Compania Porsche Romania - importatorul Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda si Seat - a lansat oficial, vineri, pe piata autohtona noul model Porsche 911 TurboPorsche 911 Turbo este considerata masina cu cea mai rapida acceleratie din lume, avand capacitatea sa atinga 100 km/h in 3,7 secunde, in varianta de echipare cu cutie de viteze automata. Porsche 911 Turbo are un pret de 117.000 de euro (fara taxe) si va concura in principal cu Ferrari 430, Lamborghini Gallardo si Aston Martin Vanquish, a declarat directorul pentru marca Porsche in cadrul importatorului, Catalin Iovanescu.
Porsche Romania estimeaza sa comercializeze in acest an 6-7 masini Porsche 911 Turbo si un volum total de vanzari de 90 de unitati, pe primul loc la livrari fiind automobilul de teren Porsche Cayenne.
Noul Porsche 911 Turbo are un motor de 3,6 litri si 480 CP, iar viteza maxima este de 310 km/h, garantata de producator, insa practic se ajunge la 330 km/h.
Anul trecut, in Romania au fost comercializate 88 de automobile Porsche, in crestere cu 31 la suta fata de 2004, cel mai bine vandut model fiind Cayenne, care a fost preferat de 67 de romani. De asemenea, au fost vandute 18 Porsche Carrera si trei unitati Porsche Boxster.
BloombizTurbina cu gaze si tractiunea integrala Aceste performante se datoreaza exclusiv supraalimentarii cu gaze si turbinei cu geometrie variabila, disponibila pentru prima data la un model cu motor pe benzina. In centrul acestei tehnologii sunt paletele reglabile, care directioneaza curentul esapamentului in mod variabil si precis catre roata turbinei.
Principiul turbinei cu geometrie variabila combina beneficiile unei supraalimentari mici prin gaz de esapament cu cele ale uneia mari, o combinatie care asigura un raspuns rapid si un cuplu mare la turatii mici ale motorului. Pentru a transfera puterea catre carosabil, noua generatie a modelului 911 Turbo dipune de o tractiune integrala redesenata, cu ambreiaj multidisc, controlat electronic.
Curierul NationalConcurenta italiana Primul model 911 Turbo a fost lansat in anul 1974, fiind cea mai rapida masina de serie din lume la acea vreme. Principalii competitori atit pe piata romaneasca, cit si pe piata internationala sint in principal constructorii italieni. Lamborghini a pulsat cu modelul Gallardo, care are un motor in 10 cilindri in V si beneficiaza de 500 de cai-putere. Cu o acceleratie de 4,4 secunde cu plecarea de pe loc, Gallardo are o viteza maxima de 309 kilometri pe ora. In contrapartida, Ferrari a iesit la rampa cu inlocuitorul seriei 360 Modena. Noul Ferrari 430 va avea clasicul motor in 8 cilindri, imprumutat de la Modena, dar imbunatatit substantial. Astfel, capacitatea cilindrica a crescut de la 3,6 litri la 4,3 litri, numarul cailor-putere s-a majorat de la 400 la 490. In termeni privind performantele stradale, modelul 430 va atinge o viteza maxima de 415 kilometri pe ora, in timp ce acceleratia de la 0 la 100 de kilometri pe ora se realizeaza in 4,1 secunde.
Cotidianul