achizitiei de autovehicule si de organizarea Salonului International Auto Bucuresti in luna octombrie, a explicat Brent Valmar.
Detaliat, in 2004 vanzarile auto au fost dominate de catre producatorii autohtoni, pe primul loc situandu-se
Dacia cu 80.013 unitati comercializate, ocupand o cota de piata de 44,2%, urmata de Daewoo, cu 27.343 de vehicule vandute.
Marcile de import apar incepand de la pozitia a treia: Renault cu 12.556 de vehicule, Peugeot - 8.317 unitati, Skoda cu 7.570 de autoturisme,
Volkswagen - 7.548 unitati, Ford - 4.710 unitati, Fiat - 3.846 unitati, Opel - 3.324 unitati si Mercedes, pe locul zece, cu 3.166 unitati comercializate. Aro a inregistrat numai un volum simbolic de vanzari - 142 unitati.
Marcile autohtone au dominat si in clasamentul pe modele, unde au condus confortabil Dacia Solenza - 31.362 unitati, Logan - 20.274 unitati, Daewoo Matiz - 20.215 unitati, Dacia Clasic - 8.134 unitati, la modelele de import primele locuri fiind ocupate de catre Renault Megane - 4.943 unitati, Renault Clio - 4.719, Skoda Octavia - 4.407, Skoda Fabia - 2.797, Peugeot 206 - 2.788, Peugeot 307 - 2.574, VW Golf - 1.913, Chevrolet Kalos - 1.837, VW Passat - 1.394, Opel Astra - 1.313.
Productia nationala de autoturisme a crescut cu 30,8% (98.997 unitati), iar cea de vehicule comerciale usoare cu 18,9%, ambii producatori, Dacia si Daewoo, realizand cresteri apreciabile fata de 2003, Daewoo atingand chiar cel mai mare nivel al productiei din 1996, anul de cand produce in Romania.
Cum era de asteptat dupa lansarea modelului Dacia Logan, exporturile de autoturisme au crescut cu 84%, ajungand la 16.985 de unitati, iar impreuna cu cele de vehicule comerciale au atins 19.434 unitati, fiind insa sub cifrele de vanzari inregistrate in prima parte a anilor 90.
Ponderea motorizarilor Diesel a ramas practic constanta fata de 2003, situandu-se sub un sfert din piata totala. Piata vehiculelor comerciale a crescut cu 24,2%, mai dinamice fiind segmentele camioanelor peste sase tone si autobuzelor.
