Traficul prin portul Constanta s-ar putea dubla prin imbunatatirea legislatiei

Traficul prin portul Constanta s-ar putea dubla, dupa imbunatatirea legislatiei in domeniul logistic si transformarea acestuia in "poarta" de intrare a bunurilor din Asia, a declarat miercuri Robin Martens, presedintele European Gateways Platform si director general al Archicom SRL.

"Comertul urmeaza intotdeauna calea unde gaseste cele mai putine bariere, iar Romania are avantaje competitive fundamentale care, alaturi de masurile deja implementate in alte state din Uniunea Europeana, ar putea sa-i ofere oportunitatile de a se dezvolta intr-o astfel de cale de acces facila catre Europa", a mentionat Martens.

Reprezentantii sectorului logistic au inaintat miercuri secretarului de stat Maria Parcalabescu un document de pozitie pentru stimularea sectorului logistic cu un set de 12 propuneri de imbunatatire a legislatiei.

"Cu toate ca noi consideram ca infrastructura de transport este un element important in transformarea Romaniei intr-un centru logistic al Europei Centrale si de Est, infrastructura singura nu poate atrage investitii in acest domeniu", a declarat miercuri liderul departamentului de consultanta fiscala si juridica al PricewaterhouseCoopers Romania si presedinte al Camerei de Comert Romano-Olandeze, Peter de Ruiter.

El a adaugat ca este nevoie de un mediu de afaceri stabil si previzibil, precum si de implementarea "catorva masuri fiscale cheie care ar transforma potentialul Romaniei intr-un avantaj competitiv pentru a deveni destinatia preferata pentru investitiile straine".

Reprezentantii sectorului logistic au atras atentia asupra posibilitatii atragerii unor companii straine interesate sa desfasoare diverse activitati in Romania, cum ar fi de cercetare si dezvoltare, asamblare sau adaptare, care sa favorizeze cresterea produsului intern brut (PIB) si crearea de noi locuri de munca, generand astfel venituri fiscale suplimentare statului.

Printre propunerile de imbunatatire a legislatiei se numara, printre altele, plata TVA la import prin decont pentru toate companiile, o reprezentare fiscala globala, amanarea platii datoriei vamale sau vamuirea marfurilor in interiorul tarii.

De asemenea, au fost propusa perceperea unei taxe de tranzit a canalului Dunare-Marea Neagra, dar si folosirea schemei de reducere de emisii de dioxid de carbon a Uniunii Europene.

Seminarul a fost organizat de European Gateways Platform, Camera de Comert Romano-Olandeza, Ambasada Olandei la Bucuresti, Dutch-Romanian Network si Archicom SRL.

European Gateways Platform (EGP) este un parteneriat public privat dintre guvernul olandez si companiile romano-olandeze active in domeniul infrastructurii si logisticii. 

Google Maps vrea să îi convingă pe șoferi să nu mai folosească atât de mult mașina. Noile funcții adăugate

Google Maps introduce o nouă funcționalitate menită să încurajeze utilizatorii să opteze pentru alternative mai ecologice la călătoriile cu automobilul, cum ar fi transportul în comun sau...

Xiaomi trimite un avertisment către utilizatorii de smartphone-uri. Ce trebuie evitat

Compania Xiaomi a emis recent un avertisment către utilizatorii săi privind riscurile asociate cu folosirea protecțiilor de ecran cu adeziv lichid UV. În ciuda popularității acestor...