The Economist, despre Romania: "Dumnezeu iti da, dar nu-ti baga si-n traista"

Romanii par sa fi uitat proverbul "Dumnezeu iti da, dar nu-ti baga si-n traista" in timpul regimului comunist, iar acum le este greu sa acceseze fondurile de la Uniunea Europeana, lucru care implica depunerea unui efort, comenteaza The Economist, in editia electronica.

"Dumnezeu iti da, dar nu-ti baga si-n traista" este un vechi proverb romanesc ce sugereaza ca orice lucru obtinut de cineva in viata trebuie sa vina cu un efort, scrie publicatia economica. Majoritatea romanilor par sa fi uitat acest proverb in timpul regimului comunist, care le oferea cetatenilor o locuinta si un loc de munca, indiferent de eforturile lor. Acum le este greu sa acceseze fondurile de la Uniunea Europeana, lucru care implica depunerea unui efort.

A doua cea mai saraca tara din UE, Romania continua sa esueze in ceea ce priveste absorbtia fondurilor europene, fiind statul cu cea mai redusa rata de absorbtie din UE (7,4 procente). Romanii au insa nevoie urgenta de aceste fonduri, pentru ca, la cinci ani de la aderarea la UE, inca mai sunt sate fara electricitate sau apa curenta, iar infrastructura este departe de standardele europene, cu numai 300 de kilometri de autostrazi si zeci de drumuri stricate, construite in timpul regimului Ceausescu.

Rata scazuta de absorbtie a fondurilor europene a devenit o problema obsesiva pentru Guvernul de la Bucuresti, care a afirmat in mod repetat ca banii de la UE reprezinta principala prioritate a tarii anul acesta.

Dar potrivit analistilor, principalele motive pentru esecul Romaniei de a absorbi fonduri UE sunt coruptia, lipsa de motivare si informare, capacitatea administrativa neadecvata si lacunele majore in intelegerea modului de functionare a institutiilor europene, noteaza The Economist.

Un alt obiectiv al Green Deal pare să fie lăsat uitării: Ponderea transportului rutier de mărfuri a crescut în zece ani

Comisia Europeană își propunea, prin Green Deal, ecologizarea transportului de marfă, prin urmare, atragerea a cât mai multe companii de transport de marfă pe calea ferată. Însă în...

De ce a renunțat Alfa Romeo la numele "Milano" pentru un nou SUV. Care este noul nume ales de companie

Producătorul auto Stellantis a cedat după o confruntare cu autoritățile italiene și a redenumit SUV-ul al cărui nume a fost contestant. Alfa Romeo Milano a stârnit controverse imediat după...