Companii de transport aerian low-cost care opereaza pe piata locala vad cresteri ale afacerilor de 10-20% in 2009. Primele doua companii din piata vor angaja 250 de specialisti in 2009. Companiile de transport aerian low-cost care activeaza pe o piata estimata la 260 de milioane euro vizeaza cresterea numarului de angajati in anul 2009.
Intr-o perioada in care foarte multe companii au anuntat restrangerea
activitatii, principalele companii de transport aerian low-cost care opereaza
pe piata locala vad cresteri ale
afacerilor de 10-20% in 2009, in pofida crizei financiare. Cu toate acestea,
industria aviatica se afla sub presiune, ca urmare a crizei financiare si a
fluctuatiei pretului combustibilului.
Companiile low-cost mizeaza insa in acest an pe castigarea unui plus de
clienti din categoria business, care isi
reduc bugetele pentru calatorii ca urmare a crizei financiare, multi dintre ei optand pentru cursele
low-cost, in detrimentul companiilor aeriene de linie.
"Pentru anul 2009 nu vizam
restrangerea activitatii, ci din contra. In prezent, in cadrul companiei sunt
660 de persoane angajate, iar pana la sfarsitul anului 2009 estimam ca numarul
angajatilor va ajunge la 800. De asemenea, in privinta salariilor nu vor exista
scaderi. Comparativ cu anul 2008, aproximam o crestere intre 5% si 10%",
ne-a declarat Florentina Ivan, directorul de marketing al companiei Blue Air.
Aceasta spune ca estimarile initiale ale companiei indica o cifra de afaceri de
120 de milioane euro, din care 12% reprezinta venitul inregistrat din
inchirierea navelor in regim charter.
Reprezentantii Blue Air estimeaza ca in
anul 2008 piata de transport aerian low-cost s-a ridicat la aproape 260 de
milioane euro. "Estimam ca anul acesta va creste cu 12%, apropiindu-se de
300 de milioane euro", sustine Ivan. O segmentare a pietei de profil in
functie de flota de aeronave detinuta de fiecare companie indica pe primul loc
compania Blue Air, cu o cota de piata de 35%, urmata de Wizz Air, cu 31%, si My
Air, cu 13% din piata.
Compania Wizz Air, pozitionata pe locul doi
in piata, vizeaza pentru acest an o dublare a
numarului angajatilor, de la 90 de persoane in prezent pana la 200 de
persoane la finele anului 2009. "In pofida climatului economic actual,
Wizz Air are o pozitie stabila in Romania. Activitatea companiei s-a
imbunatatit in 2008, inregistrand o crestere de 148%, comparativ cu 2007.
Indiferent de evolutia lucrurilor, oamenii vor continua sa calatoreasca cu
avionul, dar se vor uita de doua ori la pretul biletelor. Acest lucru va avea
ca efect orientarea pasagerilor de la companiile traditionale catre transportatorii
low-cost", ne-a declarat Natasei Kazmer, director de comunicare Wizz Air.
Compania si-a propus pentru acest an
dublarea numarului de pasageri din si inspre Romania, de la 900.000 la finele anului 2008 pana la
1,7 milioane de persoane in 2009.
Cresteri cu 20%
MyAir Romania, parte a grupului italian
MyAir, si-a propus pentru acest an cresterea vanzarilor cu 20%, numarul
pasagerilor urmand sa ajunga in 2009 la 400.000. "Pentru anul 2009 vizam o
crestere de 20% a vanzarilor", ne-au declarat reprezentantii MyAir
Romania. In luna noiembrie a anului trecut, MyAir a incheiat un parteneriat cu
operatorul low-cost Sky Europe, pentru reducerea costurilor de operare si
intarirea pozitiei pe piata. In urma incheierii parteneriatului, cele doua
companii si-au fixat o tinta de un
milion de pasageri pentru urmatorii doi ani.
Compania britanica EasyJet, intrata pe piata romaneasca de profil in anul
2006, este mai rezervata in ceea ce priveste nivelul de crestere al afacerilor
prognozat pentru anul 2009, estimand o stagnare a numarului de clienti la nivel
international.
