101EX este cel mai recent model Rolls-Royce, fabricat in totalitate manual, care isi propune sa exploreze noile tendinte ale companiei in materie de modele coupe.Sasiul noului 101EX se bazeaza pe cel al modelelor anterioare Rolls-Royce, fiind fabricat din aluminiu. Modelul este propulsat de un motor V12 de 6,75 litri, care este, de fapt, o versiune imbunatatita a motorului care echipeaza modelul Phantom. Deocamdata, constructorul Rolls-Royce nu are in plan introducerea lui 101EX in productia de serie ci, mai degraba, este un experiment care are menirea de a testa noile tendinte in materie de design.
La exterior se remarca grila care face ca orice Rolls-Royce sa fie inconfundabil, iar sigla binecunoscuta, Spirit of Ecstasy, poate fi retrasa in interior, lasand locul unei sigle mult mai simple, reprezentand logo-ul marcii. Luminile de semnalizare, construite din LED-uri sunt situate deasupra farurilor rotunde, din xenon.
Elegantele usi care se deschid precum cele ale unei diligente permit un acces mult mai facil in masina si contribuie la design-ul foarte elegant al lui 101EX. Fiecare usa se inchide prin apasarea unui buton. Limuzina este incaltata cu jante de 21 de inci fabricate dintr-un aliaj de aluminiu, fiind astfel foarte usoare si, in acelasi timp, foarte rezistente.
Interiorul modelului 101EX a fost desenat astfel incat sa ofere pasagerilor un confort maxim. Materialele folosite sunt de cea mai buna calitate: piele, aluminiu, lemn de trandafir si de stejar rosu.
Limuzina este al doilea model experimental Rolls-Royce in ultimii doi ani, ultimul fiind 100EX, prezentat la Salonul Auto de la Geneva din 2004, cand firma britanica si-a aniversat centenarul. Primul automobil experimental Rolls-Royce a fost 1EX, fabricat in 1919.
Masini Noi si Masini Rulate 
