Vezi cum a renascut Chrysler din cenusa falimentului

Dupa doi ani de munca, fuziunea dintre Chrysler si Fiat a devenit realitate. La un pas de moarte, brandul a fost resuscitat de Sergio Marchionne, poate singurul om care a crezut intr-o cauza ce parea pierduta.

Chrysler a renascut precum Pasarea Phoenix, devenind un partener vital pentru Fiat intr-o noua alianta globala care schimba fata industriei auto.

Vitalitatea si puterea celor doua companii este rezultatul viziunii si energiei unui singur om: Sergio Marchionne.

El este cel care a vazut beneficiile pe care le-ar aduce fuziunea, reusind sa treaca peste scepticismul tuturor legat de readucerea la viata a muribundului Chrysler, relateaza CNN.

Efortul sau este remarcabil, daca ne gandim ca, in urma cu doar doi ani, viata brandului era la hatarul presedintelui Statelor Unite.

Presedintele Obama nu a ascultat sfatul consilierilor economici si a ordonat ca Chrysler sa primeasca sumele necesare pentru a se pastra pe linia de plutire.

Datorita gestului presedintelui a fost impiedicata disparitia a 38.500 joburi directe la Chrysler si sute sau chiar mii de locuri de munca in cadrul dealerilor si furnizorilor.

Iar acest lucru s-a intamplat intr-o economie extrem de fragila.

Aceste locuri de munca ar fi putut fi redistribuite, dar procesul ar fi fost devastator.

De cand a aparut Merchionne, au fost create peste 2.000 de locuri de munca la Chrysler prin investitii de 3 miliarde de dolari in noi fabrici.

Compania si-a achitat datoriile guvernamentale, iar saptamana trecuta, sub bagheta lui Marchionne, Fiat a cumparat actiunile pe care le mai detineau guvernele americane si canadiene in Chrysler.

In urma tranzactiei, valoarea companiei a ajuns la 8,33 miliarde de dolari.

Suma este infima in comparatie cu cele 39 de miliarde de dolari pe care Daimler le-a platit pentru Chrysler in 1998, fiind aproape egala cu cea data de Cerberus in 2007.

Dar daca ne gandim ce ar fi insemnat falimentul Chrysler, vedem ca situatia pare chiar roz.

Marchionne nu a dezvaluit inca planurile companiei, dar a spus ca se vor face schimbari la conducerea lui Chrysler.

La sfarsitul celui de-al doilea trimestru, rezultatele financiare ale Chrysler vor fi integrate in cele ale Fiat.

Marchionne vrea sa combine veniturile celor doua companii pana in 2014, venituri estimate la 140 de miliarde de dolari, fata de 92 de miliarde de dolari, in 2010.

Marchionne a declarat, de asemenea, ca doreste sa fuzioneze managementul companiilor, format din 25 executivi de top.

Pe langa faptul ca va primi de doua ori mai putine rapoarte, miscarea va produce economii in noua companie.

Mai mult, ii va inlocui pe cei sase trimisi guvernamentali din boardul director, ceea ce va ajuta la luarea mai facila a deciziilor.

O nouă vamă cu Ungaria: Unde ar putea fi făcut punctul de trecere a frontierei spre țara vecină

Guvernanții lansează în consultare publică un proiect de hotărâre care vizează deschiderea unui nou punct de trecere a frontierei, la Beba Veche, în județul Timiș. Trecerea în Ungaria...

Euro 2024: echipe, grupe, stadioane - fotbal la superlativ!

Cel mai important eveniment fotbalistic al anului este Campionatului European, mult așteptatul Euro 2024. Între 14 iunie și 14 iulie, Germania este gazdă pentru cele 24 de reprezentative...