O mare care uneste

Argument: "Placa turnanta a comertului international, o punte de legatura intre Orient si Occident, dar si intre Europa Nordica si Mediterana, o incrucisare de drumuri si civilizatii, o scena a infruntarilor si aliantelor". 

Pretext: Dosarul pe relatiile bilaterale romano-turce, pe care revista Sistemului Cameral Together for Your Business l-a agregat pentru cititorii sai, in numarul curent, in corelatie si cu ziua Republicii Turce, pe 29 octombrie.

Dupa amplele dosare pe relatiile franco-romane si italo-romane din numerele trecute care, de asemenea, au marcat zilele nationale respective, analiza amprentei turcesti asupra comertului de la nordul si gurile Dunarii s-a nascut in mod firesc.

In primul rand, nu poti vorbi despre simbioza turco-romana, eu, unul, chiar asa am vazut-o si resimtit-o, in toata regiunea extinsa a Marii Negre - Wider Black Sea Area, asa dupa cum este aceasta denumita in cifru geopolitic, in cancelariile statelor care conduc politica internationala a lumii noastre de astazi, fara sa vorbesti despre hartia de turnesol pe care o constituie Marea Neagra.

Nu demult, un influent si neobosit om politic roman numea spatiul acesta "lac rusesc" si starnea valuri de comentarii.

Realitatea istorica arata ca stravechea mare a tot primit apelative, la rastimpuri, de mare bizantina ori lac otoman, asa ca subterfugiile etichetarii cu pricina nu sunt tocmai noi.

Exista totusi ceva legat de Marea Neagra care a traversat nealterat epocile, si anume denumirea acesteia, in limba turcilor selgiucizi - cei care au repurtat prima victorie notabila asupra imperiului bizantin, marcand practic inceputul declinul acestuia: Kara Deniz - Marea Neagra; se pare ca in graiul popoarelor stepei, termenul mare sugera si necunoscutul, temutul, neprevazutul.

"Lacul Otoman" a preluat si continuat ambitiile de comert din si catre Orientul caravanelor si mirodeniilor, inceput sub imperiul basileilor, desavarsit sub pax mongolica si diversificat de indraznetii si inventivii navigatori - negustori genovezi si venetieni.

Cafa si Trapezunt, Varna ori Kostengi (Constanta noastra) s-au constituit in terminalele unor drumuri comerciale dinspre Asia spre Nordul si Vestul Europei, practic lumea comertului epocii, aflate sub obladuirea si controlul turcilor otomani (fara rivali politico-militari pe masura, poate pana la definirea ambitiilor ruse, odata cu secolul al XVIII-lea).

Sugestiva este, in acest sens, titulatura sub care incepuse sa fie cunoscut sultanul Mehmed al II-lea, cuceritorul Constantinopolului: "sultan al Europei si Asiei, hakan al celor doua mari".

In al doilea si ultim rand, simbioza relatiilor turco-romane, cu precadere cele comerciale, se aseaza foarte bine in binomul amintit de Bratianu la inceputul acestui text, cel al infruntarilor si aliantelor.

Negustorii brasoveni, munteni, moldoveni si-au navigat vapoarele si interesele comerciale, printre infruntarile militare, atacurile cruzilor pirati ori cazaci, insetati de sange si bani, sau printre bascsisurile - peschesurile cu care se ungeau administratiile turcesti din imperiu.

In siajul unor epoci de confruntari si infruntari, independent de conditiile socio-politice ale vremurilor, negotul turco-roman s-a diversificat si intensificat, iar in epoca moderna s-a asezat pe baze economice durabile, facand astazi din Turcia cel mai important partener comercial extracomunitar al Romaniei.

Dincolo de epicele perioade ale comertului dinspre Marele Bazar al Istanbulului spre pietele patriei noastre, aferente restartului capitalismului romanesc, dupa 1990, istoria relatiilor comerciale turco-romane vine din tumultuoasa istorie comuna si se conjuga catre un viitor economic european, din care Turcia nu are cum sa lipseasca.

Cat despre inteleapta noastra mare, al carei potential energetic si geostrategic inca nu si-a cantat cantecul de lebada, ea uneste ceea ce apele ei despart. 

Daniel Pavel, Director Adjunct Directia Relatii Publice, Camera de Comert si Industrie a Romaniei

"Together for your business" este o sectiune sustinuta editorial de Camera de Comert si Industrie a Romaniei

Noutăți despre lansarea smartphone-ului Pixel 8a: prețuri și specificații dezvăluite

Cu ocazia conferinței Google I/O 2024, noua versiune a smartphone-ului Pixel, modelul 8a, face deja valuri înainte de lansarea oficială, datorită unei prezentări video neoficiale care...

Polestar Phone, primul smartphone dedicat posesorilor de mașini electrice? Ce știe să facă

Polestar, producătorul suedez de mașini electrice, a intrat pe piața dispozitivelor mobile lansând Polestar Phone, un smartphone conceput special pentru posesorii de mașini electrice....