Pretul biletelor de avion nu va creste ca urmare a noilor reglementari europene care impun unificarea modului in care sunt calculate si colectate taxele de aeroport, a declarat joi, pentru Rompres, directorul Directiei de Aviatie Civila din
Ministerul Transporturilor, Catalin Radu.
"Modul de calcul al taxelor aeroportuare in Romania este unul transparent, deoarece procesul de calcul se supune unor reglementari internationale si unor controale internationale din partea Asociatiei Transportatorilor Aerieni (n.red.IATA). Nu sunt costuri ascunse, astfel incat pretul biletelor nu va creste", a explicat Catalin Radu.
Parlamentul European a adoptat marti un raport legislativ care stabileste principii comune pentru taxele aeroportuare din Uniune. Potrivit noilor reglementari, toate aeroporturile vizate vor trebui sa respecte normele comune in ceea ce priveste informarea reciproca, transparenta si felul in care sunt colectate taxele de aeroport. Prin existenta unor standarde comune, pasagerii vor beneficia de servicii similare la aceleasi preturi, iar aeroporturile vor gestiona toate instalatiile si serviciile strict pe criterii de rentabilitate. Noile reguli sunt valabile pentru aeroporturile ce inregistreaza peste cinci milioane de pasageri anual, o autoritate independenta urmand sa verifice modul de calcul al acestor taxe la nivel national.
Ministerul Transporturilor sau Autoritatea Aeronautica Civila vor supraveghea modul in care aeroporturile mari din Romania vor respecta noile reguli europene cu privire la taxele aeroportuare, a precizat Catalin Radu.
"Noile principii impun fie infiintarea unei autoritati independente pentru a verifica modul in care sunt percepute aceste taxe, dar lasa statelor membre si posibilitatea de a impune alte forme de control. in cazul Romaniei aceste taxe vor fi verificate de catre Ministerul Transporturilor, sau de Autoritatea de Aviatie Civila", a explicat Catalin Radu.
Oficialul a spus ca in Romania nu exista inca un aeroport cu un astfel de trafic, pe viitor urmand sa intre sub incidenta acestor reguli Aeroporturile Internationale din Bucuresti - Otopeni si Timisoara.
"Aeroportul Otopeni a inregistrat un trafic de circa 4,5 milioane pasageri in 2007 si este posibil ca in acest an sa treaca de pragul de cinci milioane de pasageri. Deocamdata, nici Aeroportul din Timisoara nu intra sub incidenta acestor reglementari", a explicat reprezentantul Ministerului Transporturilor.
Cu ocazia dezbaterilor cu privire la noile reglementari, Parlamentul a introdus un nou amendament, potrivit caruia conducerea unui aeroport poate finanta anticipat noi proiecte de infrastructura prin cresterea in consecinta a taxelor de aeroport, cu conditia ca beneficiarii serviciilor aeroportuare sa aiba acces la informatii transparente cu privire la durata si nivelul cresterii taxelor de aeroport si ca toate veniturile aditionale sa fie folosite exclusiv pentru constructia infrastructurii avute in vedere dupa obtinerea, in prealabil, a tuturor autorizatiilor oficiale.
<b>Bloombiz.ro Newsletter </b>
Aboneaza-te la <a href=http://newsletter.vodanet.ro/gateway/?a=YT1CbG9vbWJpel8xMiZiW109aW5mb2Jsb29tYml6XzE4 target=_blank>newsletter-ul infoBloombiz</a> ca sa primesti in fiecare dimineata, prin e-mail, ultimele informatii legate de companii, afaceri, economie, piata imobiliara, plasamente financiare, cariere si lifestyle.
